Début du voyage C3 1968 Matching international blue

Petit up pour la mienne

Je vais bientôt demander des news car les dernières pièces arrivent des USA dans 10 jours ( dessus de tableau de bord,carpet et accoudoir )

En attendant petite question niveau pression d'huile

la mienne est à 75 lancée sur autoroute à 130 et diminue dans les 60 65 hors autoroute
En lisant certain post apparemment c'est un peu haut et il faudrait changer une petite pièce toute simple pour rétablir cela

Quelqu'un peut-il m'en dire plus?Si cette info est exacte et si oui quel est la pièce,où se situe-t-elle est comment la changer?

Merci ^^

FALCON a écrit:Petit up pour la mienne

Je vais bientôt demander des news car les dernières pièces arrivent des USA dans 10 jours ( dessus de tableau de bord,carpet et accoudoir )

En attendant petite question niveau pression d'huile

la mienne est à 75 lancée sur autoroute à 130 et diminue dans les 60 65 hors autoroute
En lisant certain post apparemment c'est un peu haut et il faudrait changer une petite pièce toute simple pour rétablir cela

Quelqu'un peut-il m'en dire plus?Si cette info est exacte et si oui quel est la pièce,où se situe-t-elle est comment la changer?

Merci ^^

de cette année là c'est hydraulique, ton mano est à pression alimenté par un tuyau qui par du bloc moteur côté chauffeur .

à moins qu'il soit électrique ? mais je ne crois pas

quand tu mets simplement le contact ton mano au tableau de bord par de zéro, puis monte à plus ou moins 60 ?

BAROUF a écrit:

FALCON a écrit:Petit up pour la mienne

Je vais bientôt demander des news car les dernières pièces arrivent des USA dans 10 jours ( dessus de tableau de bord,carpet et accoudoir )

En attendant petite question niveau pression d'huile

la mienne est à 75 lancée sur autoroute à 130 et diminue dans les 60 65 hors autoroute
En lisant certain post apparemment c'est un peu haut et il faudrait changer une petite pièce toute simple pour rétablir cela

Quelqu'un peut-il m'en dire plus?Si cette info est exacte et si oui quel est la pièce,où se situe-t-elle est comment la changer?

Merci ^^

de cette année là c'est hydraulique, ton mano est à pression alimenté par un tuyau qui par du bloc moteur côté chauffeur .

à moins qu'il soit électrique ? mais je ne crois pas

quand tu mets simplement le contact ton mano au tableau de bord par de zéro, puis monte à plus ou moins 60 ?

Oui il part de 0.J'avoue ne pas avoir fait attention à cela quand je l'ai conduite.J'y ferai attention quand je la reprends.Mais en regardant la vidéo du vendeur ça part bien de zero et ça monte dans les 70 à froid.
Puis je suppose que ça diminue un peu lorsqu'elle est chaude ( sauf sur autoroute car je suis monté à pratiquement 75...)

Personne pour me répondre?Ma belle sera finie d'ici 1 semaine ( enfin ).je vais la chercher début novembre pour le grand voyage vers son garage au chaud pour l'hiver ^^

FALCON a écrit:Personne pour me répondre?Ma belle sera finie d'ici 1 semaine ( enfin ).je vais la chercher début novembre pour le grand voyage vers son garage au chaud pour l'hiver ^^

pour moi, pression d'huile très rassurante

BAROUF a écrit:

FALCON a écrit:Personne pour me répondre?Ma belle sera finie d'ici 1 semaine ( enfin ).je vais la chercher début novembre pour le grand voyage vers son garage au chaud pour l'hiver ^^

pour moi, pression d'huile très rassurante

J'avais lu dans un autre sujet qu'une pression d'huile normale devait être à 35 ( bien au milieu quoi ) et non comme moi entre 60 et 75 ( suivant le régime ).

faux?

Je suis aller faire un tour du coup j'ai regardé la pression d'huile.
A froid : un peut plus que 40 à chaud entre 35 et 40.
C'est sur un 350CI mais de 81 donc je ne sais pas si ça peut t'être utile.

xl74 a écrit:Je suis aller faire un tour du coup j'ai regardé la pression d'huile.
A froid : un peut plus que 40 à chaud entre 35 et 40.
C'est sur un 350CI mais de 81 donc je ne sais pas si ça peut t'être utile.

ok merci pour ton retour mais ça ne me rassure pas

Sur ma 79 la pression d'huile à froid est de 60 Psi ensuite à chaud ça évolue de 45 à 70 Psi.
Donc tout me semble OK !

Chez sevenhill ils viennent de rentrer une blanche qui dans la vidéo à la pression d'huile à 70. 9a fait donc 3 voiture de chez eux de la même période avec la même pression d'huile..

xl74 a écrit:Je suis aller faire un tour du coup j'ai regardé la pression d'huile.
A froid : un peut plus que 40 à chaud entre 35 et 40.
C'est sur un 350CI mais de 81 donc je ne sais pas si ça peut t'être utile.

Ce sont des valeurs normales sur ces années là .

Entre 65 et 70 psi sur un 454 c'est ce qu'il faut .

misterlo a écrit:Entre 65 et 70 psi sur un 454 c'est ce qu'il faut .

sauf que j'ai pas un 454 mais un 327...Toujours normal?

misterlo a écrit:Entre 65 et 70 psi sur un 454 c'est ce qu'il faut .

Au lieu de parcourir le forum tu ferai mieux de trouver mon BB bleu boite manuelle de 68 avec DA, frein assisté et clim tant qu'à faire

Allez oust, au boulot vindediousss

Pourtant c'est pas si dur à trouver...

loule_du13 a écrit:Pourtant c'est pas si dur à trouver...

Mais ouai, carrément ! Bon en même temps, il à le même prénom que toi, Yaya, misterlo... vous faites tout pour m'embêter

xl74 a écrit:

misterlo a écrit:Entre 65 et 70 psi sur un 454 c'est ce qu'il faut .

Au lieu de parcourir le forum tu ferai mieux de trouver mon BB bleu boite manuelle de 68 avec DA, frein assisté et clim tant qu'à faire

Allez oust, au boulot vindediousss

Mais je cherche mon xav Mais je trouve pas !!! Enfin pas encore ...

misterlo a écrit:

Mais je cherche mon xav   Mais je trouve pas !!! Enfin pas encore ...

En attendant j'ai fait un petit tour hier pour fêter ses 1 an avec nous

xl74 a écrit:

misterlo a écrit:

Mais je cherche mon xav   Mais je trouve pas !!! Enfin pas encore ...

En attendant j'ai fait un petit tour hier pour fêter ses 1 an avec nous

👍👍👍👍🎂🎂🎂🎂

J'ai de nouveau besoin de vos lumières assez rapidement...

Ma corvette 68 qui est toujours en peinture ( oui il y a eu du retard et ça commence à faire long... mais bon la belle se fait désirer )

Ceux qui s'en occupent m'ont informé que certaines partie avaient été repeinte mais étaient à l'origine chromée.Pouvez-vous me confirmer cela rapidement avant que je ne leur dise de tout rechromer svp?

Voici une photo des pièces en questions



Pour la grande lame ( 2eme à gauche ) j'ai pu constater que sur certaine, elle était effectivement chromée mais pas sur toute.pourquoi cette différence?
Et pour les autres pièces? Les 2 petites de droites se trouve derrière la vitre arrière. Les 2 autres au niveau des essuie glace bien sur

Si vous me confirmez que tout étaient chromé je referai tout mais j'aimerai être sur car je la voudrais tel que sortie d'usine

Merci d'avance ( encore... )

ps edit:Si j'en crois le site aux USA pour les pièces de restauration oui le tout serait chromé mais jamais vu ça sur d'autre...

http://www.mamotorworks.com/Corvette/product/chrome-rear-deck-vent-grilles-619022-1

Je crois que d'origine tu dois avoir une baguette sur la trappe essuie-glace et 2 bout d'ailes le long de la vitre de chromée, les autres peut-être une option d'époque ou en accessoire ! (Personnellement j'aime bien les chrome bumper mais pas trop les chromes)

Moi de mémoire, les grilles sont peintes, la lame chromée...

La lame chromée, c'est bien de le faire car elle se poursuit plus ou moins avec les lames sous les fenêtres qui sont chromées...

Même avis que Loule, la lame bas de pare-brise, tu peux la faire chromer, sa finie l'encadrement
Pour les grilles en chrome, tu peux aussi, mais franchement ce n'est pas jojo, perso je fairais tout peindre

la lame sera chromée effectivement je rejoins l'avis de loule ainsi que des photos vue.

pour les autres pièces je ne sais pas.ça me parait bizarre aussi de tout avoir chromé mais si c t ainsi d'origine ça peu être pas mal aussi.