Début du voyage C3 1968 Matching international blue

tomtom a écrit:félicitation!!!!!! pour ton achat j'espere bientot mettre un post pour avoire des avis sur une vette (12/24 mois)
j'aimerais vraiment la faire importer
ton garage seven hills est formidable et si jai bien compris tu la fais importer par roady???
j'ai vue que sevenhills fessais aussi de lenvoye international passe til par roady ou c autre chose
car entre
jeremy (easyimport)
serge de oregon classic
la de seven hill cela devient compliquer de choisir.
mais ta bb en blue est magnifique
courage pour l'attente

Tu confond certaines chose ;-)

roadready n'est pas un importateur.C'est un site où tu peux demander à un expert d'aller voir une voiture.Pour un forfait de 314 dollard ( partout au USA ) quelqu'un ira voir ta voiture,prendra des photos,te diras ce qui ne va pas en montrant bien le tout

Seven hill est le garage chez qui j’achète la vette.De ce que j'en ai vu je le recommande fortement surtout via la description faite du véhicule,les prix sont pas mal je trouve ( et tu sais négocier un peu )

Si tu es français je te conseil de passer par jeremi.Je pense que c'est le mieux.Mais si tu es Belge alors fait comme moi et passe par l'ARB ( importateur situé du coté de Mons )

si tu as d'autre questions n'hésite pas ;-)

Colibricol a écrit:félicitation pour ton achat...

Merci ;-)

misterlo a écrit:

Meteorik a écrit:En tout cas, félicitations ! En ayant fait baisser le prix, tu n'as pas l'air d'avoir fait une mauvaise affaire

C'est à la fin du bal qu'on paye l'orchestre ....

J'adore
Et c'est tellement vrai. Je lui souhaite néanmoins le moins de surprises (car s'il y en a, c'est rarement des bonnes :/)

Ok merci pour les explications oui les voitures sont belles et bien détailler je suis français .
Encors merci et encors très bon choix

Meteorik a écrit:

misterlo a écrit:

Meteorik a écrit:En tout cas, félicitations ! En ayant fait baisser le prix, tu n'as pas l'air d'avoir fait une mauvaise affaire

C'est à la fin du bal qu'on paye l'orchestre ....

J'adore
Et c'est tellement vrai. Je lui souhaite néanmoins le moins de surprises (car s'il y en a, c'est rarement des bonnes :/)

shut oiseau de mauvaise augure :-p.Ne me portez pas la poisse svp

Surtout que l'attente va être longue et ne fait que commencer

faut faire confiance aussi
J'ai pris le risque d'acheter uniquement sur photo (acheté chez Hobby cars Corvette) mais Jéremy m'avait dit que ce vendeur etait sérieux....et j'ai pas eu à le regretter, tout était conforme et nickel !

En tout cas, bravo Falcon, ta vette est vraiment magnifique )
vivement que tu la reçoives pour d'autre tof

philogor a écrit:faut faire confiance aussi
J'ai pris le risque d'acheter uniquement sur photo (acheté chez Hobby cars Corvette) mais Jéremy m'avait dit que ce vendeur etait sérieux....et j'ai pas eu à le regretter, tout était conforme et nickel !

En tout cas, bravo Falcon, ta vette est vraiment magnifique )
vivement que tu la reçoives pour d'autre tof

Merci ^^. J’espère qu'elle le sera vraiment une fois en face.

Et surtout quand elle aura eu son traitement chrome et sa nouvelle peinture

Voila pour la suite ^^

Le véhicule est payé.Elle a quitté l'Ohao et arrive dans quelques heures en Floride chez mon contact

La ba une petite chose ou deux seront refaites et les pièces que j'ai commandée seront placées à l'intérieur en vue de son long voyage

J'aurais des nouvelles à son arrivée au dépôt aujourd'hui ou demain.

Et du coup j'aurais pas mal de questions et de conseils a demander pour son arrivée ^^

FALCON a écrit:Voila pour la suite ^^

Le véhicule est payé.Elle a quitté l'Ohao et arrive dans quelques heures en Floride chez mon contact

La ba une petite chose ou deux seront refaites et les pièces que j'ai commandée seront placées à l'intérieur en vue de son long voyage

J'aurais des nouvelles à son arrivée au dépôt aujourd'hui ou demain.

Et du coup j'aurais pas mal de questions et de conseils a demander pour son arrivée ^^

Super bonne nouvelle !!!

Voila elle est bien en Floride comme prévu

Petite photo prise à son arrivée par mon contact

Il y en a également de la peinture mais ça ne montre que les griffes déjà vue chez le vendeur

Franchement, elle semble vraiment propre. Yapuka !

Meteorik a écrit:Franchement, elle semble vraiment propre. Yapuka !

Je l’espère mais je pense bien ^^

Je commande les pièces à placer dans la tuture puis une fois arrivée elle va sur le bateau.

Je me suis renseigné auprès d'alex001 sur ce que je devrais faire à son arrivée pour qu'elle soit niquel au niveau entretien

Selon lui je devrais remplacer

-filtre huile
-filtre carburant
-huile moteur,boite,frein et pont

Quelqu'un sait-il me dire où je peux trouver cela et ce que je dois mettre dedans ( marque d'huile,quantité,... )
même chose pour la batterie ainsi je suis tranquille

Merci ^^

Moteur : Minérale 100% en 15W50 ou 20W50 (gaffe aux normes API de l'époque). Typiquement la Motul Classic 20W50
Boîte : 80W90 pour boîte par exemple
Pont : 80W90 additivé (300 LS de motul ou Axle 8 de total par exemple)
Frein : je sais pas.

Pour les filtres :
Carburant : je sais pas
Huile : j'ai pris ça tout récemment : https://www.oscaro.com/filtre-a-huile-mann-filter-w-936-5-1370375-7-p (vu sur le fofo récemment )

Meteorik a écrit:Moteur : Minérale 100% en 15W50 ou 20W50 (gaffe aux normes API de l'époque). Typiquement la Motul Classic 20W50
Boîte : 80W90 pour boîte par exemple
Pont : 80W90 additivé (300 LS de motul ou Axle 8 de total par exemple)
Frein : je sais pas.

Pour les filtres :
Carburant : je sais pas
Huile : j'ai pris ça tout récemment : https://www.oscaro.com/filtre-a-huile-mann-filter-w-936-5-1370375-7-p (vu sur le fofo récemment )

Ok c'est super merci ^^.Pour les freins il m'a dit de pas toucher s'il n'y a pas de fuite et le reste tu m'as donné.

Tu as juste une idée des quantités que je dois commander?

4,5 L pour l'huile moteur. Tout dépend du filtre, du carter...
1L5 pour le pont (d'origine)
1L5 pour la boîte (4 manuel)

Si je ne dis pas de bêtise...

Franchement, ça peut servir à tellement de monde ces infos sur les huiles (quantité, qualité, équivalent avec nos marques modernes) que ça serait super d'avoir un post avec toutes les infos réunis !

Meteorik a écrit:4,5 L pour l'huile moteur. Tout dépend du filtre, du carter...
1L5 pour le pont (d'origine)
1L5 pour la boîte (4 manuel)

Si je ne dis pas de bêtise...

En te remerciant bien beaucoup :-p

bleedingtiger a écrit:Franchement, ça peut servir à tellement de monde ces infos sur les huiles (quantité, qualité, équivalent avec nos marques modernes) que ça serait super d'avoir un post avec toutes les infos réunis !

+1000
Avec les batteries aussi :-p

batterie : je démarre avec 70 A/h mais pas avec 64 A/h. Après, je sais pas où en est mon allumage...

Meteorik a écrit:4,5 L pour l'huile moteur. Tout dépend du filtre, du carter...
1L5 pour le pont (d'origine)
1L5 pour la boîte (4 manuel)

Si je ne dis pas de bêtise...

Si je peux me permettre ...si tu as bien un 327 ci sur ta vette tu as une petite contenance d huile 3.8l si tu as un 350 ci ( chose impossible sur ta 68) c est 4.7l  
Quant à la visco c'est de la 10w40 ou 10w30

Ps / sans changement de filtre à huile .

Le chef a parlé...

Nanthiat a écrit:Le chef a parlé...

C est pour éviter qu'il fasse des cagades 🤓

C'était dans le sens positif Laurent..

Ok donc si je résume

3,8 L pour l'huile moteur en 10w40 ou 10w30
1L5 pour le pont (d'origine) 80W90 additivé (300 LS de motul ou Axle 8 de total par exemple)
1L5 pour la boîte (4 manuel) 80W90 pour boîte par exemple

Tout le monde est d'accord :-p?

Et en batterie taper dans les 70 A/h

Nanthiat a écrit:C'était dans le sens positif Laurent..

Je sais 👍
"Chef" c'est bien 🤓😂😂😂