Vous en pensez quoi ?

Ah, ah, ça y'est il nous a mis des tofs de sa futur possible belle !!
Dis nous en plus : bornes, détail, etc ?
Le chassis a l'air beau, et la couleur comment dire...

Elle est dans le fin fond nord de l'Allemagne c'est un gros point noir.
Soit disant 90000km mais aucune facture de fournie c'est le 2ème gros point noir

Traduction de l'annonce par un traducteur, je ne parle pô la langue :

Classique Stingray pare-chocs en chrome à partir de 1971 avec le moteur 350cui V8 extrêmement puissant et 270 ch riche. Non seulement les T-tops amovibles, mais aussi la lunette arrière amovible permet la coupe d'un Targa avec le sentiment de cabriolet. Pour le mal Muscle Car Son système d'échappement 2,5inch avec des collecteurs et silencieux Flowmaster fournit. Tous les principaux composants ont été remplacés et récemment remplacé. Seulement sur l'ascenseur, vous pouvez voir clairement comment il est bon avec la voiture. Absolument sans soudure. Juste une beauté exceptionnelle Corvette C3 du soleil du Texas dans la couleur Bleu Bridgehampton. Intérieur: intérieur en cuir d'origine Noir en très bon état en bon état. Le tableau de bord est top sans défaut thermique. Une radio moderne joue 70s chansons. Toutes les fonctions électriques et mécaniques telles que les fenêtres, verrouillage central, clignotants, feux de courtoisie, etc. fonctionner correctement. Le tapis est en très bon état. Extérieur: T-tops amovibles, absolument serrés et surtout le côté intérieur dans un grand état. roues Rallye d'origine avec de bons pneus. pièces chromées sont en bon état. La peinture est un très peu de traces aussi en grande condition liée à l'âge. Technologie: 350s commutateur V8 cui, moteur et transmission sont absolument étanche. MSD ignition, complètement nouveaux amortisseurs arrière nouveau ressort à lames, tous les caoutchoucs importants sont nouveaux. 2.5 "Flowmaster d'échappement et en-têtes, le nouveau maître-cylindre, changement complet de fluide de service incl. Pétrole et frein. Il a été en outre a inclus un haut-MSD Ignition. Les lecteurs de voiture et des freins excellent. Objet culte avec un très bon rapport qualité

C est clair qu' elle et belle

Oui... les vieille c'est compliqué de les importer d'Allemagne? il faut quoi comme documents?

non pour moi c'est le même type d'importation que ma C7. en revanche si c'est un particulier les documents seront peut être plus difficiles à avoir

Du coup il faut quoi?

il te faut:
certificat de conformité européen
facture avec la mention toute taxe avec kilométrage et année de mise en circulation en allemagne
carte grise (Fahrzeugbrief)
l'équivalent du certificat de non gage(Fahrzeugschein)
tu te fais envoyer tout cela par mail pour vérifier.
ensuite tu fais établir un contrat de vente

Ok merci

Fdy 13 a écrit:il te faut:
certificat de conformité européen
facture avec la mention toute taxe avec kilométrage et année de mise en circulation en allemagne
carte grise (Fahrzeugbrief)
l'équivalent du certificat de non gage(Fahrzeugschein)
tu te fais envoyer tout cela par mail pour vérifier.
ensuite tu fais établir un contrat de vente

Et tu va te moucher car tu as éternué 2 fois trés fort...

en allemand dans le texte

Pour une ancienne il ne te faut rien à mon avis sauf si tu veux la mettre en CG normale...
Par contre elle a été repeinte à l'arrache récemment, tour du capot...
J'aime bien les Chrome Bumper mais beaucoup moins cette période sans les ouies.. sinon elle est bleue...

Sinon elle a l'air saine, l'intérieur a bien vécu.... attention aux frais !!
Elle a la direction assisté et les freins assistés donc un bon point. plus de clim... et il manque des pièces au niveau des ailes AV

belle voiture !!

yaya38 a écrit:Sinon elle a l'air saine, l'intérieur a bien vécu.... attention aux frais !!
Elle a la direction assisté et les freins assistés donc un bon point. plus de clim... et il manque des pièces au niveau des ailes AV

Quelles pièces au niveau des ailes AV pour la peinture tu fais allusion à la trace blanche?
Pour la clim oui j'avais vu et vu aussi que la pompe à eau a été changée

Et tu nous donnes pas le prix?!?...histoire de se moucher encore une troisième fois!...

Ce sont les pièces qui ferment en bas du passage de roue vers le châssis.
Oui ce sont les traces d'appret autour du capot qui traduisent une mise en peinture à la va vite...

affichée 29900€. A priori il ne veut pas descendre sous 29400€

C'est cher sans historique...
Elle me semble un peu bricolée...

yaya38 a écrit:Ce sont les pièces qui ferment en bas du passage de roue vers le châssis.
Oui ce sont les traces d'appret autour du capot qui traduisent une mise en peinture à la va vite...

Côté passager c'est ça?

yaya38 a écrit:C'est cher sans historique...
Elle me semble un peu bricolée...

Oui surtout que pas simple pour aller la voir !

T'as une vidéo moteur tournant, ouverture de phare, trappe essuie glace.... ?
Des photos d'ouvertures de portière ?

yaya38 a écrit:C'est cher sans historique...
Elle me semble un peu bricolée...

Même pas la peine sans rien.. Si c'était un passionné il y aurait des factures.. Bref moi je laisse tomber...

Eine schöne Merguez, zu teuer

Et peut-être que dans ta fourchette de prix, ce n'est pas désespéré en France...
Faut pas être pressé... (Et d'habitude, quand on lit ça, on fait des bons! )