Hannya ma bleue

infos reçus à l'instant

"La voiture provient des Etats-Unis, je n'ai aucun historique.

Freinage et trains roulants remis à neuf : Disques, étriers, maître-cylindre, silent-blocs, roulements ...

Moteur/Boite : Pièces d'usures remplacées : Embrayage, diaphragme, butée, segmentation, coussinets de bielle et de vilebrequin, joints, durites, radiateur, ...

Cuir et moquettes neufs.

Chromes en bon état.

Les équipements fonctionnent."

place aux photos de la restauration.

Un mauvais point suite à l'échange téléphonique:  le capot et le système d’essuies glaces ne sont pas d'origine. je ne sais pas comment le dire autrement, les essuies glaces sont classiques (comme sur les plus récentes), ils ne rentrent pas dans la voiture arff

Il y a pas un gentil forumer en champagne Ardenne prés de Reims pour aller la voir? Histoire d'avoir une opinion d'un "pro" avant d’organiser un nouveau déplacement de plus de 1000 bornes?

plus de photos de la noir citée en page précédante (entretien tel prévu demain)

rogan a écrit:Un mauvais point suite à l'échange téléphonique:  le capot et le système d’essuies glaces ne sont pas d'origine. je ne sais pas comment le dire autrement, les essuies glaces sont classiques (comme sur les plus récentes), ils ne rentrent pas dans la voiture arff

Il y a pas un gentil forumer en champagne Ardenne prés de Reims pour aller la voir? Histoire d'avoir une opinion d'un "pro" avant d’organiser un nouveau déplacement de plus de 1000 bornes?

Moi je la trouve vraiment chelou cette 69...

Est ce que tu as le V.I.N ou une autre photo du compartiment moteur?
De plus, la sellerie a du être neuve...il y a un bail!
Autrement, toutes options sauf la clim. De quand date la restau?
Je rejoints Loule sur le ressenti...

Bête truc auquel je vient de penser.La bleu chez seventhill tu es sur qu'elle est pas réservée pour toi?

Car si je me souviens bien la mienne avait déjà était mise en sale pending après avoir envoyé l'expert ( ptet même avant ) alors sait-on jamais....demande ça ne coute rien

Comme Loule, chelou la 69 !!

loule_du13 a écrit:

rogan a écrit:Un mauvais point suite à l'échange téléphonique:  le capot et le système d’essuies glaces ne sont pas d'origine. je ne sais pas comment le dire autrement, les essuies glaces sont classiques (comme sur les plus récentes), ils ne rentrent pas dans la voiture arff

Il y a pas un gentil forumer en champagne Ardenne prés de Reims pour aller la voir? Histoire d'avoir une opinion d'un "pro" avant d’organiser un nouveau déplacement de plus de 1000 bornes?

Moi je la trouve vraiment chelou cette 69...

+100 avec toi ,

Bon pour la bleu, a moins que quelqu'un puisse la voir je laisse tomber. Trop de bizarrerie. Et la noire, vous en pensez quoi?

Bah moi la noire je la trouve chouette
Pas parfaite c'est sûr, mais en même temps c'est pas une voiture neuve que tu cherches.
Faudrait juste quelques photos de plus de l’intérieur, du compartiment moteur et de l'arrière pour valider ... les photos ! Reste encore à la voir de prêt.
Bon courage ! Tu vas trouver

Pour la 69, les essuies glaces descendent à leur place d'origine, c'est le volet amovible qui a été retiré pour un capot qui recouvre l'ensemble.

pour les cuirs neufs, ils le sont sauf que le sellier à catégoriquement refusé d'arrêter l'alcool



l'ensemble est un peut décevant vu le travail accomplit pour la caisse et le châssis, le plus gros du début de restauration était fait.

Quand on voit comment est monté l'habillage sous le montant du pare brise du côté conducteur (photo au dessus), ça me laisse dubitatif sur le remontage de tout le reste...J ai le sentiment qu'il y aura pas mal de choses à reprendre. La console entre les sièges ne correspond pas à un modèle 69 ou je me trompe?
Du coup faudrait voir la qualité de ce qui a était remonté sur ce chassis....

Céline 75 a écrit:Bah moi la noire je la trouve chouette
Pas parfaite c'est sûr, mais en même temps c'est pas une voiture neuve que tu cherches.
Faudrait juste quelques photos de plus de l’intérieur, du compartiment moteur et de l'arrière pour valider ... les photos ! Reste encore à la voir de prêt.
Bon courage ! Tu vas trouver

Je vais avoir de nouvelles photos intérieur / bloc moteur et moi aussi elle me tente bien..par contre je n'ai pas de créneaux dans les semaines qui viennent pour un déplacement de 13h A/R et ça me fait bien râler...

Pour la bleue j'attends de voir si quelqu'un de proche de Reims peut y jeter un oeuil.

Et en attendant, samedi, je vais aller voir celle là, prés de chez moi (j'étais sur que ma femme mettait un véto sur le rouge et ce n'est pas le cas).

https://www.leboncoin.fr/voitures/967074037.htm?ca=21_s

New listing

1972 Corvette Coupe - White/Black, #'s Match, 4-Speed - $21,900

Pour ce qui est de la rouge elle est belle aussi.
Si tu n'avais pas vu :
Les bumpers du nez sont enlevés et elle a le duck tail de 80 à l'arrière.

Je n'avais pas vu pour le bumper, pour le ducktail j'avais remarqué. Merci.

FALCON a écrit:New listing

1972 Corvette Coupe - White/Black, #'s Match, 4-Speed - $21,900

Je continue à les suivre...il y a aussi la blue/black qui m'intéresse...

FALCON a écrit:New listing

1972 Corvette Coupe - White/Black, #'s Match, 4-Speed - $21,900

Je continue à les suivre...il y a aussi la blue/black qui m'intéresse...

rogan a écrit:

FALCON a écrit:New listing

1972 Corvette Coupe - White/Black, #'s Match, 4-Speed - $21,900

Je continue à les suivre...il y a aussi la blue/black qui m'intéresse...

Oui mais la blue/black n'a pas un moteur matching.Si c possible c'est tjr mieux d'avoir celui d'origine ( bon je suis devenu un peu puriste avec ça dsl .Toi tu t'en fou ptet lol )

FALCON a écrit:

rogan a écrit:

FALCON a écrit:New listing

1972 Corvette Coupe - White/Black, #'s Match, 4-Speed - $21,900

Je continue à les suivre...il y a aussi la blue/black qui m'intéresse...

Oui mais la blue/black n'a pas un moteur matching.Si c possible c'est tjr mieux d'avoir celui d'origine ( bon je suis devenu un peu puriste avec ça dsl .Toi tu t'en fou ptet lol )

et ça c'est cadeau...

http://www.corvetteforum.com/forums/c3s-for-sale-wanted/3884188-71-ontario-orange-number-matching-454-auto.html

Je préfère un bloc moteur en bon état qu'un moteur refait donc je suis pas bloqué sur le matching.

Pour la or orange quand je vois le prix bas et "


Tires are in great condition and brakes perform as they should. The only leak is the power steering. I am not sure if it is a hose or the pump. I have a new set of hoses but I have not had time to put them on." Je me dis qu'il y a peut être un loup...à creuser..

rogan a écrit:Je préfère un bloc moteur en bon état qu'un moteur refait  donc je suis pas bloqué sur le matching.

Pour la or orange quand je vois le prix bas et "


Tires are in great condition and brakes perform as they should. The only leak is the power steering. I am not sure if it is a hose or the pump. I have a new set of hoses but I have not had time to put them on." Je me dis qu'il y a peut être un loup...à creuser..

oui j'ai remarqué aussi mais bon pour un BB même si elle doit te couter quelques milliers d'euro dans un garage pour refaire quelques bricole ça reste une bonne affaire.
Après faut voir car sur ce forum bcp préfère ne pas vendre à l'étranger...Ils ne veulent pas que leur belles américaines soient entre les mains d'européens lol

Suite de la noire






















et une belle orange
https://www.leboncoin.fr/voitures/1025845107.htm?ca=22_s









"infos supplémentaires:

-La voiture est matching numbers, moteur d'origine de Fevrier 1973 , le L82 (seulement 5000 corvette sur les 30000 sorties en 1973 avait les L82) .
-Matching color : code chevrolet 980 Orange d'origine
-Interieur original : option cuir (pas vinyl de serie comme la plupart des modeles) Dark Saddle
- Controle technique : je vous joint a ce mail une copie du dernier ct  (aucun probleme).
- Pneus : bon etat avant et arriere


Entretien/vidanges/factures :

je possede ma vette depuis 2ans et demi, dernière vidange en Juillet dernier.

Le garage qui s'en occupe la récupère dans peu de temps (je dois reconfirmer) pour vidanges et check up annuel, ainsi que pour reprendre deux équipements:

- Ouverture pneumatique des phare fatiguée : je change les 2 poumons pneumatiques, usure classique pour des pieces de cet age...
- Compte tour ne fonctionne pas : je fait un check up électrique afin de remplacer le cable défectueux.


A part ces détails corrigés dans peu de temps, tout est nickel, et elle est traité avec soins.

Aucune piece moteur n'a été changée.

Pas mal de pieces esthétiques ont été remplacées, mais toujours par des pieces GM ou certifiées (aucune copie de mauvaise facture) : par-soleil , embleme avant sur le nez de la voiture (original GM) , montants de portières, retroviseur interieur, retro exterieur gauche..

Sur l'ensemble des pieces estethiques changées, je possède les factures d'achats sur mes commandes aux Etats-Unis : le total est a peu près 2000€ entre les pieces remplacées et les pièces que je possède en plus (filtre a air performance, pompe a eau chromée.. au moins 400-500€ de pièces d'avance)"

Mais pas de possibilités d'organiser des déplacements ans ces zones avant 3 semaines ...arff...

j'aime bien l'orange.Full matchning + L82 et des factures comme preuves.Si tu sais avoir photo du moteur et du dessous ça serait pas mal pour être certain.

+1 pour la orange. J'aime bien les 73 : modèle unique...

A voir un peu le dessous et à voir en vrai...