Évolution de ma C3 454ci

simba a écrit: carbu EDELBROCK street demon 1904

c'est pas trop vieux un carbu de 1904 ????

PACE78 a écrit:

BAROUF a écrit:j'aime pas les voitures qui font du bruit

Tu préfère quand ça fait du barouf.......

mon pseudo n'est pas un hasard

Pour le Barouf, je vais être un bon adversaire !
1904, disons qu'il est rodé lol

simba a écrit:Pour le Barouf, je vais être un bon adversaire !
1904, disons qu'il est rodé lol

la première fois qu'on l'a démarré la Vette dans la cours, les tuiles des voisins pschitttttt, l'état a déclaré catastrophe naturelle



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Cool

BAROUF a écrit:

simba a écrit:Pour le Barouf, je vais être un bon adversaire !
1904, disons qu'il est rodé lol

la première fois qu'on l'a démarré la Vette dans la cours, les tuiles des voisins pschitttttt, l'état a déclaré catastrophe naturelle



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Lol !!!
OK, là je m'incline

Dommage de ne pas avoir pu vous rencontrer en Ardèche  toi et ta 454.
En attendant une prochaine sortie commune, profites en un max et déranges au possible tes voisins!

Colibricol a écrit:Dommage de ne pas avoir pu vous rencontrer en Ardèche  toi et ta 454.
En attendant une prochaine sortie commune, profites en un max et déranges au possible tes voisins!

Je n'y étais pas
Mais si tu viens en région parisienne, on se verra avec plaisir

Oui je sais que tu ne pouvais pas y aller... ce n'est pas grave , je me suis consolé avec celle de Xavier,

simba a écrit:- carbu EDELBROCK street demon 1904

tu as réussi à faire marcher ton carbu edel finalement ou tu as monté un street demon ??

Colibricol a écrit:Oui je sais que tu ne pouvais pas y aller... ce n'est pas grave , je me suis consolé avec celle de Xavier,

:slap:

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Vince a écrit:

simba a écrit:- carbu EDELBROCK street demon 1904

tu as réussi à faire marcher ton carbu edel finalement ou tu as monté un street demon ??

Oui, on a monté un street démon 750.
J'ai effectivement fais une erreur dans le descriptif, je corrige.

aujourd'hui, je me suis attaqué aux échappements. Le but étant de changer / mettre de la laine céramique.

et bien le système de fixation HOOKER est une vraie galère. 1 heure ce matin a chercher comment démonter, puis 1 heure de recherche sur le net.
ils sont maintenus par des vis en T, qui si elles tombent dans le châssis sont irrécupérable. j'ai finis pas voir que Hooker vends d'ailleurs un kit de remplacement.
bref, obligé de maintenir les vis avec de la ficelle fine pour pouvoir les replacer "facilement".
Comme je m'y attendait, il n'y avait aucun "insonorisant".

Je n'ai finalement fait que le coté passager, et le son est beaucoup moins métallique et a peine moins fort, donc ca devrait etre tout bon une fois le coté conducteur modifié.

Bon boulot

Bonsoir Simba,

Patiente. La mienne 454 73 parti le 12 juin devrait arrivée le 16 juillet. Au départ c'était 15 - 20 jours de transit. J'essayais de suivre le bateau sur le site d'easy import auto. Le rafiot a fait plusieurs fois le Mexique Véracruz plus un autre port Altamira je crois, plus aux US News Orleans et Houston. Je pensais pas qu'il y avait un port au Texas. Juste des vaches et des cowboys. Quelques aller et retours entre ces ports. Mais bon sang jamais il part pour le Havre? Tu me diras si le tien se ballade comme ça. Si ça se trouve je vais finir au gnouf car ils auront trouvé de la coke dans le conteneur.

Et sans les chicane ni laine céramique, ce serait pas mieux?

J'ai fais exactement le même montage, mais pas pour insonoriser car dans cette configuration les gaz ne sont jamais en contact avec la laine. Donc celle ci ne peut pas les étouffer. Par contre ça va atténuer les vibrations et surtout isoler de la chaleur. Ce sont tes mollets qui vont être contents 😉😎👍🏻

Vdx69 : c'est une idée ,mais mes oreilles vont m attaquer en justice si je fais ça

Tanguy: tu as tout as fait raison. C'est ça que je me suis dis que si le bruit était toujours trop fort, je finirai par faire des trous dedans.

Tu devrais peut être envisager réellement d'investir dans des bouchons d'oreilles, ça coûte 50€ par paire et c'est moulé à ton oreille.
Pour les autres, ça ne dure que quelques secondes le temps de ton passage. Et au moins il t'entendent Arriver!

comme l'a dit Tanguy, à part pour la chaleur, ça sert pas à grand chose ta laine.
si c'était du tube perforé, je dis pas, mais là...

il y a d'autres types d'inserts moins bruyant et pas forcément plus restrictifs si jamais...

Bel acharnement

tanguy a écrit:J'ai fais exactement le même montage, mais pas pour insonoriser car dans cette configuration les gaz ne sont jamais en contact avec la laine. Donc celle ci ne peut pas les étouffer. Par contre ça va atténuer les vibrations et surtout isoler de la chaleur. Ce sont tes mollets qui vont être contents 😉😎👍🏻

absolument: la laine de verre ne sert à rien au niveau acoustique, à moins d'avoir fait (plein de) des trous dans le tuyau inerne.

simba a écrit:le système de fixation HOOKER est une vraie galère. 1 heure ce matin a chercher comment démonter, puis 1 heure de recherche sur le net.
ils sont maintenus par des vis en T, qui si elles tombent dans le châssis sont irrécupérable. j'ai finis pas voir que Hooker vends d'ailleurs un kit de remplacement.
bref, obligé de maintenir les vis avec de la ficelle fine pour pouvoir les replacer "facilement".

Oui, c'est assez chiant, et quand on a compris le truc... ça reste chiant.
Maintenant, sur un pont ça doit être plus facile.
Dans mon cas, je pouvais passer un doigt/tournevis dans le chassis, pour pousser la visse de derrière et éviter qu'elle ne tombe dedans.

simba a écrit:
Comme je m'y attendait, il n'y avait aucun "insonorisant".

Je n'ai finalement fait que le coté passager, et le son est beaucoup moins métallique et a peine moins fort, donc ca devrait etre tout bon une fois le coté conducteur modifié.

je crois, mais que à 80%, que ton insert est à l'envers.
De mémoire, il faut les mettre de telle manière que les gaz rencontrent 3 chicanes, puis 2.
Dans ton cas, les gaz rencontrent 2 chicanes puis 3.
je ne pense pas que ça change grand chose cela dit

simba a écrit:Comme je m'y attendait, il n'y avait aucun "insonorisant".

Je n'ai finalement fait que le coté passager, et le son est beaucoup moins métallique et a peine moins fort, donc ca devrait etre tout bon une fois le coté conducteur modifié.

et à présent, il n'y en a toujours pas: ton montage est inutile, désolé

si tu veux, j'irai faire des photos de mes inserts "insonorisants": ils sont au fond de mon garage et je ne les vends pas

ayant bien entendu les sides de la tienne greg insonorisant est un bien grand mot..

Vince : oui, je vais, a terme acheter des inserts perforés, mais le budget étant serré en ce moment, et en attendant de trouver un bon prix dessus, j'ai tenté ca.

Gregx1 : le bruit n'est pas moins fort, mais en tout cas il est moins métallique. n'ayant fait qu'un coté, je m'en suis bien rendu compte une fois le moteur démarré. Oui, sur la photo, l'insert est posé à l'envers du montage final, bien vu . mais je l'ai bien remis dans le bon sens au remontage.

échappement coté conducteur remonté. de ce coté le "silencieux "était monté a l'envers.
le son est quand même beaucoup plus agréable avec la laine de céramique même sans avoir un silencieux type "mitraillette".

aller, je passe à la suite