Évolution de ma C3 454ci

Ça avance. 

Arbre de transmission raccourci et renforcé, et yoke neuf reçus.
La fin se rapproche...

simba a écrit:
La fin se rapproche...

5 ans ... pas terminée, sinon nous tous (les passionnés de   ) on a roulé et partagé ensemble, voire revendu ou
racheté une autre Corvette  !!!

chacun son "truc"

atomic a écrit:

simba a écrit:
La fin se rapproche...

5 ans ... pas terminée, sinon nous tous (les passionnés de   ) on a roulé et partagé ensemble, voire revendu ou
racheté une autre Corvette  !!!

chacun son "truc"

A priori, on ne se connaît pas...
Tu ne sais donc rien de ce qui c'est passé dans ma vie durant ces 5 ans.
Comme tu dis, chacun son truc, et le mien c'est de ne pas porter de jugement sur une situation que je ne connais pas...

Pourquoi arbre raccourci? Je ne suis pas assez mécano pour comprendre

Je pense que c'est à cause de sa nouvelle boite qui doit être un peu plus longue que l'origine.

Nanthiat a écrit:Pourquoi arbre raccourci? Je ne suis pas assez mécano pour comprendre

Nouveau moteur et nouvelle boîte, du coup arbre de trans d'origine trop long.

simba a écrit:Arbre de transmission raccourci et renforcé, et yoke neuf reçus.

du coup t'as acheté un neuf ou t'as fait modifier le tien (où ?) ??

Colibricol a écrit:

BAROUF a écrit:

Guéna a écrit:

BAROUF a écrit:

simba a écrit:

m4xime a écrit:Super, felicitation....,

Elle est full d origine ou non?

Non, elle a déjà deux ou trois pièces sympa

tu vas devoir la reconvoquer pour refaire ton avatar

 

quoi que depuis le temps que tu as ton avatar, j'espère qu'elle n'a pas pris trop de cellulite tu me diras, c'est dans cette position qu'ça se voit le moins


j'suis con moi, j'me marre tout seul de mes conneries






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Je rigole bien aussi de tes connectés à chaque foi

+1

Vince a écrit:

simba a écrit:Arbre de transmission raccourci et renforcé, et yoke neuf reçus.

du coup t'as acheté un neuf ou t'as fait modifier le tien (où ?) ??

J'ai fais modifier celui d'origine.
Société DEMOLIN a Reims.

La voiture étant presque terminée, je me suis fait un petit plaisir en faisant graver au laser des couvres culasse, au nom du fabriquant du moteur

c'est propre

Ça ne rigole pas! Une photo montés ?

Classe !
Ça va être Top !!!
waka:

atomic a écrit:

simba a écrit:
La fin se rapproche...

5 ans ... pas terminée, sinon nous tous (les passionnés de   ) on a roulé et partagé ensemble, voire revendu ou
racheté une autre Corvette  !!!

chacun son "truc"

Pour ma part, j'ai plutôt un infini respect pour ta ténacité et ta patience.
je n'en serais pas capable, et j'aurais certainement tout brûlé au bout de 2-3 ans maxi.

Tu vas la savourer plus que n'importe qui, et ta C3 sera un bijou!

Respect l'ami.
Je n'aurais jamais tenté l'expérience du BB mais je brûle de voir le résultat fini.
Bravo.

Ha bah voilà on va enfin l’entendre chanter ce Big Block chapeau pour ta ténacité

Hier c'était réglage carbu et allumage, changement joint cache culbu.
J'ai fait un petit tour avec, les 542 chevaux sont bien là et c'est beaucoup plus brutal que mon ex C6 Z.

C'est beau quand c'est neuf

Congrats Simba ! A new Big Fat Engine !

On veut une petite vidéo ! Ça doit envoyer du pâté !!!

Et voilà, on voit enfin le bout du tunnel...
Hier 1ere sortie pour régler ralentit a chaud, le boîtier de direction...
Un gros kiff et un moteur de dingue qu'il faudra apprivoiser 🤪

Reste a remonter la moquette, remettre les enjoliveurs, graisser les rotules de direction et a aller passer le CT.

Nan !!!! Ça y est?
She's alive