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Qui a déjà essayé ces collecteurs ?

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Message par novice45 Dim 16 Oct 2016 - 22:03

J'envisage de changer mes collecteurs à moyen terme qui connaît ceux là ?

http://m.ebay.fr/itm/201667643765
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Message par Céline 75 Lun 17 Oct 2016 - 7:53

Non jamais vu , mais vu le nombre de produit proposé sur ebay , c'est pas étonnant Wink
A ce prix là je doute que tu te retrouve avec des collecteurs d'une grande qualité.
Tu risques fort d'avoir des modifs à faire pour les présenter sur ta vette, qui vont te coûter bien plus chère que la différence de prix avec une bonne paire de hooker bien adapté.
Sans parler de la tenue dans le temps ...
Bon courage et bonne recherche
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Message par novice45 Lun 17 Oct 2016 - 8:00

Merci
Pour ton avis
C'est clair que je préfère du plug and play
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Message par Céline 75 Lun 17 Oct 2016 - 20:12

Speedy2b en a acheté il y a peu de temps. N'hésites pas à le contacter Wink
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Message par novice45 Lun 17 Oct 2016 - 20:17

Oui j'ai vu son post des hooker noir pas très chère d'ailleurs
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Message par speedy2b Lun 17 Oct 2016 - 21:29

Oui acheté et montés sans probléme !! multiple

Le 2 éme collecteur de ton annonce me parait bizarre , je veux dire trop en bié a vu d'oeil !! willy
Déjà que les miens qui sont des marques, HOOKER passaient bien mais juste, ceux là me font un peu peur au montage comme dit Céline 75 !!
Maintenant je ne suis pas un expert !!!
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Message par novice45 Lun 17 Oct 2016 - 22:08

Je vais m'orienter plus vers une marque connue alors
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Message par Guéna Lun 17 Oct 2016 - 22:39

novice45 a écrit:Je vais m'orienter plus vers une marque connue alors
Je te le conseille, déjà que même de bonne marque, des fois y a un peu de modif au niveau du collecteur gauche, avec la D.A c'est chaud patate willy
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Message par speedy2b Mar 18 Oct 2016 - 2:12

Guéna a écrit:
novice45 a écrit:Je vais m'orienter plus vers une marque connue alors
Je te le conseille, déjà que même de bonne marque, des fois y a un peu de modif au niveau du collecteur gauche, avec la D.A c'est chaud patate willy

Exact Guéna et en plus les miens côté droit/boite a vitesse auto TH350, les deux tuyaux de refroidissements bah faut les bouger un peu pour bien passer les grosses sorties en 71 mm !!! willy willy
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Message par speedy2b Mar 18 Oct 2016 - 2:12

novice45 a écrit:Je vais m'orienter plus vers une marque connue alors

party1 party1 party1 party1 party1 party1
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Message par novice45 Mar 18 Oct 2016 - 7:55

Je vais d'abord avancé sur la resto esthétique du compartiment moteur et je verrai de quelle couleur je mettrai les collecteurs
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Message par phane Mar 18 Oct 2016 - 8:59

Le couleur on s'en bat.... Il faut pas que ça ne rouille pas
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Message par novice45 Mar 18 Oct 2016 - 10:46

phane a écrit:Le couleur on s'en bat.... Il faut pas que ça ne rouille pas
c'est sur !
quoique ça peut donner un style !
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Message par tanguy Mar 18 Oct 2016 - 12:28

novice45 a écrit:
phane a écrit:Le couleur on s'en bat.... Il faut pas que ça ne rouille pas
c'est sur !
quoique ça peut donner un style !

mon conseil, prend les en inox 304 et tu sera tranquille.
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Message par Maxcreed Mar 11 Déc 2018 - 17:02

Plutôt que d'ouvrir un nouveau sujet, après recherche je me permets de rebondir sur celui-ci.

J'ai dans l'optique de changer ma ligne d'ici quelques mois. Le but ? Faire respirer le moteur au mieux, améliorer le son et faire un peu le ménage de ma vieille ligne.

Je partirai je pense sur une ligne acier/alu au lieu de l'inox (peur de la chauffe), on m'a conseillé une ligne complète Hooker.
Il semble qu'elle ait spécialement été conçue pour la C3 et serait reconnue pour son efficacité sur la gestion des différentes pressions, dépressions qui peuvent influer à la fois sur la bonne efficacité mais aussi la fiabilité du moteur.

Bref, avant d'en savoir plus sur l'influence des silencieux, on va déjà commencer par les collecteurs. Il en existe deux types en longs chez Hooker :

- le 2456HKR (acier) = dit Competition
- le 2134HKR (acier toujours mais au tarif d'un collecteur céramique) = dit Super Competition.

Certains s'y retrouvent un peu dans tout ça ?

Merci !
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Message par Vince Mar 11 Déc 2018 - 17:57

t'as quoi comme moteur ? des modifs ?
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Message par Maxcreed Mar 11 Déc 2018 - 18:21

Un L48 qui a bien la pêche.

Le moteur a déjà été refait mais avec toujours les culasses 882.
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Message par Vince Mar 11 Déc 2018 - 18:42

ok, donc des supercomp ça sert absolument à rien pour toi

des collecteurs longs avec des primaires de 1-5/8" c'est largement suffisant
si tu veux que ça dure dans le temps et que ça soit pas trop vilain, prend plutôt de l'inox ou de l'acier avec un revêtement "ceramic coating".

les collecteurs à 100$ noirs, ça rouille après le premier démarrage (parfois ça commence déjà dans la boite si la peinture a sauté Wink)


pour la ligne, attends toi à devoir faire des adaptations derrière des collecteurs longs. c'est rarement plug&play...

par contre l'argument "Il semble qu'elle ait spécialement été conçue pour la C3 et serait reconnue pour son efficacité sur la gestion des différentes pressions, dépressions" me fait bien marrer Wink

elle est juste conçue pour rentrer sous la bagnole (et encore)...
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Message par Céline 75 Mar 11 Déc 2018 - 21:41

Vince à tout dit. 😁
J'ajouterai juste que la ligne hooker dont tu parles (j'ai failli l'acheter en début d'année) c'est du 2,25" en diamètre de tube.
Pour ton L48 c'est suffisent mais si un jour tu comptes changer tes culasses, je te conseil qu'à d même d'envisager une taille au dessus. Soit du 2,5",
Aucun soucis de température avec de l'inox. Je n'utilise que ça depuis presque 20 ans.
Bonne chasse ! 😁
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Message par Maxcreed Jeu 13 Déc 2018 - 12:49

Merci pour vos expériences les gars.

Pas de souci en ce qui concerne le moteur si la ligne finit par être plus ou moins ouverte ? J'ai cru entendre parler d'histoire de lubrification et de chaleur au niveau des soupapes d'échappement qui pourraient amener leurs lots de soucis si le ligne et pas comme-ci et les silencieux comme-ça, bonne régulation des gazs, etc...

Attention hein, mes questions peuvent paraître naïves mais il est vrai, je n'ai aucune expérience en matière d'échappement...

Merci !
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Message par FF78 Jeu 13 Déc 2018 - 15:27

C' est un sujet qui échappe à beaucoup ! willy Qui a déjà essayé ces collecteurs ?  267557
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Message par Maxcreed Jeu 13 Déc 2018 - 20:21

Oui, l'échappement échappe à beaucoup.

Comme échappatoire on a vu mieux...
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Message par Matt84 Ven 14 Déc 2018 - 0:31

https://www.ebay.com/itm/Chevy-Corvette-C2-C3-1963-1982-V8-305-327-350-Race-Exhaust-Long-Tube-Headers-/232936394554?fits=Model%3ACorvette

les même en moins cher et si par malchance la douane sévit, c'est toujours moins cher qu'en Allemagne.
vaut mieux savoir souder pour l'adaptation, sinon c'est pas la peine de rester sur ces modèles, trop de surprises imprévisibles.
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Message par Céline 75 Ven 14 Déc 2018 - 8:28

Attention à la vraie fausse bonne affaire à pas chère ...
Des beaux collecteurs à 130$, mais beaux combien de temps ... ?
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