EVO C5 brenne

Cé bô les yeux de frog, de face mais pas trop sur le côté, ça donne un coup de jeune.
Bien le spoiler et les jupes.

Apres de multiples galeres sur la livraison et un loupe a la peinture , j'aie enfin pu monter quelques elements et voici ce que cela donne .


Normalement j'envisageais de la rabaisser encore mais vus que ca "rase " deja pas mal dans certains cas , je crois que je vais en rester la ....

prochaine etape : diffuseur arriere en carbone .

Joli

un conseil ne rabaisse pas l'avant avec cette lame et ces bas de caisses , sinon tu va galérer

effctivement , tu as raison , comme il n'est pas prevu de barre de coupe pour tondre la pelouse je vais conserver cette hauteur ; qui vas d'ailleurs necessite quelques precautions suivant la route ......

Belle couleur,belles jantes,belle gueule avec tes modifs(ne la rabaisse surtout pas) belle évo.n'y touche plus elle est parfaite!Félicitations.

Christian

Simplement superbe.....la prochaine modif les ailes larges ?????

Félicitations Brenne, bon boulot

Ca rend bien même si j'avoue préférer les phares escamotables 

Oui très jolie , je trouve que les phares "Le mans" vont bien sur cette couleur que sur une noir .

Jolie Brenne...

Pour les phares " le mans " j'aie longtemps hesite je doigt dire j'usqu'au moment ou je suis tombe sur une photo d'une C5 torch red avec des " le mans " chromes .
Les noir sur une voiture rouge je trouve ca horrible ( pour mon gout perso ), la je trouve que ca la rajeunie et en plus cote eclairage c'est du serieux , avec les origines j'arrivais a me faire peur .....
En terme de cout , c'est vraiment ce qui revient le moins cher et c'est hyper facile a installer .
Certains " non corvetistes " bien sur , l'ont meme confondu avec la C 6 , mais le plus souvent pour le commun des mortels , voiture de sport rouge = Ferari ; en tout cas dans ma campagne ou l'on en croise autant que des cerceuils a deux places

Brenne a écrit:Pour les phares " le mans " j'aie longtemps hesite je doigt dire j'usqu'au moment ou je suis tombe sur une photo d'une C5 torch red avec des " le mans " chromes .
Les noir sur une voiture rouge je trouve ca horrible ( pour mon gout perso ), la je trouve que ca la rajeunie et en plus cote eclairage c'est du serieux , avec les origines j'arrivais a me faire peur .....
En terme de cout , c'est vraiment ce qui revient le moins cher et c'est hyper facile a installer .
Certains " non corvetistes " bien sur  , l'ont meme confondu avec la C 6 , mais le plus souvent pour le commun des mortels , voiture de sport rouge = Ferari   ; en tout cas dans ma campagne ou l'on en croise autant que des cerceuils a deux places  

Belle réalisation,mais ce qui fait(pour moi)le charme de la C5 ce sont les phares escamotables,dont on peut améliorer la puissance d'éclairage..........

Belles modifications, ça la rajeunit! Bravo Brenne 👍

tres belle réalisation ,
mais ces phares .... ils cassent les courbes de la C5 ... une affaire de gout...

Je n'aime pas du tout les feux , par contre le reste je kifffffffffffffffe

chris 45 a écrit:Elle est superbe ta vette Brenne!Avec le spoiler avant plus les "marche pieds" sur les cotés comme le fait voir ta photo de début,et stop les modif:willy: ,elle sera extra.A ce propos quel est le produit que tu utilises pour l'avoir aussi brillante?
Et si tu veux la modifier pour avoir plus de puissance,déja en cas de vente tu auras des pb avec un éventuel acquéreur,et tu vas bien te faire suer pour in finé en sortir pas forcément le résultat que tu souhaitais.
Auquel cas vaut mieux la vendre et acheter une C6 Z ou 404  ou 437cv.,en bvm.mais me concernant j'ai une Grande préférence pour la bva.
Bonne réflexion.

Christian:party1:  

Il n'y a pas qu'avec un éventuel acheteur Qu'il risque d'avoir des problèmes, mais avec son assureur en cas de sinistre qui à coup sûr ne suivrait pas(un véhicule ne devant pas subir de tranformation notable,ce qui revient à dire qu'elle serait invendable,idem pour le changement de type de boîte) ,sauf à la repasser aux mines,mais je doute d'une issue favorable.De plus en cas de dommages corporels,il risque de payer jusqu'à la fin de ses jours.

En France si on les ecoute , il ne serait presque meme pas possible de changer le tapis de sol ou de mettre un porte clee dans sa voiture , c'est vraie dans beaucoup de domaines d'ailleurs ; je part donc du principe de me foutre royalement de toutes leurs conneries sinon au lieu d'une corvette , j'achete une voiture sans permis pour etre certain d'etre en phase , surtout avec les limitations de vitesse et comme HELAS , je considere avoir 35 ans de trop pour me barrer aux US , je passe outre .
Beaucoup de voitures , pas seulement des corvettes sont modifiees et il s'en vends tous les jours ,le passage aux mines ne sert qu'a taxer un peu plus le pekin .
Le simple fait de monter un echappement , des collecteurs longs ou un intake performant et la voiture n'est plus conforme ......
Quand aux assurances , en cas de pepin ils ne s'amusent pas a verifier ce qu'il y a dans la boite .
De toute facon, je n'aie pas du tout de projet de revente , avec ce que j'aie modifie deja je ne recupererais pas m'on investissement meme en mettant la barre assez haut .
Ce n'est pas que je n'aurais pas de vues sur autre chose en terme de look , puissance etc et qui la serait " conforme " a l'etat brut ,  mais cote budget , je serait aux antipodes meme si je vendais ma propriete ....
avec la C 6 , il y aurait de toutes facon de nouvelles modif a realiser , quand a la C 7 , etant en retraite , elle ne serait pas dans mon budget .
J"adore ma C 5 et un peu plus au fil de mes modifs .
de toute facon aujourdhui des que l'on sort une voiture du garage on devient un hors la loi
ET pour ma part je serais toujours OUT sur les limitations de vitesse . Deja qu'avec mon Kangoo je suis a cote avec ses malheureux 50 bourrins .......

Brenne a écrit:En France si on les ecoute , il ne serait presque meme pas possible de changer le tapis de sol ou de mettre un porte clee dans sa voiture , c'est vraie dans beaucoup de domaines d'ailleurs ; je part donc du principe de me foutre royalement de toutes leurs conneries sinon au lieu d'une corvette , j'achete une voiture sans permis pour etre certain d'etre en phase , surtout avec les limitations de vitesse et comme HELAS , je considere avoir 35 ans de trop pour me barrer aux US , je passe outre .
Beaucoup de voitures , pas seulement des corvettes sont modifiees et il s'en vends tous les jours ,le passage aux mines ne sert qu'a taxer un peu plus le pekin .
Le simple fait de monter un echappement , des collecteurs longs ou un intake performant et la voiture n'est plus conforme ......
Quand aux assurances , en cas de pepin ils ne s'amusent pas a verifier ce qu'il y a dans la boite .
De toute facon, je n'aie pas du tout de projet de revente , avec ce que j'aie modifie deja je ne recupererais pas m'on investissement meme en mettant la barre assez haut .
Ce n'est pas que je n'aurais pas de vues sur autre chose en terme de look , puissance etc et qui la serait " conforme " a l'etat brut ,  mais cote budget , je serait aux antipodes meme si je vendais ma propriete ....
avec la C 6 , il y aurait de toutes facon de nouvelles modif a realiser , quand a la C 7 , etant en retraite , elle ne serait pas dans mon budget .
J"adore ma C 5 et un peu plus au fil de mes modifs .
de toute facon aujourdhui des que l'on sort une voiture du garage on devient un hors la loi
ET pour ma part je serais  toujours OUT sur les limitations de vitesse . Deja qu'avec mon Kangoo je suis a cote avec ses malheureux 50 bourrins .......

pas mieux , entièrement d'accord , un jour on nous dira : votre voiture a été vendu avec des pneus bidule vous devrez lorsqu'ils seront usés remettre les memes sinon vous serez hors la loi

DE 0 à 200 en moins de 19 secondes me concernant c'est largement suffisamment puissant pour moi. Donc méfiance sur nos routes avec nos missiles.Il y a très longtemps que j'ai adopté la conduite au régulateur,cela ne m'empêche pas un énorme plaisir de temps en temps ...mais pas longtemps.Le permis est dur à conserver donc conduite cool,surtout en cab et bva qui privilégie ce type de conduite.

Bonne route à tous.

Christian

Brenne a écrit:En France si on les ecoute , il ne serait presque meme pas possible de changer le tapis de sol ou de mettre un porte clee dans sa voiture , c'est vraie dans beaucoup de domaines d'ailleurs ; je part donc du principe de me foutre royalement de toutes leurs conneries sinon au lieu d'une corvette , j'achete une voiture sans permis pour etre certain d'etre en phase , surtout avec les limitations de vitesse et comme HELAS , je considere avoir 35 ans de trop pour me barrer aux US , je passe outre .
Beaucoup de voitures , pas seulement des corvettes sont modifiees et il s'en vends tous les jours ,le passage aux mines ne sert qu'a taxer un peu plus le pekin .
Le simple fait de monter un echappement , des collecteurs longs ou un intake performant et la voiture n'est plus conforme ......
Quand aux assurances , en cas de pepin ils ne s'amusent pas a verifier ce qu'il y a dans la boite .
De toute facon, je n'aie pas du tout de projet de revente , avec ce que j'aie modifie deja je ne recupererais pas m'on investissement meme en mettant la barre assez haut .
Ce n'est pas que je n'aurais pas de vues sur autre chose en terme de look , puissance etc et qui la serait " conforme " a l'etat brut ,  mais cote budget , je serait aux antipodes meme si je vendais ma propriete ....
avec la C 6 , il y aurait de toutes facon de nouvelles modif a realiser , quand a la C 7 , etant en retraite , elle ne serait pas dans mon budget .
J"adore ma C 5 et un peu plus au fil de mes modifs .
de toute facon aujourdhui des que l'on sort une voiture du garage on devient un hors la loi
ET pour ma part je serais  toujours OUT sur les limitations de vitesse . Deja qu'avec mon Kangoo je suis a cote avec ses malheureux 50 bourrins .......

Bonjour Brenne,surtout ne vas pas penser que je te critique,je te mets simplement en garde concernant les graves conséquenses encourues en cas d'accident face à la modification hors normes que tu envisages et contrairement à ce que tu penses,les assurances ne payent jamais(surtout en cas de dommages corporels)sans établir au préalable les responsabilités des protagonistes.

Hello Brenne ! Je voulais savoir si ton spoiler avant ne touchait pas "plus" que les bavolets ou c'est kif kif ?
Ce spoiler est magnifique et très tentant, mais chez moi il y a un max de gendarmes couchés et je suis déjà bien emmerdé rien qu'avec le bavolet qui frotte.

Oli C5 a écrit:Hello Brenne ! Je voulais savoir si ton spoiler avant ne touchait pas "plus" que les bavolets ou c'est kif kif ?
Ce spoiler est magnifique et très tentant, mais chez moi il y a un max de gendarmes couchés et je suis déjà bien emmerdé rien qu'avec le bavolet qui frotte.

J'ai le même problème et pourtant d'origine le volet est souple et mobile dans sa partie centrale,le sien étant fixe,dur et plus bas..........

Bonjour Brenne,surtout ne vas pas penser que je te critique,je te mets simplement en garde concernant les graves conséquenses encourues en cas d'accident face à la modification hors normes que tu envisages et contrairement à ce que tu penses,les assurances ne payent jamais(surtout en cas de dommages corporels)sans établir au préalable les responsabilités des protagonistes.

Non , non , t'inquiete je ne l'aie pas pris du tout dans ce sens , je voulais simplement expliquer ma facon de raisonner et mon point de vus .
Du reste toute remarque est constructive , faute d'info , on peu se planter et ne pas appreander certaines choses part ignorance ce qui peu etre genant .

Hello Brenne ! Je voulais savoir si ton spoiler avant ne touchait pas "plus" que les bavolets ou c'est kif kif ?
Ce spoiler est magnifique et très tentant, mais chez moi il y a un max de gendarmes couchés et je suis déjà bien emmerdé rien qu'avec le bavolet qui frotte.

Je ne saurait te dire , en revanche ce que faire , c'est mesurer a combien je suis du sol pour info , sachant que en plus ma C5 est rabaissee partiellement , a l'estime , je croit qu'il ne reste pas plus de 10 mm a gagner a l'avant et 15 mm a l'arriere ...

J'aie verifier la hauteur , j'aie tout juste 10 cm sous le spoiler et les jupes ; donc je ne touche plus a la hauteur .
Deja pas question d'escalader certains ralentisseurs , courts en paticulier si je ne veux pas rester " assis dessus .....