Une ZR1 de plus ;)

Belle monture

Si je pouvais, je prendrai une ZR1 au lieu de la Z06

Vraiment une très belle auto

Merci !

Avec un grand plaisir pour un pti roulage et une séance photo tiens moi au courant quand tu vas juste brûler de l'essence pour le plaisir comme il m'arrive de faire les week end!! Je convierais le doc avec son C7 cab noir!! on se fera une petite balade à la cool

Les beaux jours arrivent!!! A très bientôt

Petite balade en rouge et noir c'est noté avec plaisir

Je suis sur ste genevieve tu dois connaitre.

a++

Après avoir vu pas mal de posts intéressants sur les filtres à air pour la ZR1, notamment une meilleure aspiration avec un filtre de type KN par rapport au filtre papier d'origine, j'ai commandé mon KN et hier matin petite séance bricolage

La boite à air se trouve ici :


Démontage facile :


Le filtre papier d'origine :


Le KN en place :


J'ai juste démarré le moteur pour m'assurer qu'aucun voyant ne s'allumait au tdb, l'essai se fera quand la météo sera meilleur !

Sinon en inspectant le moteur de plus près, j'ai trouvé cette plaque :


Me suis rappelé que les moteurs ZR1 ont tous été assemblé à la main par un ingénieur Corvette, j'ai cherché un peu sur internet et j'ai retrouvé l'artiste :





Me demande s'il se serait appliqué autant à la conception sachant que son bébé finirait exporté en France

Très belle acquisition. Sur le circuit de la ferté il y avait une ZR1 blanche, il y envoyait sévère .

Ah oui sympa justement j'ai prévu d'emmener la ZR1 à la ferté prochainement ! ZR1 blanche... peut-être l'ex d'alain...

C'est un honneur de pouvoir apposer son nom sur une plaque située dans le compartiment moteur d'un tel bolide. le gars se doit à un travail de qualité car sa responsabilité est primordiale. Ton bolide est magnifique ! Serais en France en avril pas loin de ste geneviève des bois, cela me ferait plaisir de voir ton bolide . Save the Wave! :viking:

rodolf_zr1 a écrit:Ah oui sympa justement j'ai prévu d'emmener la ZR1 à la ferté prochainement ! ZR1 blanche... peut-être l'ex d'alain...

Tiens moi au courant si tu passes à la Ferté... j'habite à 10 km

Et la ZR1 blanche appartient au circuit pour l'école de pilotage... l'anecdocte, c'est à ce jour la plus
rapide sur le "petit" bout de ligne droite avec un 200 réalisé avant le gros freinage

Avec la Z06.... pas plus de 180 et après debout sur les freins !!

Viking a écrit:C'est un honneur de pouvoir apposer son nom sur une plaque située dans le compartiment moteur d'un tel bolide. le gars se doit à un travail de qualité car sa responsabilité est primordiale. Ton bolide est magnifique ! Serais en France en avril pas loin de ste geneviève des bois, cela me ferait plaisir de voir ton bolide . Save the Wave! :viking:

En plus j'ai trouvé un forum ricain où les motoristes corvette sont parfois présents et répondent aux questions des proprio belle initiative

http://www.corvetteforum.com/forums/c6-corvette-zr1/2252830-who-built-your-ls9.html

Et avec plaisir avec les beaux jours

atomic a écrit:

rodolf_zr1 a écrit:Ah oui sympa justement j'ai prévu d'emmener la ZR1 à la ferté prochainement ! ZR1 blanche... peut-être l'ex d'alain...

Tiens moi au courant si tu passes à la Ferté... j'habite à 10 km

Et la ZR1 blanche appartient au circuit pour l'école de pilotage... l'anecdocte, c'est à ce jour la plus
rapide sur le "petit" bout de ligne droite avec un 200 réalisé avant le gros freinage

Avec la Z06.... pas plus de 180 et après debout sur les freins !!

Très intéressant tout ça !! Quand j'y étais allé avec ma 964 turbo préparée (~500cv pour 1T4), j'avais atteint 190 en bout de ligne debout sur les freins aussi !

Ok je te ferai signe quand je bloque la date

Suis allé voir sur le forum US, c'est vrai que le fameux Mc Bride apparaît sur 9 montages.
Amazing ! :viking:

ils ne sont que 5 ou 6 a avoir monté ce type de moteur à Wixom, les mêmes sur ZO6 et GS mais que les ZR1 signées, les autres, faut chercher un code en dessous du moteur et prendre le labyrinthe de décryptage : ZR1= privilège de l'avoir et rouler avec

Le

Yes

Bienvenue Rodolf,
J'ai loupé ton post, il faut dire que j'avais la tête ailleurs dépuis quelques jours...
Une ZR1!!!  c'est déjà devenue une voiture mythique, félicitations

Salut et merci

C7 Z06.... tu m'as piqué le compresseur !!

Petite séance avec prise de mesure cet après-midi, pour voir un peu comment réagit mon moteur :



23.5 psi, il s'agit de la pression relative d'admission, soit 1.6bar, si on retire la pression atmosphérique, on retrouve les 0.7 bar d'origine du compresseur.

26° d'avance à l'allumage, ça me parait beaucoup mais d'après forum ricain, on est à 25° sur le LS9 d'origine.

23° en température d'admission, cet été ça sera plus la même...

940° en température catalyseur (rangée 1), ça me parait beaucoup, j'ai pas encore trouvé de confirmation mais sur mon moteur porsche turbo je montais à 1000° en pleine charge.

Donc mon moteur semble bien en configuration d'origine (25° d'avance à 6000tr et 0.7bar pour le compresseur).

Je précise que toutes ces mesures ont été faites avec un adaptateur obd2 + app torque.

Bien sur si tout est d'origine sur votre moteur, aucune raison de contrôler ces indicateurs, mais pour moins de 10€ de matos ça serait dommage de s'en priver

c est clair que l appli torque c est bien sympa ,je l utilisais avant

Si tu te rappelles de certaines valeurs obtenues avec ta C6 je suis preneur

Avant il l utilisait sur une Seat Cordoba diesel,lol.

Ah ok alors non merci je vais me débrouiller

Lol n importe quoi ..non sur subaru..cupra ou rs4 b5
Sur c6 pas utiliser encore

Bravo à toi... fabuleuse voiture cette ZR1.