Evo de la C6 Z06 427 Limited Edition de Torch Red

Tu changes les pneus ? Tu mets des run flat ? t'as raison au moins ta peluche de 0 tonne 105 elle te les boufferas pas ceux la

Torch Red a écrit:Le matériel est arrivé…    
Début des travaux dans quelques jours …

A quand même 👍👍

Yann a écrit:Tu changes les pneus ? Tu mets des run flat ? t'as raison au moins ta peluche de 0 tonne 105 elle te les boufferas pas ceux la

Ma peluche sait faire la différence entre un runflat de merde et un vrais pneu…

benji77 a écrit:

Torch Red a écrit:Le matériel est arrivé…    
Début des travaux dans quelques jours …

A quand même 👍👍

Vi mon Ben, Un peu pris par le taf mais on y arrive tout doucement…

T'as jamais été très rapide, mal là, tu te traine mon coton tige

Normal: torche molle

Torch Red a écrit:Le matériel est arrivé…    
Début des travaux dans quelques jours …

tu vas faire comme les copains.... changer les phares AV style C7
et pis... p'être un aileron ZR1 ?

Parce que sincèrement , je vois pas quoi d'autre sur un collector si beau

ah si.... changer l'alternateur

atomic a écrit:.....

Parce que sincèrement , je vois pas quoi d'autre sur un collector si beau

ah si.... changer l'alternateur

Et de conducteur

xl74 a écrit:T'as jamais été très rapide, mal là, tu te traine mon coton tige

Pourquoi t’es pressé…?  

Nanthiat a écrit:Normal: torche molle

Tu ne pourras jamais comprendre un Italien mon Canard…    

chi va piano, va sano e va lontano...

Guéna a écrit:

     

atomic a écrit:

Torch Red a écrit:Le matériel est arrivé…    
Début des travaux dans quelques jours …

tu vas faire comme les copains.... changer les phares AV style C7
et pis... p'être un aileron ZR1 ?

Parce que sincèrement , je vois pas quoi d'autre sur un collector si beau

ah si.... changer l'alternateur

L'alternateur est neuf Thierry...    

xl74 a écrit:

atomic a écrit:.....

Parce que sincèrement , je vois pas quoi d'autre sur un collector si beau

ah si.... changer l'alternateur

Et de conducteur

Elle n'est pas à vendre Xavier...  

Qui voudra d'une Vette croquée par un 'chal clébart"

atomic a écrit:

Torch Red a écrit:Le matériel est arrivé…    
Début des travaux dans quelques jours …

tu vas faire comme les copains.... changer les phares AV style C7
et pis... p'être un aileron ZR1 ?

Parce que sincèrement , je vois pas quoi d'autre sur un collector si beau

ah si.... changer l'alternateur

Tu rigoles !!! Un vrai chantier sa vette.
Au moins 2 mois de travaux mini.
Mais à l'arrivée ça va ètre une bombe une fois toutes les morsures de cleps réparés 😉😉

Tout ça pour ça ?!?!?!

xl74 a écrit:Qui voudra d'une Vette croquée par un 'chal clébart"

Tous les ans je pense à toi en direction de l’Italie juste à hauteur de Annemasse, mais il est tard ou plutôt tôt, 1H30, 2h  du matin suivant la circulation mais cette année je vais sonner à ta porte quel que soit l’heure de mon passage et te présenté mon Ange…

Il adore poser ses deux grosses pates sur les épaules des humains male, et avec deux grosses léchouilles qui vont bien…  

Alainvette a écrit:

atomic a écrit:

Torch Red a écrit:Le matériel est arrivé…    
Début des travaux dans quelques jours …

tu vas faire comme les copains.... changer les phares AV style C7
et pis... p'être un aileron ZR1 ?

Parce que sincèrement , je vois pas quoi d'autre sur un collector si beau

ah si.... changer l'alternateur

Tu rigoles !!! Un vrai chantier sa vette.
Au moins 2 mois de travaux mini.
Mais à l'arrivée ça va ètre une bombe une fois toutes les morsures de cleps réparés 😉😉

Tu mériterai des baffes le Alain...        

yaya38 a écrit:Tout ça pour ça ?!?!?!

Yaya ne fais pas le malin je t’ai à l’œil…    

Torch Red a écrit:

xl74 a écrit:Qui voudra d'une Vette croquée par un 'chal clébart"

Tous les ans je pense à toi en direction de l’Italie juste à hauteur de Annemasse, mais il est tard ou plutôt tôt, 1H30, 2h  du matin suivant la circulation mais cette année je vais sonner à ta porte quel que soit l’heure de mon passage et te présenté mon Ange…

Il adore poser ses deux grosses pates sur les épaules des humains male, et avec deux grosses léchouilles qui vont bien…  

.....

Pffffff ces ritals que d'la gueule

xl74 a écrit:

Pffffff ces ritals que d'la gueule

Ok C'est noté mon Xavier...

Coucou les Loups…

Bon bah voilà, il y a une semaine, le rendez-vous était pris pour commencer les travaux de la Belle…  

Hier matin à 8h30 la Belle partait en direction du maître de la perfection en matière cosmétique d’une Belle…

Papa me suivait avec sa voiture avec du matériel dans le coffre et me ramener à la maison le soir car la Belle vas rester quelques semaines chez mon Guéna qui avait également deux gros cartons de matériels reçu pour le Gégé…

Arrivé sur place vers 10h30, on a commencé à démonter quelques pièces de la Belle tranquillement entre deux anecdotes et quelques barres de rires… comme dab quoi…    

J’ai eu la surprise de voir débarquer le Alainvette et juste après notre Président Yann…

A midi pile direction le restaurent obligé… Encore un grand moment de bonheur…

Après quelques rires, direction l’atelier et les choses sérieuses commencent.

Au programme :

Côté esthétique intérieur :

Remplacement mousse du siège conducteur

Reprise d’un frottement sur une partie latérale du siège conducteur

Couvrir de cuir le bac de rangement  en bois juste derrière les sièges

Côté esthétique extérieur :

Démontage et mise en peinture noir piano de tous les plastique y compris le diffuseur à l’arrière

Remplacement de la bavette amovible située sous la Belle

Mise en place d’un béquet ZR1  peinture noir piano

Mise en place d’une jupe ZR1 à l’avant noir piano

Suppression du porte plaque Europe à l’avant avec rebouchage des trous, peinture spéciale 427 limited Edition du bumpeur et remplacement de la décalcomanie spécifique à la 427  

Mise en place de nouvelles plaques d’immatriculation avant et arrière qui vont bien

Remplacement des logos Corvette avant et arrière qui ont un peu passés au niveau des couleurs

Mise en place du faisceau électrique pour branchement des side marker  US à l’avant

Remplacement des pneus arrière par du Michelin Pilot Sport 4S

Remontage légère de la Belle car c’est réellement un enfer sur les dos d’ânes + Géométrie

Côté moteur :

Fiabilisation du LS7, remplacement des culbuteurs, tige…

Remplacement de toutes les huiles, moteur, boîte, pont, circuit de frein, filtres à huile, le filtre à air est neuf y compris celui de la climatisation.

Remplacement des plaquettes de frein avant et arrière « si besoin » par du Hawk Céramique

Remplacement du renifla Canister

Sécurité :

Mise en place d’un nouveau faisceau pour l’alimentation des antis brouillard avant (rappel GM)

Et étape finale, le CT… !

Voilà les Loups vous savez tout…

La Belle vas être une tuerie et strictement unique au monde avec dans le cahier des charges des modifications, La possibilité de revenir strictement d’origine et spécifique à ce modèle …

Je n’ai pas fait de photos de nos premiers démontages, peut-être que mon Guéna en fera si il en a le temps car lui aussi à un métier mais une chose est certaine, les photos du finish seront au rendez-vous…

Bise Les Loups…

PS: Pour ceux qui se poserait la question : « pourquoi le Gégé ne remplacement ces feux d’origines par du full led » la réponse à la suivante :

Je suis pauvre…  

Plus sérieusement, il y en a déjà pour un budjet via la liste ci-dessus annoncé, donc chaque choses en son temps…

Ça promet, vivement les photos dans quelques semaines.

Elle ne sera jamais fini pour septembre

Ça va déchirer mon Gégé !!

Cool mon ( pauvre ) Gégé , belles améliorations en perspective !!!!
a plus

La partie esthétique j'ai la même en cours !
Avec projet phare avant Led type C7 morimoto !

Elle va claquer cette 427 !

Tu y fais quoi sur le vinyl origine du capot ? tu l'enlèves ? mets un neuf ? ou le fait en peintur ?

Hé bé

Olympe va se régaler avec toutes ces modifs