Vibration à 130km/h

J'ai emmené ma corvette faire un petit tour dans le Vercors et j'ai donc pris un morceau d'A7, je suis montée à 130 km/h et j'ai remarqué que la corvette vibre à partir de 120. Est ce normal? Faut il faire un équilibrage et un parallélisme? J'ai appelé Norauto mais ils n'ont pas l'air chaud... ou allez vous pour faire ce genre d'entretien?😉

Cela peu venir d'un équilibrage ou de hernies si les pneus sont vieux et si la voiture a été stockée un moment sans être déplacée. N'importe quel marchand de pneus peu faire la vérif sous réserve qu'ils aient un pont sur lequel monter ta belle

Commence par l'équilibrage, le réglage du train avant ne sera peut être pas nécessaire.
N'importe quel centre de montage de pneus sérieux est capable de faire cela, les pneus de C3 ne sont pas larges et passent sur toutes les équilibreuses.
Ensuite il sera toujours temps de chercher à faire la géométrie si les vibrations persistent.

A vérifier peut être aussi l etat de tes silenblocs.Pour un réglage chassis prévoir les cales qui vont bien avec avant et arrière car les centres auto ne les auront pas.

pour moi une vibration vient d'une vibration, pas d'un réglage ou de jeux de rotules ou de silent bloc, des jeux de rotules ça tape sur les disparités de la route et varie plus ou moins une trajectoire, pareils pour des silents blocs de suspension.


Les vibrations ressenti en roulant ça peut être engendré par, les pneus, les jantes, les croisillons de cardans ou arbre de transmission, roulement de roue si ils font beaucoup de bruit.

commence par l'équilibrage des pneus arrières à mon avis

Merci de vos conseils! Je vais commencer par les pneus!

a partir de 100 kilomètres / heure quand il y a vibration celà vient en général des pneumatiques arrières .

salut,

a voir le boitier de direction ??

sinon moi je ne dépasse pas les 110 km/h, au moins le mienne ne vibre pas

manos a écrit:sinon moi je ne dépasse pas les 110 km/h, au moins le mienne ne fibre pas

Qu'entends-tu par "fibrer" ?

AlexB a écrit:

manos a écrit:sinon moi je ne dépasse pas les 110 km/h, au moins le mienne ne fibre pas

Qu'entends-tu par "fibrer" ?

"Vibre"

Guéna a écrit:

AlexB a écrit:

manos a écrit:sinon moi je ne dépasse pas les 110 km/h, au moins le mienne ne fibre pas

Qu'entends-tu par "fibrer" ?

"Vibre"

J'ai crû, en lisant, que la vitesse excessive générant des vibrations pouvait faire bouger la fibre de la carrosserie faisant apparaitre des fissures de la peinture (comme on peut en voir sur les Vette)...

Guéna a écrit:

AlexB a écrit:

manos a écrit:sinon moi je ne dépasse pas les 110 km/h, au moins le mienne ne fibre pas

Qu'entends-tu par "fibrer" ?

"Vibre"

Vibre la France, fibre la république

gazgaz a écrit:A vérifier peut être aussi l etat de tes silenblocs.Pour un réglage chassis prévoir les cales qui vont bien avec avant et arrière car les centres auto ne les auront pas.

Pour mon cas personnel, j'avais des vibrations à partir de 65-70 miles... J'avais fait équilibré, un peu mieux...

J'ai changé mes silents blocks, et là, le jour et la nuit (faut dire qu'ils étaient frits confits)....

manos a écrit:salut,

a voir le boitier de direction ??

sinon moi je ne dépasse pas les 110 km/h, au moins le mienne ne fibre pas

moi aussi j'ai fait une pointe à 110 ............... mais c'était des MPH

Bon avec le vent dans les oreilles (oui c'était décapoté en plus ) j'peux pas dire si ça vibrait de trop ou pas ............... pas eu l'impression en tout cas

loule_du13 a écrit:

gazgaz a écrit:A vérifier peut être aussi l etat de tes silenblocs.Pour un réglage chassis prévoir les cales qui vont bien avec avant et arrière car les centres auto ne les auront pas.

Pour mon cas personnel, j'avais des vibrations à partir de 65-70 miles... J'avais fait équilibré, un peu mieux...

J'ai changé mes silents blocks, et là, le jour et la nuit (faut dire qu'ils étaient frits confits)....

Ca t'a coûté combien pour avoir un ordre d'idée car les miens sont écrasés et fissurés...

JM83 a écrit:

manos a écrit:salut,

a voir le boitier de direction ??

sinon moi je ne dépasse pas les 110 km/h, au moins le mienne ne fibre pas

moi aussi j'ai fait une pointe à 110 ............... mais c'était des MPH

Bon avec le vent dans les oreilles (oui c'était décapoté en plus ) j'peux pas dire si ça vibrait de trop ou pas ............... pas eu l'impression en tout cas

J'ai fait une pointe à 120mph ce WE. Pas eu de vibrations par contre ça envoie bien, même sans capote ! lol

lol je ne suis jamais allé à 100 MPH tellement ça vibre et ça gueule

Meteorik a écrit:lol je ne suis jamais allé à 100 MPH tellement ça vibre et ça gueule

Tu es sérieux ???

Je trouve juste que ça tape un peu quand il y a une irrégularité sur la route donc je pense que c'est les silentblocs...

oui oui je suis sérieux !
J'ai juste l'impression qu'elle va partir en pièce, en tout sens

AlexB a écrit:

loule_du13 a écrit:

gazgaz a écrit:A vérifier peut être aussi l etat de tes silenblocs.Pour un réglage chassis prévoir les cales qui vont bien avec avant et arrière car les centres auto ne les auront pas.

Pour mon cas personnel, j'avais des vibrations à partir de 65-70 miles... J'avais fait équilibré, un peu mieux...

J'ai changé mes silents blocks, et là, le jour et la nuit (faut dire qu'ils étaient frits confits)....

Ca t'a coûté combien pour avoir un ordre d'idée car les miens sont écrasés et fissurés...

De mon côté, c'était les struts rods bushing, une idée chez Ecklers :

Mais tu as changé tous tes silentblocks ?
Ou seulement ceux de l'arrière ? Combien en faut-il en tout ?
Tu les as changé toi-même ?

Je n'ai changé que ceux là, y'en a 4. Mais fait un ckeck de ce qui est cuit ou pas d'abord. Moi c'était facile à voir. Titine avait du carrossage comme une R8 Gord (ou presque) tellement y'avait plus rien sur ceux là, et du jeu sur les roues arrières (roue levée, tu la faisait bouger en forçant sur le bas). Les autres étaient neufs (changés récemment). Fait gaffe, certains sont vendus à la pièce, ou par deux ou par 4...

Regarde bien ce dont tu as besoin. Je les ai changé moi même mais grâce au pont d'un collègue... Faisable sans pont aussi mais il faut lever l'arrière, et avoir de quoi compresser les amortisseurs pour sortir les axes...

Même ressenti que toi Oliv '😉😉J ai l impression d être en rallye avec une sono a donf pour l échappement et que tout va me péter a la gueule!!
Mais c est trop bon...😊😊Le remplacement de tous les silenblocs et le réglage châssis equilibrage et remplacement des pneus fait au moins qu elle reste maintenant sur la route .

Merci pour tous vos commentaires très constructifs!👍🏻