Meteorik's Vette

Pitaing il va être sourd dingue...

tu parles mon Guéna, c'est moi qui vais te trimbaler !! Et ce sera avec grand plaisir !!!

Ah ben ouai faut qu'il roule sinon il nous fait des vidéos à travers un pare brise sale

Tu as une fixation pour ta caméra j'espère

quoi ?? faut que j'investisse dans une go pro maintenant ?

yop tout le monde

en attendant la pompe j'ai démonté toute l'arrivée d'essence, viré le régulateur pour m'apercevoir que j'avais un filtre bronze au niveau de la séparation pour l'alimentation des 2 cuves du carbu. Est-ce suffisant ou est-ce que je dois quand même rajouter un filtre papier ?

Autre point, j'ai fait la vidange de ma boîte. Il me restait plus que 0,85 L. J'en ai mis 1.2L... no comment. J'ai de la fuite par en dessous :/

ah ben mince alors, tu as une vette anglaise alors !! !!! ok je ne suis plus là !!!

C'est malin ça !


Pas d'avis sur le filtre bronze ? Est-ce suffisant ?

RICOU82 a écrit:ah ben mince alors, tu as une vette anglaise alors !! !!!   ok je ne suis plus là !!!

Je suis sûr les nerfs !!!
Je viens de recevoir ma pompe et aucun embout que j'ai ne va dessus. Je comprends pas.
La sortie de pompe est en 5/8 18 filets par pouce (UNF) et j'ai l'impression que mes embouts sont en 11/16 x 18 (ce qui n'est pas une taille identifiée apparemment...) Pourtant ces embouts étaient sur ma pompe / filtre / régulateur Mallory.
Je deviens dingo. Du coup, je ne sais pas où trouver un embout qui va. Je vais ratisser les magasins demain...
Je vais passer une bonne nuit énervé

Quelle daube ces caisses, on va toutes les revendre à Aievonne épicétou

Merdouille

t'as raison

Bon j'ai gratté davantage.
Ma pompe est celle-ci

http://ecat.spectrapremium.com/products/SP1212MP

En outlet, c'est bien du fileté 5/8-18 UNF.
J'ai vérifié sur la doc de mon ancienne pompe électrique (Mallory 4140), le filetage utilisé. C'est du 3/8 NPT.
Et comme ma rampe d'alim du carbu est aussi fileté en 3/8 NPT, je suis marron XD.

Soit je change la rampe, soit je trouve une soluce...

Exactement, il me faudrait ça : https://www.amazon.com/Kuriyama-POFMIV-0606-Fitting-Inverted-Barbed/dp/B00H7Y3JRI
mais voilà quoi, encore du délai...
Je vais chercher en local... je croise les doigts

Regarde du côté de chez Oreca ou GT2i
Ça existe probablement en raccords avia (aucun on côté npt c'est du classique)
Après tu lui fait une belle durite en -6AN

C'est exactement ce à quoi je suis arrivé comme conclusion. J'ai déjà la durite en 6AN (enfin il me semble, j'y connais que dalle en avia) avec le raccord qui va bien côté rampe.

pour passer du 5/8 UNF en AN6 mâle
http://www.ebay.fr/itm/150650119312?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Et le raccord du tuyau avia en AN6
http://www.ebay.fr/itm/150623489959?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Tu me confirmes, Vince ?
(faut juste que je vérifie le diamètre de mon tuyau blindé...)

Bon mon tuyau c'est bien du AN6 (9/16 avec tube en 3/8 )
Je vais partir là dessus en espérant que ça arrive vite

et l'aventure continue...

Les embouts de durite aviation doivent impérativement être de la même marque et la même série que la durite elle même.
Pour les adaptateurs vissés pas grave du moment que c'est bien du JIC ou AN (cône à 37°) côté durite aviation.

arf :/ Ca veut dire qu'il faut que je refasse toute la durite...
Ou alors, je me trouve ça : https://www.amazon.com/gp/product/B00H7Y3JRI/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=ATVPDKIKX0DER
pour l'instant pas trouver en France...

C'est fou comme je me prends la gueule avec ce truc.
Vous avez quoi vous en sortie de pompe ? De l'annelé + durite classique, de l'avia, autre chose ??

moi je fous de l'avia partout
je hais les serflex (surtout pour l'essence)

le gars qui vend ça :
http://www.ebay.fr/itm/150650119312

vend aussi de la durite avia et des embouts avia qui vont avec...

une autre solution, c'est de remonter avec une ligne rigide comme d'origine...

bon aller, go torque_UK. C'est celui que j'avais vu. Il y a tout les embouts, la durite, etc..
Ca devrait aller assez vite...

Merci Vince

C'est quoi la différence entre fast flow et straight ?

Woot ! commande passée pour de l'avia.

Meteorik a écrit:C'est quoi la différence entre fast flow et straight ?

??

bah quoi, j'suis pas clair ?

le fast flow : http://www.ebay.fr/itm/AN-6-AN6-AN-06-STRAIGHT-Fast-Flow-Hose-Fitting-/171268270135?hash=item27e0626837

le "normal" : http://www.ebay.fr/itm/AN-6-AN6-AN-06-STRAIGHT-Swivel-Seal-Hose-Fitting-/360880370683?hash=item54062573fb

Bon ok le fast flow c'est pour du débit rapide, mais en quoi ca peut être plus rapide dans la mesure où le diam intérieur est le même et que c'est un raccord droit...