souci de demontage pipe de calorstat

j'ai voulu demonter mon calorstat pour verifier son etat,vu que la vette a tendance à chauffer,et quand j'ai voulu devisser les deux goujons,
ils ont peté!!!suite à ça,je n'arrive pas à enlever la pipe,meme en tapotant avec un tournevis et marteau entre elle et la pipe d'admission,au niveau du joint...
d'où ma question:est ce que la pipe du calorstat est filetée également?dans ce cas je suis un peu dans le caca,où est ce qu'elle est vraiment collée?

Salut,

Pas de filetage sur le couvre calorstat, il doit-être bien collée c'est tout.

effectivement,je viens de jeter un œil sur un site(corvette central)pour voir un neuf,et apparement non ce n'est pas fileté

manos a écrit:Salut,

Pas de filetage sur le couvre calorstat, elle doit-etre bien collée c'est tout.

+1

c'est bon j'y suis arrivé!!!donc après test du calorstat en le faisant chauffer dans de l'eau,il s'ouvre,par contre au refroidissement il ne jointe pas nickel,normal ou pas?

c' est une pièce pas chère et facile à remplacer , quand tu vois la cata que ça peut provoquer ; mets en un nouveau

sans te poser de questions

oui j'ai vu le prix que ça coute,ce n'est pas ça le problème,mais doit il jointer completement ou pas,le mien reste un peu ouvert,un millimetre en gros,normal ou pas?

73c3 a écrit:
c' est une pièce pas chère et facile à remplacer , quand tu vois la cata que ça peut provoquer ;  mets en un nouveau

sans te poser de questions

Idem change le, et pour info il doit fermer, donc le tiens est hs

ok je vous remercie les gars

perso j'aurai profité qu'il soit collé pour descendre un forêt du diamètre des couloir de vis du capot de calorstat pour un pré-perçage centré pour la réparation.

ma technique c'est de mettre des petits tubes dans les couloir pour y passer un forêt sans que celui ci ovalise les trous du capot de calorstat.