Petite frayeur avec mes serrures de portes

Bonjour à tous,
Je me suis fait une petite frayeur l'autre jour avec mes serrures de portes : Lorsque j'ai achetée la voiture, le vendeur m'a remis deux clefs, une pour le Neiman, et l'autre pour verrouiller les portières. Sauf que cette dernière ne les verrouille pas du tout. Alors, je me suis installé dans la voiture, et j'ai verrouillé les portes de l'intérieur, et suis ressortis pour tester la clef, pensant que peut-être elle dé-verrouillait plus facilement qu'elle verrouillait. Non seulement elle ne les dé-verrouille pas plus, mais en plus je me suis retrouvé dehors avec les portes verrouillées, et pas de clef pour les ouvrir.
Après m'être traité de tous les noms d'oiseaux pour ma bêtise, j'ai eu la saugrenue idée de tester l'ouverture des portes avec la clef de contact. Et là, ouf, ça a fonctionné. Donc, la clef de contact ouvre aussi les portes.
Tout est rentré dans l'ordre, mais je me suis fais une belle frayeur.
Quand à la seconde clef, je ne sais pas à quoi elle sert.
Phil.

Tout est bien qui finit bien

Belle frayeur !! La prochaine fois, ouvre la vitre avant !

Tu n'as pas un verrou pour le réservoir ou pour la roue de secours ? La seconde clé pourrait bien avoir son utilité...
N'oublies pas de faire des doubles !!

Tu as l alarme, peut être c est cette clé

Il y a aussi une clef pour le casier central arrière.

J'ai des pbm aussi de clef qui ouvre à peu près bien la porte conducteur (pas côté passager) mais ne ferme pas du tout. J'ai le mécanisme de porte à réviser.

Et je n'ai qu'une seule clef donc il est impératif que je fasse des doubles car je verrouille de l'intérieur...

AlexB a écrit:Il y a aussi une clef pour le casier central arrière.

J'ai des pbm aussi de clef qui ouvre à peu près bien la porte conducteur (pas côté passager) mais ne ferme pas du tout. J'ai le mécanisme de porte à réviser.

Et je n'ai qu'une seule clef donc il est impératif que je fasse des doubles car je verrouille de l'intérieur...

démontage intérieur de porte nettoyage et WD40 sue les articulations et mécanisemes et après tout va bine

j'ai fait cela sur ma porte conducteur où le verrou et la poignée étaient très dures

Un pote avait un Van Astro Chevy
Il avait enfermé ses clés dedans, on a réussit à ouvrir avec la clé de contact de ma camaro ...
Il font des trucs bizarre chez chevrolet ...

Le pire c'est que un mois après, c'est moi qui est enfermé mes clés dans ma camaro et la pas moyens de l'ouvrir. J'ai du faire 850km allé et retour pour aller chercher le double. C'était le premier jour de mes vacances l'an dernier.

Faudra que tu nous la montre ta cam'

Meteorik a écrit:Faudra que tu nous la montre ta cam'

+1

Je l'ai gardé 10 ans comme voiture de tous les jours. J'ai du la vendre l'hiver dernier. J'ai fait plus de 100.000km avec et je n'ai jamais été aussi content d'une voiture au quotidien. 8.5l au 100 et un entretient moins cher qu'une clio. C'était une super caisse.
Elle me manque mais bon ... 3 voitures c'était trop.

Et toujours blanche...
Sympa au quotidien !

JM83 a écrit:démontage intérieur de porte nettoyage et WD40 sue les articulations et mécanisemes et après tout va bine

j'ai fait cela sur ma porte conducteur où le verrou et la poignée étaient très dures

OK, merci. Juste du WD40, pas de graissage ou autre ?

Céline 75 a écrit:Je l'ai gardé 10 ans comme voiture de tous les jours. J'ai du la vendre l'hiver dernier. J'ai fait plus de 100.000km avec et je n'ai jamais été aussi content d'une voiture au quotidien. 8.5l au 100 et un entretient moins cher qu'une clio. C'était une super caisse.
Elle me manque mais bon ... 3 voitures c'était trop.

Je préfère ta Céline, esthétiquement parlant.
Mais une ancienne Camaro, ça le fait. Je viens d'acheter le magazine Nitro et ils en présentent sur 10 pages pour célébrer les 50 ans de la Camaro.

philb47 a écrit:Bonjour à tous,
Je me suis fait une petite frayeur l'autre jour avec mes serrures de portes : Lorsque j'ai achetée la voiture, le vendeur m'a remis deux clefs, une pour le Neiman, et l'autre pour verrouiller les portières. Sauf que cette dernière ne les verrouille pas du tout. Alors, je me suis installé dans la voiture, et j'ai verrouillé les portes de l'intérieur, et suis ressortis pour tester la clef, pensant que peut-être elle dé-verrouillait plus facilement qu'elle verrouillait. Non seulement elle ne les dé-verrouille pas plus, mais en plus je me suis retrouvé dehors avec les portes verrouillées, et pas de clef pour les ouvrir.
Après m'être traité de tous les noms d'oiseaux pour ma bêtise, j'ai eu la saugrenue idée de tester l'ouverture des portes avec la clef de contact. Et là, ouf, ça a fonctionné. Donc, la clef de contact ouvre aussi les portes.
Tout est rentré dans l'ordre, mais je me suis fais une belle frayeur.
Quand à la seconde clef, je ne sais pas à quoi elle sert.
Phil.

salut phil!
si ta 2ème clef est verte,comme la mienne,c'est sûrement celle qui correspond à la serrure sur l'aile gauche!
en fait moi j'ai 3 clefs,une tout metal,pour le neiman,une plastifiée noire,pour les portes,et la verte pour l'aile gauche,qui soit disant est une alarme..

Moi je la ferme jamais à clef, j'ai déjà essayé la clef pour verrouiller les portières ça marche, il me semble que c'est une arrondie.

Ben non, je n'ai pas d'alarme sur ma voiture (du moins, pas à ma connaissance).
J'ai reçu ce matin le "owner's book", et j'ai commencé à la potasser (comme on dit en Alsace).
Il est dit dans le manuel que la Corvette 71 est livrée avec 2 clef. Une avec indice A, pour ouvrir les portes et démarrer la voiture, une avec indice B pour "les autres utilisations" sans plus de précisions... Avec ça je suis bien avancé...
Bon, j'ai reçu aussi 2 clef vierge indice A estampillées GM, faire des doubles de ma clef.
Pour l'autre clef, je continue de chercher... Merci pour votre intérêt.
A bientôt.
Phil.

Tu as regardé la roue de secours ?

Meteorik a écrit:Tu as regardé la roue de secours ?

Non, tu as raison, faut que je le fasse.
Je vais le faire dès que possible (faut que j'y pense, que j'ai 5 minutes, et que j'y pense au moment où j'ai ces 5 minutes... Pas gagné)
En plus, je ne connais même pas l'état de ma roue de secours. Donc c'est une chose importante à faire.
Merci.

Je t'ai dit le compartiment central arrière (boite à gants). Il y a une serrure normalement donc forcément une clef.
Tu as vérifié ?
Moi, pas possible de tester car une seule clef A.

ah oui c'est vrai, le compartiment arrière. Ca en fait des serrures si on fait le bilan !
- porte conducteur
- porte passager
- neman
- compartiment arrière
- alarme
- verrouillage roue de secours
- verrouillage réservoir carburant

AlexB a écrit:Je t'ai dit le compartiment central arrière  (boite à gants). Il y a une serrure normalement donc forcément une clef.
Tu as vérifié ?
Moi, pas possible de tester car une seule clef A.

Bonjour,
Ooops, j'avais oublié de te répondre. Désolé.
Oui, j'ai testé aussi le compartiment arrière, mais cette clef là n'y va pas non plus.
Et je n'ai pas de bouchon de réservoir à clef.
Il me reste le compartiment roue de secours que je n'ai pas testé, sinon je ne sais pas à quoi me sert cette clef.
A suivre donc.

OK, bon elle va ailleurs. Elle a une forme carrée ou arrondie ?

Le bouchon de réservoir peut se verrouiller ? J'ai un bouchon tout simple...

Après tu as aussi le verrouillage du réservoir au cul de la vette...

Bonjour,
Bon, après pleins d'essais, je ne sais toujours pas à quoi sert cette deuxième clef (pas pour l'essence, ni la roue de secours, pas d'alarme, pas pour le coffre à l'intérieur, ni pour le Néiman ou les portes). Cette clef à l'indice "k" inscrit dessus (et non B comme je l'ai écrit par erreur). Je la conserve donc.
Pour la petite histoire, j'ai reçu des clefs vierges "A" estampillées GM pour faire des doubles (identique à celle que j'ai déjà). Je les ai apportées à mon Leroy Merlin du coin pour cette opération. Le vendeur a accepté de me faire les clefs (normalement, ils utilisent les clef vierges en stock), mais en plus il ne m'a pas fait payer
Probablement un passionné (je n'ai pas pensé à lui demander ).
Phil.