Remplacement Amortisseurs FX3

Salut à tous,

Étant donné l'état de fatigue des amortisseurs FX3 malgré le peu de kilométrage, mais plus de 26 ans de service... Je vais donc procéder à leur changement.
Je me disais qu'il serait peut-être également temps de changer les silent-bloc. Et à ce sujet, quel type, matériau ou qualité dois-je choisir ???

Faut-il également remplacer les lames de suspension avant et arrière ?
Ou tout virer et installer des coil-over sur les FX3 ?

Comme vous le voyez, je ne sais pas quoi faire !

Avez-vous des idées ou recommandations les copains ?

Merci pour votre aide

Salut, Sur la mienne j'ai remplacé les amortisseurs d'origine...(30 ans quand même !!) par des Bilstein et j'en suis très satisfait.
Les silent blocs ce sera pour plus tard.

Salut Yves qu'est ce qui te fait dire que ta suspension est morte ?

91Fred a écrit:Salut Yves qu'est ce qui te fait dire que ta suspension est morte ?

Salut Fred, ça fait plaisir

Le cul part tout seul et ça pompe pas mal...
En plus, je ressens un déséquilibre gauche droit au freinage... Disques et plaquettes + freinage contrôlé.

Donc pour moi, ce sont les suspensions...

je ne suis pas un expert.
Mais personnellement,  je ferais tester les amortisseurs au banc avant d'attaquer des travaux.
Ce serait moche de te séparer du FX3.
s'il n'y en a qu'un à changer....

91Fred a écrit:je ne suis pas un expert.
Mais personnellement,  je ferais tester les amortisseurs au banc avant d'attaquer des travaux.
Ce serait moche de te séparer du FX3.
s'il n'y en a qu'un à changer....

Je garde le FX3... Pas envie de m'en séparer, c'est vraiment génial !
Je vais remettre les mêmes qu'à l'origine.
De toute façon, les suspensions se changent par paire, donc...

J'avais entendu dire que Bilstein révisait les amortisseurs fatigués...

91Fred a écrit:J'avais entendu dire que Bilstein révisait les amortisseurs fatigués...

Exact, je les ai contacté... Très difficile d'avoir un spécialiste !
Ça m'a pris 15 jours

Il faut compter un forfait de 300€ par amortisseur... Mais suivant l'état la facture peut augmenter.
Après, il ne refont que les pièces qui se trouvent à l'intérieur et qui sont usagées.

Ça fait vraiment vraiment chère pour garder le fx3 :/

djul a écrit:Ça fait vraiment vraiment chère pour garder le fx3 :/

Exact, c'est pour ça que je vais les changer à l'identique

yves@14 a écrit:

91Fred a écrit:J'avais entendu dire que Bilstein révisait les amortisseurs fatigués...

Exact, je les ai contacté... Très difficile d'avoir un spécialiste !
Ça m'a pris 15 jours

Il faut compter un forfait de 300€ par amortisseur... Mais suivant l'état la facture peut augmenter.
Après, il ne refont que les pièces qui se trouvent à l'intérieur et qui sont usagées.

Il y a peu de temps une boite sur Lyon ou alentours (il faut que je retrouve) les refaisais pour 110 euros

david a écrit:

yves@14 a écrit:

91Fred a écrit:J'avais entendu dire que Bilstein révisait les amortisseurs fatigués...

Exact, je les ai contacté... Très difficile d'avoir un spécialiste !
Ça m'a pris 15 jours

Il faut compter un forfait de 300€ par amortisseur... Mais suivant l'état la facture peut augmenter.
Après, il ne refont que les pièces qui se trouvent à l'intérieur et qui sont usagées.

Il y a peu de temps une boite sur Lyon ou alentours (il faut que je retrouve) les refaisais pour 110 euros

Ah bah oui.... Si tu retrouves !!!!! Fais moi signe

http://www.eurofac.fr/le-laboratoire-bilstein-center.html

david a écrit:http://www.eurofac.fr/le-laboratoire-bilstein-center.html

C'est bien eux que j'ai fini par contacter... Et qui m'ont donné ce prix.

ils ont sacrément augmenter leur prix,tu as cela aussi.
http://www.performancesuspension.fr/services/revision/
http://www.suspensions-stac.com/remise-en-etat-transformation.html

david a écrit:ils ont sacrément augmenter leur prix,tu as cela aussi.
http://www.performancesuspension.fr/services/revision/
http://www.suspensions-stac.com/remise-en-etat-transformation.html

Merci pour les liens

J'ai re tél à Eurofac... C'est bien 300€ pour une réfection totale dans le pire des cas par pièce !
Sinon, c'est 150€ s'il n'y a pas grand chose à faire dessus.

Bravo pour vos pistes, je crois que les miens vont y passer aussi.

En discutant avec un mécano ce matin, j'ai découvert que le même système était monté sur la Ferrari Mondial T (il avait bossé dessus et les a reconnu sur ma C4 )

en cherchant pas longtemps sur le net :

Fx3 corvette 89-91 -- Ferrari Mondial T
Fx3 corvette 92-95 -- Ferrari 355, 550, 456

Réfection en cours pour ma part 😁

yves@14 a écrit:Réfection en cours pour ma part 😁

Tu nous tiendras au courant quand tu les récupères. Ils t ont donné un délai?

Oui, je suis intéressé aussi, j'ai retrouvé les 4 anciens FX3 de ma Vette ( remplacés par des neufs quand je l'ai eue) et je les ferais bien refaire pour en avoir en avance au cas ou....

Bon, 820€ pour la remise en état et changement des silentblocks.
Je dois les recevoir fin de semaine

Je comprend pas l interet de refaire faire des fx3.
Ca coute moins cher neuf...

Pour toi la bas, certainement...
Mais pas en France.
J’étais aux alentours de 1600€ neufs et livrés.
Mais si tu as de bons plans, je pense que pas mal de personnes seront intéressées

Tu vas pouvoir donner ton avis sur le changement!