CLAQUEMENT Z06?

hier soir , j'etais en mode "conduite sportive" , je suis parti un peu fort (comme d'hab) mais sur le premier rapport quand j'ai comancé à perdre de l'adherance dans les tours , il y a eu une comme des petits claquements secs qui ont retantis tout le long de l'accel sur le premier rapport , je me demande si c'est l'anti pat qui claque comme ça , mais je doute car arrivé dans un parking (bien glissant)j'ai testé et ça cire de toute façon meme en mode anti patinage ... et pas entendu ces petits claquements ...

Une idée????

Elle est foutu, je ne vois que ça.... je peux t'en debarrasser pour l'€ symbolique pour t'arranger. Je viens la chercher ne te derrange pas.

tu socupe de rien, je socupe de tout


Plus serieusement, c'etait en ligne droite??? Si c'est en legere courbe, j'ai une idée...

un bruit comme si la roue drible ?

Ou un grognement/frottement intermittant??

Plus serieusement, c'etait en ligne droite??? Si c'est en legere courbe, j'ai une idée...[/quote]

legere courbe , je venais de finir un demi tour , et reacceleration au débraquage ... ton idee ce serait quoi?

Manque d'additif dans le pont... je pense que c'est le glissement limité que tu entends. Hors on ne doit pas l'entendre s'il y a l'additif!

Comme GM economise sur tout... Niveau d'huile au milieu ou mini. Liquide de frein a mini... Et il suffit qu'un gars sur la chaine l'ai "oublié". Fait gaffe alors car le diff va pas aimer. Direction ton concessionnaire...

Vince a écrit:un bruit comme si la roue drible ?

pas vraiment , un espece de tac tac tac tres sec entre 4 et 8 fois sur env 3/4 secondes...??!!

JackCELER a écrit:Manque d'additif dans le pont... je pense que c'est le glissement limité que tu entends. Hors on ne doit pas l'entendre s'il y a l'additif!

Comme GM economise sur tout... Niveau d'huile au milieu ou mini. Liquide de frein a mini... Et il suffit qu'un gars sur la chaine l'ai "oublié". Fait gaffe alors car le diff va pas aimer. Direction ton concessionnaire...

J'te remercie ce serait bien ça effectivement ... pfff et y'a pas moyen que je verifie ça ? y'a pas un niveau ou une jauge quelque part? j'peux peut etre joindre a additif au teflon a l'huile du pont non ??

Il suffirait d'ajouter l'additif GM tout simplement... et de controler le niveau d'huile du pont.

Quand j'ai vidanger le mien, le chef magasinier sur les conseils du chef d'atelier de JCharles Automobile m'a dit "les C5 c'est deux bidons, sinon ca chouine!"

Ah la la la , ça frime et puis quand on rachète ça en occase ça claque de partout et ils jurent : " mais non , je ne roulais que le dimanche et encore pas l'hiver" .....La mécanique c'est comme les femmes ça s'entretient sinon tout pète !

c'est n'importe quoi comme remarque, quand une voiture d'occase a 8000kms il n'y a pas a faire grand chose! de plus c'est pour ca qu'il y a une garantie! alors je vois pas ou il y a un souci.

Carsdif, remets 1 flacon d'additif et teste. Si plus bruit, complète avec de l'huile de pont. Si cela continue remets un flacon et complète avec de l'huile de pont et re-teste.

si ca continue toujours, mais la sono + fort quand tu accellere...

mon conseil, ne touche a rien et regle ca via la garantie.

Pardon, j'avais zappé qu'il est sous garantie! bien d'accord avec toi; cette solution c'était au cas où il en était de sa poche.

Et ben c'est simple j'ai rendez vous demain je fais tout vidanger , moteur / boite / pont + deux bidons d'additif dans l'pont , et si apres ça ça s'arrange pas je verrais pour faire jouer la garantie , parceque d'occaz ou pas une auto sortie d'usine y'a 6 mois avec pas 10 000 bornes ça doit etre sans reproche , en tout cas a part ce tout petit incident qui sera resolu j'espere des demain , corvette font vraiment des autos passionantes a vivre.

Salut, j'ai le même problème que toi sur ma C6 Z06, mais j'ai plus l'impression que c'est l'échappement qui lors de fortes accélérations doit toucher le chassis quelque part.
As tu trouvé, la cause et la solution à ton problème?
Au plaisir,

carsdif a écrit:hier soir , j'etais en mode "conduite sportive" , je suis parti un peu fort (comme d'hab) mais sur le premier rapport quand j'ai comancé à perdre de l'adherance dans les tours , il y a eu une comme des petits claquements secs qui ont retantis tout le long de l'accel sur le premier rapport , je me demande si c'est l'anti pat qui claque comme ça , mais je doute car arrivé dans un parking (bien glissant)j'ai testé et ça cire de toute façon meme en mode anti patinage ... et pas entendu ces petits claquements ...

Une idée????