avis side pipes "maximizer"

salut , avez-vous ,ou ,connaissez-vous ses sides pipes? merci

je connais pas mais ca doit donner !!

PMO a écrit:je connais pas mais ça doit donner !!

ça doit TONNER

Ca dépend des inserts dedans non?

Parce que sur la mienne je m'attendait à bien pire et c'était assez feutré en fait

c'est des sidepipes made in china et vendu sous plusieurs marques (dont OBX) il me semble
ce sont tous des copies des sidepipes Hooker

J'ai ce modele sur ma C3, avec les grosses cartouches, ca pete bien

Guéna a écrit:J'ai ce modele sur ma C3, avec les grosses cartouches, ca pete bien

c est toi qui les a monté?

Pas trop dur à monter ?
Besoin de beaucoup de modif?
Avec la bonne cartouche le bruit reste dans la limite du resonnable? Pour ce faire plaisir mais sans non ennuyer tout le monde !
Et pour finir ça donne quoi ce type de produit chinois en qualité par rapport à ce que l’on trouve en France qui coute le double en tarif?

Pas d’autre question lol
Merci d’avance si vous avez quelques réponses car j’adore le look!!!

Lascko a écrit:Pas trop dur à monter ?
Besoin de beaucoup de modif?
Avec la bonne cartouche le bruit reste dans la limite du resonnable? Pour ce faire plaisir mais sans non ennuyer tout le monde !
Et pour finir ça donne quoi ce type de produit chinois en qualité par rapport à ce que l’on trouve en France qui coute le double en tarif?

Pas d’autre question lol
Merci d’avance si vous avez quelques réponses car j’adore le look!!!

Je venais d'acheter la 68, je voulais des sides, et absolument aucune idée pour le montage, donc je l'ai fait monter, heureusement car le mécano c'est bien fais chier (j'ai eu le pif), coté passager, impect, mais coté conducteur, avec la D.A, il a fallu chauffer un peu l'une des sorties du collecteur
En tout, avec la modif, et la dépose de l'ancienne ligne, il a mis une bonne journée à tout poser  

A mon avis, la bonne cartouche, est la médium, si tu veux etre raisonnable et que ca ronronne un peut

Perso, j'ai pris la plus grosse cartouche, sur long trajet, et au bout de 150 bornes, a 130/150, c'est relou a 100/110 ca va  
Par contre, c'est le top du top pour les moyens parcours et ballades, lorsque tu accelere, c'est la troisieme guerre mondiale, j'adoooooore

Ca fais deux ans et demi qu'il sont posé, plus de 10 milles kilometres avec, il a terni et bleui un peu, au niveau du collecteur, et pas bougé au niveau de la sortie

Sur la mienne je n'ai pas pu monter le collecteur coté conducteur....à cause de la DA.
J'ai racheté des Hooker et tout s'est bien passé, monté en 2 h !!!!
Niveau bruit, pareil que Guéna !!!

Ils étaient déjà montés sur la mienne, donc pas de soucis pour moi.
Niveau bruit, pas mieux. Vers les 3500 tours, ça commence à être franchement bruyant, mais à ce régime je suis déjà à 110 (miles, bien sûr ) donc je le fais pas tous les jours. (en réalité, je l'ai fais qu'une fois )
Guénat, ta voiture est une tuerie. Bravo. Dommage que tu sois si loin, car j'aurais bien aimé la voir en vrai  

Phil.

Maintenant j'ai 2 types de cartouches.... la version soft pour les longs trajets et la maxi pour la balade locale !!!

yaya38 a écrit:Maintenant j'ai 2 types de cartouches.... la version soft pour les longs trajets et la maxi pour la balade locale !!!

Pour changer la cartouche, comment fais tu ? Obligé de sortir le tube, ou il y a un autre moyen ?

Oui, il faut sortir les sides .... ça prends 30 minutes.

Bonjour.j'ai monter les memes en obx,mais je pense qu'il vienne tous du meme fabricant de chine.pour les monter bonjour les dégats coté conducteur il a fallu tout modifier,par contre le rendu et le bruit sont trés sympa.A+

marine45 a écrit:Bonjour.j'ai monter les memes en obx,mais je pense qu'il vienne tous du meme fabricant de chine.pour les monter bonjour les dégats coté conducteur il a fallu tout modifier,par contre le rendu et le bruit sont trés sympa.A+

peux-tu m'en dire un peu plus sur les soucis que tu as rencontré pour le montage ? merci

généralement tu as un tube qui touche le boitier de direction... sur la mienne j'ai un boitier Borgeson et c'était encore pire, impossible de simplement aplatir le tube en question... il vaut mieux partir directement sur un Hooker ou DOUG

philb47 a écrit:

yaya38 a écrit:Maintenant j'ai 2 types de cartouches.... la version soft pour les longs trajets et la maxi pour la balade locale !!!

Pour changer la cartouche, comment fais tu ? Obligé de sortir le tube, ou il y a un autre moyen ?

je pense que les miens sont des hooker,
mais changer les cartouches, ça prend vraiment du temps, et les vis à la con doivent pas tomber dans le chassis

GregX1 a écrit:

philb47 a écrit:

yaya38 a écrit:Maintenant j'ai 2 types de cartouches.... la version soft pour les longs trajets et la maxi pour la balade locale !!!

Pour changer la cartouche, comment fais tu ? Obligé de sortir le tube, ou il y a un autre moyen ?

je pense que les miens sont des hooker,
mais changer les cartouches, ça prend vraiment du temps, et les vis à la con doivent pas tomber dans le chassis

M'en parle ! J'en ai fait tomber deux la fois dernière, vla la galère !

vu les expériences de certain, je pense que j vais attendre de recevoir la bete pour me glisser dessous pour voir comment cela ce presente !!

simba a écrit:

GregX1 a écrit:

philb47 a écrit:

yaya38 a écrit:Maintenant j'ai 2 types de cartouches.... la version soft pour les longs trajets et la maxi pour la balade locale !!!

Pour changer la cartouche, comment fais tu ? Obligé de sortir le tube, ou il y a un autre moyen ?

je pense que les miens sont des hooker,
mais changer les cartouches, ça prend vraiment du temps, et les vis à la con doivent pas tomber dans le chassis

M'en parle ! J'en ai fait tomber deux la fois dernière, vla la galère !

Les miens tiennent bien en place avec les silents blocs.... sinon il y a toujours la solution de l'aimant !!!

yaya38 a écrit:Maintenant j'ai 2 types de cartouches.... la version soft pour les longs trajets et la maxi pour la balade locale !!!

Ouai en fait tu roule sans cartouches.

C'est vrai que je n'ai jamais essayé.....

yaya38 a écrit:

simba a écrit:

GregX1 a écrit:

philb47 a écrit:

yaya38 a écrit:Maintenant j'ai 2 types de cartouches.... la version soft pour les longs trajets et la maxi pour la balade locale !!!

Pour changer la cartouche, comment fais tu ? Obligé de sortir le tube, ou il y a un autre moyen ?

je pense que les miens sont des hooker,
mais changer les cartouches, ça prend vraiment du temps, et les vis à la con doivent pas tomber dans le chassis

M'en parle ! J'en ai fait tomber deux la fois dernière, vla la galère !

Les miens tiennent bien en place avec les silents blocs.... sinon il y a toujours la solution de l'aimant  !!!

Ou du rilsant