Achat C6 ,Boite ??

Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur le forum et j'aurai un nombre incalculable de questions à vous poser au sujet de la mythique c6.

Je suis donc sur le point d'acquérir ma c6 ,2005 (provenance USA ,par un importateur français).
J'hésite toujours sur la boite ,auto ou manuelle ?? Que me conseillez vous ? La boite auto 4 rapports, je crois ,est elle à la hauteur ?
Je suis plutôt novice en conduite de grande sportive.

En vous remerciant.
Alex

bienvenue alex,

j'ai choisi exactement de prendre la boite 4 auto, identique à celle de mon ex C5 et en suis plus que satisfait.

après les gouts et couleurs, il y aura certainement quelqu'un qui te proposera l'inverse.

mais si tu n'envisages pas de courrir sur circuit, tu ne le regretteras pas et tu auras pour autant d'incroyables sensations !

Ok,merci pour ta réponse ,je ne pense pas courir sur circuit et je penche vraiment pour la boite auto.

Je pense importer une corvette des USA , as tu des renseignements ou une expérience à ce sujet ??
Alex

alexc6 a écrit:Ok,merci pour ta réponse ,je ne pense pas courir sur circuit et je penche vraiment pour la boite auto.

Je pense importer une corvette des USA , as tu des renseignements ou une expérience à ce sujet ??
Alex

contact notre ami Léon par MP, il est en train de faire venir des US une C6
...qui devrait débarquer en france dans qq jours il me semble !!
multiple multiple multiple

Ok ,merci.
Je le fais de suite.
Alex

J'ai opté pour une C6 européenne en allemagne, plus simple crois moi !

Ok plus simple ,mais niveau tarif ?? le dollard est très bas ,en plus je craque pour les feux arrière full rouge ...willy
Le prix est il plus interessant en Allemagne ?
Alex

plus interessant qu'en france et les soucis en moins que si tu la récupères au us.

va voir sur mobile.de et autoscoot24

Effectivement ,cela semble interessant ,tu peux me dire ,en gros combien il faut compter pour homologuer une c6 allemande.

Merci drive2

en ce moment, si je ne me trompe pas, peut importe d'où vient la C6.
Du moment que tu fais venir une corvette d'un pays hors france, le passage UTAC et DRIRE est imposé

Avec une C6 allemande (européenne) tu dois pouvoir obtenir un Certificat de Conformité aupres de Cadillac, qui te permet de court-circuiter le passage utac et drire, te faisant economiser +de 3000€ et des mois d'attente.

Ok très interessant.
Peux tu m'en dire plus sur le certificat de conformité qui provient de chez Cadillac ??

personnellement je ne pourrais pas t'en dire bien plus car j'ai fais une importation des US donc pas de certificat.
il y a un sujet su l'homologation corvette qui pourrais te renseigner ICI

je te parle juste de mon experience et de ce que j'ai entendu sur les homologations.

Si tu veux des renseignements, appelle de ma part ce contact, c'est lui qui c'est ocuppé de ma ZO6 et il me semble de celle de Léon :

Alain VAN HOVE
Registration of all imported cars
Setting in conformity with European norms
(33) 6 12 69 27 27 fax : (33)1 39 65 62 91
mail avanhove@wanadoo.fr
Web site : www.autosatisfaction.fr

Ok ,merci beaucoup.
Je suis en contact avec Léon.

Désolé du double post.

PMOPMO tu as donc importé ta ZO6 des EU.
Malgré les inconvénients (temps,homologation ...) est ce vraiment interessant niveau prix ??

oui c'est interessant
vu les demarches à faire, il vaut mieux faire importer des US un modele "rare' en europpe
mais financierement c'est tres interessant

Ok ,merci à tous.
A très bientot
Alexc6driv willy

Salut , je viens d'acheter ma Z06 2007 à Munich , immatriculé en trois jours en france .Il te faut :

-conformitée CEE (remis par le vendeur allemand)
-farzheugbrief + kfzschein (carte grise )
-facture ou certificat de vente
-kitus (rempli par toi en 10 min aux impots)
-un justif de dom + ident et hop un gros cheque pour l'etat et un p'tit bout de carton pour toi , en trois jours tes demarches sont bouclées.

Pour la boite auto ... quel interet quand tu dispose d'une des mecaniques les plus elastiques au monde , je trouve que c'est vraiment gacher le V8 , tu auras tellement plus de plaisir a trouver les regimes moteurs ou le son de ta mecanique est la plus belle pour changer de rapport , la boite auto , aussi bien soit elle a toujours tendance a soit changer de rapport trop bas quand tu roule cool , soit tres haut quand tu tartines , mais bon chacqun son truc , moi la boite auto j'adore sur une classe s diesel hyper insonnorisée , mais sur une corvette de 2005 , c'est domage...

Je peux te filer les coords du mandataire qui s'est chargé de ma Z06 , il est rapide , tres pro et ces commissions sont plus que raisonnables , surtout qu'il sait negocier les tres bonnes affaires , je te filerais son tel en MP si tu veux.

Je ne prendrait plus de boitoto sur une Corvette, meme si c'est bien pour la ville ou la ballade.

A voir selon usage.

alexc6 a écrit:Désolé du double post.

PMOPMO tu as donc importé ta ZO6 des EU.
Malgré les inconvénients (temps,homologation ...) est ce vraiment interessant niveau prix ??

A mon avis, PMO a raison, ne t'embete pas à importer une vette qui a déjà été commercialisée en France et Europe, tu vas te faire ch...er avec l'administration pour un gain qui n'en vaut peut être pas la chandelle.
L'import reste par contre forcément valable pour une vette atypique et plus rares dans nos contrées, genre C5 Z06, C4 grand sport...

Tout d'abord bonne année 2008 à tous ... multiple

Pouvez vous me renseigner ?

Si je fais importé une 'vette C6 2005 des USA , au niveau de l'affichage tête haute , peut on le mettre en km/h ??

Au sujet de l'achat ,quelle est la méthode la moins onéreuse ,import USA , achat en Allemagne ou autre ...
Je dispose d'un budget de 40 000 euros pensez vous que je peux trouver une bonne occasion à ce prix ?

Pour la boite ,j'hésite toujours ,je n'ai eu que des "petites sportives" ,golf IV gti , A3 V6 3.2 l ...,j'ai un peu peur de ne pas savoir dompté la "bête" en boite manuelle ...

Je prends tous vos conseils et infos ...
En vous remerciantdriv

Une boite manuelle ou rien , je ne suis pas contre les boites auto , mais c'est selon ta conduite , pour tous les jours je roule en citroen C5 2,2 HDI boite auto , mais je ne me vois pas conduire une corvette boite auto comme une grosse mobylette superpuissante..

alexc6 a écrit:multiple



j'ai un peu peur de ne pas savoir dompté la "bête" en boite manuelle ...

Je prends tous vos conseils et infos ...
En vous remerciantdriv

La pédale de droite c'est fait pourquoi : tu appuies à fond tu as peur tu appuies un peu tu as moins peur c'est tout......

Au moins comme explication c'est clair ... willy à moi la pédale de droite ...

tu risque d'etre plus surpris avec une boite auto qu'une BM en raison des kick down qui sont des fois tres surprenants.

alexc6 a écrit:Au moins comme explication c'est clair ... willy à moi la pédale de droite ...

c'est sur comme explication ce n'est pas du Jack ....