Achat C4 boite auto de 1993 40 anniversaire

Bonjour à vous tous,

Je m'appelle Yves et suis de la Suisse près de Berne.
Je m'étais inscrit sur le Forum en 2012 )

Après une assez longue absence de votre Forum, mon rêve devient enfin réalité.
J'ai trouvé une très belle C4 blanche de mai 1993 avec un intérieur noir sièges sports inscrits 40! Châssis: 1G1 YY2 3PO P51 076 84
Elle est de première main, le Monsieur veut la vendre à cause de son âge!

Elle vient du Canada, mais elle n'a plus le carnet de service....
Par contre il a toutes les factures des travaux effectuées les 20 derniers années.
Est-ce un problème de ne plus avoir de carnet de service? celui de l'antipollution est là!

Aussi en roulant la boîte auto est très douce mais peine au rétrograde de "D" sur "2" par exemple elle donne un à coup, comme si la vitesse ne rentrait pas tout de suite!

J'ai vu sur une des facture de février 2016 le changement d'huile de boîte auto avec de la Dexron 6 facturé pour un changement de 6 litres seulement alors que normalement il y a 10 litres...
J'ai pu lire à beaucoup de place que les Boîtes auto des C4 veulent de la Dexron 3 et rien d'autre....

Sinon quels sont encore vos conseils pour bien réaliser cet achat!?
Merci à vous tous de vos réponses et meilleurs salutations de Suisse
Yves

bonjour.super achat et pour ta question tu a une boite quatre et deux position de D .quand tu roule normal les vitesse tu les sent passer en accout ou doucement. A chaud sa te le fait aussi

Bonsoir Olivier
Merci du message. En fait les vitesses passent tout en douceur je dirais!
Ce n'est que en passant du "D" au "2" que la vitesse donne un à coup quand la "2" s'engage au passage.
Il y a aussi comme un "clac" quand tu passes de "P" sur "D" pieds sur les freins.

Sinon je ne vois rien qui change entre les deux position "D"

Je n'ai pas acheté l'auto pour le moment
Salutions et merci des messages.
Yves

Bonjour,

Attention ce n'est pas une 40Th anniversaire. Bon achat et bon courage avec la BVA.

Bienvenue sur
Finalement tu l'achètes ou non, cette C4 ?

Re bienvenue.
Dis nous en un peu plus sur cette C4, peu importe que ça soit une 40ème ou pas, toutes les 93 ont le logo 40th sur les sièges.
Combien de km a-t-elle?
Ca n'est pas une boite auto très évoluée et c'est normal qu'il y est des à-coups, surtout au rétrogradage, mais pourquoi veux-tu passer de D en 2?
Tu les fais manuellement ou c'et en automatique que ça se passe et fait des à-coups?
Il y a deux "D" le D entouré d'un "O" pour overdrive, c'est une surmultipliée en fait et donc si tu est sur cette position et que tu passes manuellement sur 2, il est obligatoire d'avoir un à-coup, tu change 2 rapports à la fois, si tu décompose, ça devrait le faire également , mais dans une moindre mesure.

Si tu veux qu'on te conseille, donne nous plus d'infos sur cette C4. La carnet d'entretien, vu son âge n'est pas d'une grande importance surtout si c'est une 1ère main et que tu as les factures d'entretien. Après c'est assez surprenant que la personne qui a faite le remplacement de l'huile de BVA se soit trompée d'huile! Sauf si c'est un amateur, ça arrive aussi.

Bonsoir Ypjjj ,

J'ai également une C4 de 93 qui n'est pas 40 th anniversaire .mais sur mon appui tête il est écrit "40 th " cela doit être avant le 40 th ..Au niveau huile de boîte ,il est vrai que sur la doc il faut du Dexron 3 ,mais maintenant ,toutes les boîtes GM ,sont en Dexron 6 .Bon au niveau du passage des vitesses ,comme nous sommes en BA ,pourquoi ,jouer avec les vitesses .......comme sur les modernes à double embrayage.nos Vettes sont des mamies , il faut les ménager , la spécification de nos boîtes , elles sont en 4 L 60  ,la génération juste aprés est en 4L 60 E ,le E signifiant électrique ........Les 4 L 60 n'ont étés faites que pendant 2 ans ,pour passer à la E .Je viens de sortir d'une  visite de BVA ,elle avait tenu 280.000 kms .Au niveau achat si elle a été correctement entretenu .. déja à l'aspect général ,tu peux y aller .......