Quel échapement dual mode ou déconnectable pour C6 LS3 ?
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PACE78
toby12
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Quel échapement dual mode ou déconnectable pour C6 LS3 ?
Bonjour tout le monde,
petite question échappement...
j'ai une C6 LS3 Cab (de 2009),
j'ai acheté la voiture il y a deux mois avec un Borla (sans doute un Touring car je trouve très discret)...
Je voudrai pouvoir avoir un échappement plus.... musical, mais à la demande.
donc, un dual mode ou un échappement déconnectable....
Sur ma Focus ST j'ai monté un silencieux avec un clapet pneumatique pour "ouvrir" ou pas. et c'est TOP !
des retours d'expériences sur des échappements "dual mode" ou clapet pour C6 LS3 ?
Merci
petite question échappement...
j'ai une C6 LS3 Cab (de 2009),
j'ai acheté la voiture il y a deux mois avec un Borla (sans doute un Touring car je trouve très discret)...
Je voudrai pouvoir avoir un échappement plus.... musical, mais à la demande.
donc, un dual mode ou un échappement déconnectable....
Sur ma Focus ST j'ai monté un silencieux avec un clapet pneumatique pour "ouvrir" ou pas. et c'est TOP !
des retours d'expériences sur des échappements "dual mode" ou clapet pour C6 LS3 ?
Merci
toby12- Blue Flame 6
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Date d'inscription : 09/09/2013
Re: Quel échapement dual mode ou déconnectable pour C6 LS3 ?
Sur la GS j'ai un B&B fusion avec télécommande, c'est joliment sonore fermé et rugissant ouvert mais avec des drones (résonnances) entre 1400 et 1800 tours.
La mienne au ralenti clapets ouverts
La mienne au ralenti clapets ouverts
PACE78- Modérateur
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Date d'inscription : 27/08/2014
Re: Quel échapement dual mode ou déconnectable pour C6 LS3 ?
La sonorité est un élément qui me tient beaucoup à cœur, j’y ai pas mal travaillé. Je suis aux anges avec la solution suivante : pot bi-mode de Z06, modifié (ajout d’une coquille sur un tube interne, modif courante au US), et collecteurs long (apporte une sonorité plus grave).
En mode ouvert, les montées de régime sont envoûtantes, quelques pétarades à la décélération, un joli ronronnement grave au ralenti. Clapets fermés, je dois être entre un Borla Touring et un S-type.
En mode ouvert, les montées de régime sont envoûtantes, quelques pétarades à la décélération, un joli ronronnement grave au ralenti. Clapets fermés, je dois être entre un Borla Touring et un S-type.
Costou- Turbocharged
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Localisation : Amiens
Modele Vette : C6 Cab BVM Orange
Date d'inscription : 02/08/2012
Re: Quel échapement dual mode ou déconnectable pour C6 LS3 ?
B&B fusion très bien j'avais monté ça sur mon LS3.
Manque un peu de pétarade à la décélération à mon goût... sur la 7 il n'y en a plus du tout
Manque un peu de pétarade à la décélération à mon goût... sur la 7 il n'y en a plus du tout
xl74- Turbocharged
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Date d'inscription : 28/10/2011
Re: Quel échapement dual mode ou déconnectable pour C6 LS3 ?
merci pour vos réponses
en gros, c'est Billy Boat ou.... Billy Boat...
@Costou, je serai très curieux d'entendre ta belle, mais le montage m'a l'air bien compliqué...
et sinon, quid d'un cut-out avec commande électrique ?
de ce que j'ai entendu sur Internet, ça à l'air de faire un bruit de malade... sans doute trop, non ?
(quelqu'un aurait un retour d'expérience ?)
en gros, c'est Billy Boat ou.... Billy Boat...
@Costou, je serai très curieux d'entendre ta belle, mais le montage m'a l'air bien compliqué...
et sinon, quid d'un cut-out avec commande électrique ?
de ce que j'ai entendu sur Internet, ça à l'air de faire un bruit de malade... sans doute trop, non ?
(quelqu'un aurait un retour d'expérience ?)
toby12- Blue Flame 6
- Nombre de messages : 165
Age : 51
Date d'inscription : 09/09/2013
Re: Quel échapement dual mode ou déconnectable pour C6 LS3 ?
toby12 a écrit:merci pour vos réponses
en gros, c'est Billy Boat ou.... Billy Boat...
@Costou, je serai très curieux d'entendre ta belle, mais le montage m'a l'air bien compliqué...
et sinon, quid d'un cut-out avec commande électrique ?
de ce que j'ai entendu sur Internet, ça à l'air de faire un bruit de malade... sans doute trop, non ?
(quelqu'un aurait un retour d'expérience ?)
Compliqué ? Il ne faut pas avoir peur de démonter la ligne d’echappement, sinon ce n’est pas le Pérou.
Pour le moment la C6 est sur cales pour modification des phares, pour 2 à 3 semaines, mais ce sera un plaisir de te rencontrer.
Costou- Turbocharged
- Nombre de messages : 4015
Age : 52
Localisation : Amiens
Modele Vette : C6 Cab BVM Orange
Date d'inscription : 02/08/2012
Re: Quel échapement dual mode ou déconnectable pour C6 LS3 ?
faut compter à peu près combien pour un BB dual mode ?
toby12- Blue Flame 6
- Nombre de messages : 165
Age : 51
Date d'inscription : 09/09/2013
Re: Quel échapement dual mode ou déconnectable pour C6 LS3 ?
Un exemple >>> http://www.mamotorworks.com/Corvette/product/fusion-exhaust-w-npp-option-quad-oval-tips-billy-boat-648264-1
Le mieux c'est de demander à Whizz, tu seras sûr d'avoir le bon modèle..
Le mieux c'est de demander à Whizz, tu seras sûr d'avoir le bon modèle..
PACE78- Modérateur
- Nombre de messages : 20337
Age : 68
Localisation : Aube en Champagne
Modele Vette : C7 ZR1 2019 AT8 ZTK + C3 78's Pace Car + C2 1967 427 clone L89 + Excalibur série IV 1981
Date d'inscription : 27/08/2014
Re: Quel échapement dual mode ou déconnectable pour C6 LS3 ?
Salut,
Tu peux aussi voir avec Vitorelli Exhaust, sur Lyon. Il font ça sur mesure apparemment, avec clapet.
http://exhausts.vittorelli.fr/
Salutations
Tu peux aussi voir avec Vitorelli Exhaust, sur Lyon. Il font ça sur mesure apparemment, avec clapet.
http://exhausts.vittorelli.fr/
Salutations
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