entretien et contenance

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Voila pour info toutes les références GM, beaucoup de produit ne se font plus. Alors a vous de me dire ce que vous utilisé.
Pour l huile moteur je reste sur l AMSOIL 10w40, je suis en train de voir pour m en procurer, je vous ferai un retour si c est ok.
Pour le pont je prendrai de la 80W90 API GL5 + ACDelco Aslip
Pour la boite je regarde ce qu on peut mettre
Ensuite pour la DA vous faites comment pour changer le fluide?
Pour les bougies je suis partie sur du NGK .

Tu as un radiateur d'huile de direction. Elle ne chauffe donc pas et au kilométrage de ta voiture, pourquoi la changer.
Moi je la régénère à chaque vidange en aspirant le bocal et en remettant de l'huile neuve.

Pour la boite j ai trouvé ça.
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La fiche technique indique qu'il y a du titanium là aussi. Bon ou pas pour les synchro, je ne sais pas...

Pourtant c est bien celle recommandé sur le ZR-1 net Registry.
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Oui tu as raison. Mais celle qui est dans ma boite n'avait pas de titanium. Il y en a dedans maintenant. Franchement je ne sais pas mais dans ce cas, le principe de précaution s'applique pour moi. Les synchros à changer, non merci...

La dernière fois que je fais la vidange de boite j avais mis celle ci
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j ai jamais eu de soucis ou de bruit bizarre .Je n ai pas vue ou il parle du titanium sur la TWS?

The Amsoil MTFQT product is 5W-30 just like the GM lubricant was.

Red Line recommends 10W-30 motor oil SKU 11304. I believe that 10W-30 viscosity is good for 20 degrees ambient and up.

Une des proposition de MARC HAYBECK sur un poste que j ai ouvert.
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Celle là correspond au norme GM.
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david a écrit:La dernière fois que je fais la vidange de boite j avais mis celle ci
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j ai jamais eu de soucis ou de bruit bizarre .Je n ai pas vue ou il parle du titanium sur la TWS?

FST signifie Fluid Strength Technology (technologie d'amélioration de la resistance du fluide).
Depuis un certain temps ceci est réalisé en ajoutant un composé de titanium.
Il se peut que l'ancienne recette pour le FST existe encore. Je n'ai pas cherché.
Il faut toujours trouver et lire la  fiche technique du produit car pour certaines huiles le titanium n'était pas sur l'étiquette mais seulement indiqué  dans la fiche technique.
Il faut aller sur le site Castrol pour les trouver pas sur les sites vendeurs.

Les huiles recommandées par Marc sont OK. Je vais en faire venir si je ne trouve plus de Castrol sans titanium.
Amsoil aussi est OK.

Des synchros avaient été  abîmés par la Mobile 1 recommandée à l'époque. Donc je suis circonspect.
Tu me dira que ma première vidange de boite à 76000 km avait reçu  de la Mobile 1. Ce n'est qu' à  110000 km que j'ai mis de la Castrol ancienne formule et tout va très  bien...
Ma seconde vidange avec la même Castrol est toute récente à 146000 km.
Cependant un homme averti en vaut deux et le titanium ne m'inspire pas...donc dans le doute...

Reste plus qu'a si mettre.
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C'est pour une Zr-1 ou toutrs les C4 ?

LT5 et L98 c est le manuel des modèles 91