probleme direction assistée

bonjour à tous,

Je viens de changer mon power steering control valve et mon volante devient fou.
Une fois le tout remonté , j'ai rempli mon bocal, fait une trentaine de butée à butée avec le volant puis j'ai démarré.
Et la c'est le drame mon volant devient fou, il tourne tout seul de gauche à droite sur une petite amplitude et très rapidement.
J'ai donc réglé le centrage de la valve en pensant que c'était cela mais cela n'a rien changé.

Avez vous une idée de ce qui cloche?

t'as une google-c3?

blague à part, je sais pas...

semas a écrit:bonjour à tous,

Je viens de changer mon power steering control valve et mon volante devient fou.
Une fois le tout remonté , j'ai rempli mon bocal, fait une trentaine de butée à butée avec le volant puis j'ai démarré.
Et la c'est le drame mon volant devient fou, il tourne tout seul de gauche à droite sur une petite amplitude et très rapidement.
J'ai donc réglé le centrage de la valve en pensant que c'était cela mais cela n'a rien changé.

Avez vous une idée de ce qui cloche?

Je crois que le butée en butée doit se faire moteur tournant, sinon la pompe ne pousse pas les bulles d'air..

Niveau d'huile à vérifier au final.

Je dirais que tu as inversé les deux durites du vérin au niveau de la control valve

Vince a écrit:Je dirais que tu as inversé les deux durites du vérin au niveau de la control valve

idem même pensée que Vince

tu peux faire de butée en butée moteur a l'arrêt c'est mieux et conseillé au départ !! le faire aussi roues levées c'est également la procédure conseillée

Je regarde demain.

speedy2b a écrit:

Vince a écrit:Je dirais que tu as inversé les deux durites du vérin au niveau de la control valve

idem même pensée que Vince

tu peux faire de butée en butée moteur a l'arrêt c'est mieux et conseillé au départ !! le faire aussi roues levées c'est également la procédure conseillée

+1

Bon voila ca fonctionne.

J'ai tout démonté et remonté une nouvelle fois en suivant bien tout.

Merci de votre aide.

Alors les durites étaient inversées ???

Bon nickel alors si tout fonctionne bien

il y a des raccords différents pour beaucoup de directions assistées de façon à ne pas inverser les tuyaux mais là ça n'est pas le cas, avant de démonter il est prudent de repérer l'un et l'autre pour éviter l'incident, un rilsant sur celui de son choix ou une marque de peinture, j'ai souvent entendu " c'est pas sorcier je me rappellerai " et quelques temps après mon téléphone sonne