Remplacement ampoule feu de recul ?

Salut à tous,

N'ayant pas trouvé sur le forum, sauf erreur, un post traitant du sujet (ce qui me surprend) ; je fais appel à vous.

Je sais que je dois enlever la plaque d'immatriculation et une fois celle-ci ôtée, on distingue une grosse douille dotée de 2 fils d'alimentation électrique.

Et c'est là que les choses se compliquent :

De quelle façon dois-je m'y prendre pour retirer cette douille qui n'a jamais dû être démontée.

Dois-je tirer dessus ou la tourner et dans quel sens (?).

En clair, y'a-t'il une astuce particulière et comment procéder pour l'extraire sans faire une connerie !!!

Et j'en profite pour vous demander la puissance de ces ampoules "standard".

Ca va me permettre de contrôler si j'en ai en stock et aller en acheter au cas où ... avant de démonter.

Un grand merci par avance pour vos retours.

Amicalement.

Patrick

Une photo serait plus facile pour te conseiller

Merci Alec pour ton retour.

Si pas de réponse, je tenterai une photo (pas facile, car endroit restreint). Mais je suppose que je ne suis quand même pas le seul à avoir rencontré ce problème et qu'une âme charitable aura pitié de moi.

@ + & encore merci !!!

Je n'ai jamais eu à les changer sur la mienne ....

https://www.carcarekiosk.com/video/1995_Chevrolet_Corvette_5.7L_V8_Hatchback/lights/reverse_light

ça peut t'aider ?

Encore merci Alec pour l'info mais il s'agit d'un remplacement sur C5 et sur ce modèle les feux de recul/plaque d'immatriculation forment un seul bloc qu'il suffit de dévisser et basculer vers soi pour accéder aux douilles.

Sur la C4, il faut retirer la plaque d'immatriculation, passer la main derrière le bumper pour accéder à ces foutues douilles qu'on doit extraire ... mais de quelle façon (?)

On ne voit rien de ce qu'on fait et si on ne connait pas la façon de procéder, il y a gros souci et c'est mon cas ... !!!

@ + et bonne soirée à toi.

Patrick

Bonsoir,

https://i.servimg.com/u/f62/19/16/78/88/1p148210.jpg

la mienne est montée en feu de recul  12v 21w (ci-dessous) avec une douille comme celle-ci dessus

https://i.servimg.com/u/f62/19/16/78/88/77793_10.jpg

Pour enlever cette douille il faut appuyer sur le linguet que l'on voit sur la droite de la douille et en tournant en même temps et le tour est joué !!

Bon courage !

Un grand merci à toi.
Tout est plus clair à présent. Si j'ai le temps demain, je m'occupe de ça sans tarder.
Bonne soirée.
@ +

Je ne vois où est la difficulté...
Une fois la plaque immat déposée, il suffit de déposer le (ou les) bloc de recul qui tient avec une vis. La douille est derrière.
Je peux faire des photos ce W-E, si ça peut aider (impossible plus tôt...)

Merci Oliviou pour le retour.

Le peu d'infos données sur le sujet dans un manuel LT1 (modèle 92) canadien dont je possède quelques photocopies, ne mentionne pas l'obligation de déposer le bloc de recul ... ce qui complique bien les choses.

Je vais procéder comme tu l'indiques et avec les infos d'El'diablo, ça devrait le faire.

Merci également pour ta proposition de photos ; c'est super sympa mais ça ne sera pas utile.

@ +

Quand on parle de bloc, il s'agit juste du feu blanc lui-même. Il tient avec une seul vis. Il faut juste le contorsionner un peu pour l'ôter et le replacer, mais c'est aussi simple que sur une Dauphine !

Merci Oliviou.
J'ai la présence de 2 vis à tête hexagonale sur chaque bloc blanc. Avant de dévisser, je vais à l'aide d'un petit miroir, regarder derrière le bumper afin de voir comment ça se présente. Il semble en effet que ses 2 vis ne possèdent pas d'écrou à l'arrière, sans doute remplacés par autre chose (?).
@ +
Patrick

j'ais changé les miennes et j'ais déposé les feux beaucoup plus simple

OK Nono, merci !!!

Je viens de le faire récemment. Pour cela, j'ai pris l'option de dévisser la trappe à essence. 4 vis et j'ai passé le bras pour faire un quart de tour à la douille porte ampoule.
Pas de difficulté,.

Merci Donca de m'informer de cette autre façon de procéder ... cela parait simple, en effet.
Je vais voir celle qui me conviendra le mieux.
Un grand merci à tous.
Patrick

Photos quand même !

Après dépose de la plaque d'immat, deux vis (j'avais écrit une, c'est deux...) à tôle (clef de 7mm) maintiennent le bloc :



Il faut pousser sur le bloc vers l'intérieur pour le dégager. Il faut forcer un peu sur les pattes latérales, ça fout la trouille mais ça résiste.





La douille est à baïonnette, il y a un petit plastique de verrouillage à pousser pour tourner la douille. L'ampoule est une 21W ordinaire, comme pour les clignotants des autos "normales".

Un grand merci Oliviou pour ce complément d'infos, c'est vraiment sympa.

Et rien de tel que des photos pour réaliser que c'est en effet d'une simplicité enfantine.

Si pas de contre-temps, la mission sera remplie demain soir.

@ + & bonne soirée.

ça a le mérite d'être très clair , merci

Alec, c'est plus que clair ... c'est limpide !!!

Au fait, mission repoussée à demain, because venue des petits enfants !!!

Encore merci à tous pour le coup de main.

@ +

PatouVette a écrit:Au fait, mission repoussée à demain, because venue des petits enfants !!!

Pareil ici... Faites des mômes !

Oliviou77 a écrit:

PatouVette a écrit:Au fait, mission repoussée à demain, because venue des petits enfants !!!

Pareil ici... Faites des mômes !

les "chic-ouf" ...... chic ils arrivent , ouf ils repartent !

je connais !

Je vois qu'il y a beaucoup de connaisseurs !