Remettre silent bloc du triangle du bas

Hello

J'ai besoin de vos astuces pour changer un silent bloc parce que là... je bloque !!  

Ne connaissant pas le terme exact on va juste dire que c'est "la fixation du triangle bas", suite à un mauvais serrage il est parti sur la route. La voiture s'est mise à tirer à gauche obligé de tourner le volant a 20° pour rouler droit, petite frayeur je suis rentré en roulant au pas. En rentrant je découvre qu'il manque la vis + rondelle et même carrément le silent bloc !

J'ai commandé à Whizz les pièces mais problème : impossible d'aligner le trou pour passer le silent bloc. J'ai essayé en mettant un cric sous le triangle mais il ne bouge que de haut en bas (forcément..)






Je découvre aussi que le l'amortisseur est décalé dans son silet bloc, a votre avis c'est à changer ? Ou simplement à remettre comme il faut ?




Voilà, si vous avez des astuces pour aligner tout ça je suis preneur ! La force des bras ne suffit pas

Bonjour,

J'ai du faire exactement la meme chose il n'y a pas longtemps.

Je n'ai pas eu trop le choix malheureusement: il m'a fallu demonter le triangle. Ce n'est pas difficile, il faut par contre faire tres attention a la pression du ressort de suspension et utiliser un spring compressor.

De memoire, la bague ou le silent bloc se trouve doit etre retiree pour acceuillir la nouvelle piece. Elle est emmanchee et ce n'est pas forcement un travail facile: j'ai du percer, scier et taper...
Faire bien attention a ne pas tordre le triangle.

Pour emmancher, j'ai laisser le silent block ou congelateur pour la nuit, mis pas mal de graisse, et avec un marteau et une douille de clef de la bonne taille, je l'ai gentiment persuade a rentrer la ou il devait aller.
Attention ici aussi a ne pas plier les 2 bords en metal du bras en triangle.

Si tu cherches 'A arm bushing removal' sur youtube, tu devrais trouver une ou deux videos qui te guideront.

Hesites pas a m'envoyer un message si tu veux, je peux essayer de te guider un peu mieux au telephone.

Cedric

Salut. Cette mésaventure m'est aussi arrivé. du coup pour ne perdre une seconde fois ces fichus boulons de triangles, je les ai tous démonté et j'ai mis un filet de Loctite Bleu.

Cette mésaventure m'est arrivé, suite à un passage trop rapide sur un ralentisseur de la Croisette à Cannes.

N'étant pas équipé pour la réparation, l'équipe de Fred du garage On American Road dans le 06 m'a solutionné le problème

Super, merci beaucoup !! Je vais essayer de démonter tout ça alors. En faisant étape par étape et en réfléchissant en amont ça devrait bien se passer.

Cela était déjà arrivé l'année dernière de l'autre coté mais je n'ai pas réagit assez vite et la suspension s'est détaché, ce qui m'a valu un changement de fan shroud et donc retrait du radiateur etc... Cette fois ci j'ai retenu la leçon, ce qui est étrange c'est que mon garagiste n'avait pas décelé le mauvais serrage de l'autre côté. Cette fois je fais tout moi-même

La visserie à ce niveau là est en métrique ou en impérial ? Il y a un mélange des deux sur les 82

Pour démonter le triangle à sans prendre le ressort dans la gueule c'est simple tu enlèves l'amortisseur et tu mets A la place une grosse tige filetée avec une ferraille percée  en travers du triangle dessous.
 tu visse l'écrou pour comprimer le ressort tu défais les vis qui maintiennent l'axe du triangle tu desserts l'écrou ça decomprime le ressort et le triangle du bas descends avec

Bien vu l'astuce, je vais fabriquer un outils similaire avec une grosse tige filetée et des barres d'acier solides ! Pas envi que de me prendre le ressort en effet !

si tu te prends le ressort dans la gueule n'oublie pas de nous envoyer des photos