qui pour un passage au banc

Cela tiens t'il compte des admissions d'air qui apporterais des CH en plus ??
411 max pour une C5 (LS1 ou LS6 ?) par exemple ?

Les Americains parlent en whp, nous en hp voir en ch. 1 whp = 1.17 ch

Pour moi ,le vrai chiffre qui compte c est le rapport poids/puissance
Par exemple une "petite" lotus Elise de 250ch et 900kg sur la bascule ,va etre compliquer a suivre au premier virage/freinage et meme au feu rouge...
Je parle pour la C6 ,je trouve que son poids contenu par rapport aux productions plus récente s en sort pas trop mal.
Le passage au banc prèvu avec Phènix est l occasion de comparer 2 voitures identiques (meme si les jaunes sont mieux et de passer un bon moment entre potes.Mais les chiffres seront communiquer:multiple:

Je ne passe pas souvent sur le forum, et viens tout juste de voir ton message.
La mienne est déjà passé par là. D'ailleurs tu demander à à Jordan là galère avec son ancien pont.
Pour info elle avait sortie des 345ch sans une ride.

Sans passer'la mienne au banc, je veux bien vous accompagner

charloo2000 a écrit:Je ne passe pas souvent sur le forum, et viens tout juste de voir ton message.
La mienne est déjà passé par là. D'ailleurs tu demander à à Jordan là galère avec son ancien pont.
Pour info elle avait sortie des 345ch sans une ride.

Sans passer'la mienne au banc, je veux bien vous accompagner

ah bin encore une corvette sur dunkerque cool ! ok avec plaisir ont tiendra informé car pour l instant les rendez vous sont plein donc ont doit attendre un peu encore