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pb eclairage pour passage en EU sur c5 Z06

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Message par benoitveri Jeu 16 Avr 2015 - 17:16

Bonjour,
Je suis en cours d'homologation de ma c5 z06, il me reste l'avant où je bloque un peu je n'arrive pas à dissocier les feux diurnes des clignotants (AVG et AVD) apparemment c'est le même filament qui sert pour le feu diurne et le clignotant, l'autre pour la veilleuse. Comment fait on pour enlever la fonction feu diurnes et ne laisser que la fonction clignotant provisoirement pour l'homologation.

Merci de votre aide.

Benoît
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Message par Mimi77 Jeu 16 Avr 2015 - 18:30

Salut,
si je me souviens bien, la douille qui est sur la partie orange du front corner light va directement dans les veilleuses, regarde sur ce lien
http://www.teravolt.de/Lampen-C5/Frontlampen-C5.htm, point 5 "Ausbau der Standlichlampen"
Pour avoir uniquement ton cligno tu dois isoler le fil marron sur la douille. Je pense que j'ai pris cette photo lorsque je l'ai fait. Je ne peux pas vérifier mes schéma mon portable sur lequel tout y est est mort, DD HS..Une fois l'homologation passée, soudure et gaine thermo.
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Message par lionne Jeu 16 Avr 2015 - 18:31

Fusible 22 à enlever

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Message par lionne Jeu 16 Avr 2015 - 18:32

Fusible 22 à enlever

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Message par Mimi77 Jeu 16 Avr 2015 - 20:17

Euh....Lionne, le F22 sous le capot est pour les injecteurs, sous le tapis coté passager pour le BCM
Pour les inhiber les DRL il faut enlever les relais 38 et 40 (coté passager sous le tapis)
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Message par lionne Ven 17 Avr 2015 - 1:44

Mimi77 a écrit:Euh....Lionne, le F22 sous le capot est pour les injecteurs, sous le tapis coté passager pour le BCM
Pour les inhiber les DRL il faut enlever les relais 38 et 40 (coté passager sous le tapis)
oups!!!!! la gaffe !!!!!excusez moi!!pourtant il me semblait qu'il n'y avait qu'un fusible a enlever!!! je l'avait fait sur la mienne!!
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Message par lionne Ven 17 Avr 2015 - 1:56

ah!!!!!trouvé dans mes archives!! le fusible F2 a viré!!
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Message par Mimi77 Ven 17 Avr 2015 - 10:06

Si tu enlèves F2 compartiment moteur (approach light) tu coupes également l'alimentation du relais 38 Backup lamp
Si tu enlèves F2 sous le tapis passager (Monitored LD) tu coupes l'éclairage sous le capot, une alim sur le BCM, l'éclairage du rétroviseur int.
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Message par lionne Ven 17 Avr 2015 - 11:55

Mimi77 a écrit:Si tu enlèves F2 compartiment moteur (approach light) tu coupes également l'alimentation du relais 38 Backup lamp
Si tu enlèves F2 sous le tapis passager (Monitored LD) tu coupes l'éclairage sous le capot, une alim sur le BCM, l'éclairage du rétroviseur int.
ça te rappelle rien des fois?
https://www.corvettepassion.com/t10782-feux-avants-us?highlight=feux+de+jour
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Message par Mimi77 Ven 17 Avr 2015 - 12:27

Ouais Lionne, mais à l'époque je n'avais pas les schémas  Very Happy
Si tu as 2 minutes enlève le fusible et vérifie que le relais de MAr ne s'alimente pas.
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Message par lionne Ven 17 Avr 2015 - 13:22

ah ok!!!!!! Laughing
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Message par benoitveri Ven 17 Avr 2015 - 15:47

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Message par Mimi77 Ven 17 Avr 2015 - 15:49

Décidément quand ça veut pas, ça veut pas...
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