Alarme modèle 78

Je connaissais ton histoire mais ça fait pas de mal de la rappeler.

Depuis, j' essaie toujours de penser à avoir sur moi le double de clés au cas où …


Il y a aussi d' autres pièges:

La canne bloque volant. Elle se met en place sans clé. Il vaut mieux avoir la clé sur soi en prenant la voiture et la bonne. Comme j' ai 3 cannes avec clés différentes ...

La clé amovible de coupe-circuit. Idem. Un jour, je l' ai retrouvée sur le trottoir à 10m de l' auto en revenant après une absence de plus d' une heure.
Une autre fois, elle a cassé dans son logement en la remettant, donc moteur arrêté.


L

Ça pimente la vie du Corvettiste......

Bon je reviens après quelques petits tests.

Toute porte et capot fermé, si je ferme en tournant la clé à gauche l'alarme retentit. Mais si je tourne légèrement la clé sur la droite sans pour autant ouvrir la porte, pas d'alarme qui retentit. Est elle pour autant en service, je pense que non.

Si je ferme les 2 portes par les loquets intérieurs et que je ferme, avec les clés dans ma main hein, lalarme ne sonne pas mais je pense que là aussi elle n'est du coup pas en service...

Essayes en laissant un levier de T-top ouvert et une fois les portes condamnées tu ouvre le top, et là l'alarme doit se faire entendre si elle est activée.
Le capteur du capot est peut-être mal réglé si ça gueule dès que tu tourne la clé à gauche.
J'ai eu le coup une fois que je n'avait pas bien claqué le capot avant de fermer à clé.

C'est vrai que j'ai un doute sur mon capot...Je ferai le test du t top...

J' ai eu le même problème avec ma C3 dès son achat. Il fallait tourner la clé au mm pour verrouiller la porte sans déclencher l' alarme.

Elle s' est déclenchée une fois alors que je roulais. Une autre fois alors que la voiture était garée depuis une heure.

N' ayant plus du tout confiance, craignant qu' elle me vide un jour la batterie, je l' ai vite déconnectée.

Dans la série des antivols, il est reconnu que le coupe-circuit caché et la canne bloque-volant sont les meilleurs.

Il faut quand même vérifier auprès de l' assurance ce qu' elle exige contre le vol.

Et comment as tu fait pour la déconnecter ?

En déconnectant les fils du domino sous la console centrale ( celle du frein à main ).

Le plus simple serait de déconnecter le klaxon.

En deconnectant le klaxon je crains que l'alarme vide un jour la batterie sans prévenir....
Par contre, je ne suis pas contre l'idée d'installer un système coupé circuit. Sur une golf que j'avais, il fallait faire un appel de phare pour pouvoir démarrer...Je ne sais pas comment on réalise ça. Sûrement avec un relai mais comment le brancher, ça je ne sais pas...

J'ai fait le test du t-top.
Ben ça sonne pas si je le retire.
Mais depuis ce test, l'alarme ne se met plus en route du tout à la fermeture de la voiture comme c'était le cas jusque là...

Vraiment bizarre ça. Pourtant quand je ferme à clé, il me semble bien entendre un contact ou un relai s'enclencher.