Conseil pour nouvel achat

Bonjour a tous

Je me permets de venir poster car je viens de vendre ma c3 dont j'avais restauré une bonne partie (decoqué) et je m'oriente desormais sur une c6

Je suis sur une auto apparement en provenance d'Italie qui serait une 2eme main et très peu kilomètré (20000km)...
Le vendeur semble honnête etant donné que nous allons ensemble au ct et qu'il aurait apparement l'historique d'entretien mais pas de bon de commande... je crains tout de même car le tarif est vraiment intéressant...

Jattends une copie de la cg ou je pourrai avoir le vin mais auriez vous des conseils sur d'autres chose a contrôler afin de s'assurer qu'il n'y ai pas de loups?

Les numéro chassis moteur doivent être identiques j'imagine ? Ou les trouves t'on?

D'avance merci

rsteve a écrit:Bonjour a tous

Je me permets de venir poster car je viens de vendre ma c3 dont j'avais restauré une bonne partie (decoqué) et je m'oriente desormais sur une c6

Je suis sur une auto apparement en provenance d'Italie qui serait une 2eme main et très peu kilomètré (20000km)...
Le vendeur semble honnête etant donné que nous allons ensemble au ct et qu'il aurait apparement l'historique d'entretien mais pas de bon de commande... je crains tout de même car le tarif est vraiment intéressant...

Jattends une copie de la cg ou je pourrai avoir le vin mais auriez vous des conseils sur d'autres chose a contrôler afin de s'assurer qu'il n'y ai pas de loups?

Les numéro chassis moteur doivent être identiques j'imagine ? Ou les trouves t'on

D'avance merci

La voitue est toujours immatriculee en italie? Je crois que la procedure est assez technique pour passer de plaques italiennes a francaise. En tout cas beaucoup plus complque que pour unenvoiture venant d’allemagne.
Soit prudent. Sîtu as un doute ne pas faire l’affaire.
Mieux vaut ne pas faire d’affaire qu’en faire une mauvaise. Les c6 a la vente ne manque pas et meme en france a des tarifs corrects

Concernant le VIN, il doit y avoir le même sur la carte grise, que celui gravé sur le châssis (visible à travers le parebrise dans l'angle bas coté conducteur), et sur l'étiquette d'origine dans le compartiment moteur sur l'aile droite. C'est mieux s'il est aussi le même sur l'étiquette de la boite à gants du passager (sinon c'est que la boite à gants n'est pas d'origine, ou ...).
Sinon après c'est comme toute voiture: l'historique, la correspondance entre le véhicule réel et le modèle (année XXXX) y compris les options (fait décoder le VIN à Yann pour les connaitre avant de voir le véhicule), l'état général (carrosserie, freins, ...), et l'éssai routier (passage vitesses, freinage, bruits suspects, ...).
Bon achat.

Merci pour ces info la voiture est en cg française et la personne l'aurait acheté a un membre de sa famille en italie justement

J'ai le vin mercredi si tout va bien j'en saurai un peu plus

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Hi.
Si le véhicule est en CG française, pas d’inquiétude à avoir alors. C'est une simple formalité entre vendeurs.
Compulse les factures d'entretien, voir si c'est en concordance avec le kilométrage
Si possibilité,va au CT avec ton vendeur, dans le véhicule, histoire d'écouter le moteur, etc... ensuite sur route sur quelques kilomètres. Teste tout ce qui fonctionne. Après c'est le coup de cœur ou pas.
S'agit-il d'un LS2 ou LS3

tu peux essayer d’appeler une concession type LEMPEREUR à Arras ou Chassay ou la plus proche de chez toi et avec le VIN ils te donneront une partie de l'historique, rappels faits ou faire .....

Nikel merci pour vos info les gars

C'est une ls2 noir boite manuel je vais avoir les photos demain logiquement car le vendeur va la chercher dans sa résidence secondaire

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Hi.
Si c'est un LS2, d'après ce que j'ai lu sur le forum, la poulie damper sera à remplacer à moins que cela ne soit dejà fait.
Les spécialistes du LS2 t'en diront davantage.

Pourquoi remplacer la poulie damper a 20000 km si elle tourne bien rond et non ovalise
Sur mon ex c6, la poulie a ete change vers 90000 km
Mais c.est vrai aussi que certains ls2 ont eu des soucis a ce niveau.

Gerard Henriey a écrit:Pourquoi remplacer la poulie damper a 20000 km si elle tourne bien rond et non ovalise
Sur mon ex c6, la poulie a ete change vers 90000 km
Mais c.est vrai aussi que certains ls2 ont eu des soucis a ce niveau.

+1 absolument d'accord.

Ca marche je controlerais aussi si ce n'est que ça ça reste un détail

Sinon jai eu le VIN le voici:

1g1yy24u755116903

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rsteve a écrit:Ca marche je controlerais aussi si ce n'est que ça ça reste un détail

Sinon jai eu le VIN le voici:

1g1yy24u755116903

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appelle chassay ou un autre officiel pour avoir le détail de celle ci et de ce qui a été fait donc

Hi,
Il y a des pros du décodage VIN ici.
D'après ton n° c'est une 2005, donc une des premières avec moteur LS2 et volant 4 branches.

20000 kms en 13 ans, je suis battu
Pourtant, je ne suis pas un gros rouleur avec mes 3000/an

Demandes au vendeur une photo de l'étiquette avec les codes options (RPO) qui est dans la boite à gants.

Enfin pour le numéro de série, il devrait être frappé à froid sur le longeron AV droit vers le radiateur, à la verticale.
C'est la cas sur ma GS de 2011.

Bonne chance

Nikel merci beaucoup pour vos conseils

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Ma C6 a eu un 1er propriétaire italien (puis un 2ème français) et elle est nickel.

Le seul sujet d'étonnement est le kilométrage. Pour avoir bossé en Italie et avec des italiens (avec qui je discutais pas mal au café...), le traficotage du compteur est un sport national (la plupart m'avouait immédiatement avoir trafiqué le leur avant de revendre leurs voitures). Je ne sais pas si cela peut se faire simplement sur une C6 (c'était il y a quelques années, et les voitures en question avaient les anciens compteurs mécaniques), mais si tu peux avoir des preuves de ce kilométrage, ça te permettrait de lever un doute.

Hello.
Demande les factures et le carnet d'entretien pour constater la cohérence avec le kilometrage. En général, les personnes retournent toujours ou très régulièrement au même garage pour l'entretien de leur voiture.

La consultation du carnet d'entretien,et des factures peut permettre de vérifier en partie la cohérence entre le kilométrage réel et celui affiché,mais il est nécessaire d'être prudent, notamment pour des véhicules provenant de l'étranger,et en particulier d'Italie,car des "spécialistes" pro,notamment dans ma région ont des pratiques inavouables, et les garanties "bidons" qu'ils proposent se révèlent inopérantes en cas de "pépin" (expérience vécue...par des connaissances)

Bien d'accord avec ce qui a été dit ci-dessus!

Garantie : Une garantie pour une voiture qui a 13 ou 14 ans il ne faut pas rêver. Après avoir déduit toutes les exclusions il ne reste plus grand chose…

Compteur : oui il est possible de descendre le kilométrage d'une C6.

20000 KM pour une voiture de ce millésime ? Ok si elle a passé 10 ans à dormir sur un parc mais ca ce n'est pas bon non plus!

une C6 de 12 ans avec 20 000 kms ??? ce qui fait environ 1800 kls/an, et ce avec 2 proprios differents ????

j'ai peut etre tort, mais pour moi, y'a un loup !!!! peut etre meme une meute !!!!

mais je peux me tromper ......

A voir , comme dit plus haut , certains en Italie achète des voitures de sport et ne roulent pas avec , en ont plusieurs , cas déjà vu et voiture comme neuve . Il ne faut pas tout voir en noir. Ils sont encore plus taxés que nous et cherchent à sauver les meubles....une voiture qui a beaucoup roulé , ça se voit .....sans regarder le compteur .
La garantie c'est ...du pipeau pour néophyte

Je confirme les précisions du post d'Alec.

Effectivement, des amateurs de voiture Italiens possèdent plusieurs véhicules et certains ne roulent pratiquement pas.

Personnellement j'ai acheté à un pro que je connaissais un 4X4 agé de quatre ans avec 24000 kms d'origine italienne.

Le véhicule avait son carnet d'entretien (reseau officiel) et était en état neuf (aucune usure visuelle).
Le propriétaire avait plusieurs véhicules et ne les utilisait que rarement.

on veut des photos !

Bonjour les Corvettistes,
Sur le conseil de Laurent dit "Misterlo" je me permets de vous demander si quelqu'un connait cette Corvette C6 LOMA, je dois aller la voir le week-end prochain à Grenoble, un ami est déjà passé il me dit que son état est parfait, Corvette bien entretenue avec un look très agressif, (c'est exactement le but recherché pour mon achat), mais il n'est pas pointu comme beaucoup d'entre nous...je suis donc preneur de tous renseignements supplémentaires, en vous remerciant par avance et bon week-end à tous
lien annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1526546318.htm/

Perso, le becquet et les sièges "losange" m'agressent la rétine!!!

Après, elle est plutôt bien équipée.

Merci, elle vraiment plus belle en visuelle, l’aileron à voir samedi devant la Vette 😉