Side pipes ou ligne inox ?

les Dual Chambered Aluminized se seront mes prochains. Beau bruit et prix tres abordables.

fpc21 combien avec le transport les chambered stp?

jeremie a écrit:les Dual Chambered Aluminized se seront mes prochains. Beau bruit et prix tres abordables.

fpc21 combien avec le transport les chambered stp?

Vous pouvez me montrer ce que c est ces fameux aluminized chambered svp ? Sur internet ça me met tout et n importe quoi ...

Bonjour à tous,

Tout a été dit, notamment sur les brulures si on fait pas gaffe en sortant (vécu pour moi). Pour le bruit, il vaut mieux avoir des cartouches et là, le bruit est très supportable, surtout en dessous de 3500 tours. Mais ça reste malgré tout très "présent"...
La mienne était déjà pourvue (Hooker : 2000 $ rien que pour le collecteur !!!), donc je ne me suis pas posé la question. L'arrière a été refait proprement, et donc pas de traces.

Quelques petites vidéos pour la sonorité :
De l'extérieur :

Celle ci avec les T-Top :

Et celle ci sans les T-Top :


Phil.

philb47 a écrit:Bonjour à tous,

Tout a été dit, notamment sur les brulures si on fait pas gaffe en sortant (vécu pour moi). Pour le bruit, il vaut mieux avoir des cartouches et là, le bruit est très supportable, surtout en dessous de 3500 tours. Mais ça reste malgré tout très "présent"...
La mienne était déjà pourvue (Hooker : 2000 $ rien que pour le collecteur !!!), donc je ne me suis pas posé la question. L'arrière a été refait proprement, et donc pas de traces.

Quelques petites vidéos pour la sonorité :
De l'extérieur :

Celle ci avec les T-Top :

Et celle ci sans les T-Top :


Phil.

Elle est magnifique !!!

angel78 a écrit:Pas de Side pipe non plus pour moi.
J'aime bien les sorties carrées des modèles 70-73.
Si tu veux un bon gros son, tu peux toujours opter pour des Dual Chambered Aluminized.
C'est largement assez bruyant ! crois moi !

Je prefère egalement.

Superbe ta Vette

Son d'un BB 71 d'origine :

tu veux 1 gros bruit, tu fais comme moi sur mon 454 de 71 : tu supprimes les silencieux a l'arriere, tu mets 1 bout d'inox a la place en soudant tes sorties carres derriere comme ça tu "gardes" l'origine.
avantage     : -tu peux faire marche arriere en remettant comme a l'origine si tu t'en separes
              : -tu ne toucheras plus au dos d'ane n'ayant plus de silencieux
inconvenient : -ça fait bp bp de bruit......

Demande à Céline 75 il à 2 tubes qui partent du moteur en vont direct au bout sans chicane, silencieux !!!!

LuLu_454 a écrit:
Superbe ta Vette

Merci

LuLu_454 a écrit:
Son d'un BB 71 d'origine :

Elle ronronne bien aussi la Citrouille

Je vais tenter ligne direct avec embouts sans silencieux . Je veux que ça fasse un joli bruit mais pas non plus énorme le juste milieu quoi!😃
Je reçois un soudeur spécialisé dans les lignes sur mesure demain on va voir combien ça peut coûter pour avoir quelque chose de propre ..
on m a proposé une ligne magnaflow avec des collecteurs mais 2480 euros ... là ça me fait trop cher .

Anthony31430 a écrit:Je vais tenter ligne direct avec embouts sans silencieux . Je veux que ça fasse un joli bruit mais pas non plus énorme le juste milieu quoi!😃
Je reçois un soudeur spécialisé dans les lignes sur mesure demain on va voir combien ça peut coûter pour avoir quelque chose de propre ..
on m a proposé une ligne magnaflow avec des collecteurs mais 2480 euros ... là ça me fait trop cher .

Une ligne sans silencieux ça fait beaucoup de bruit !
J’ai deux collecteurs longs chacun connecté à 1 ligne indépendante.
Au bout j’ai de chaque côté un silencieux des plus simples, c’est à dire tube intérieur percé entouré de laine de roche.
Au ralenti c’est assez discret, par contre dès que tu prends des tours ça se fait entendre mais ça reste correct.
Trouvant que ça ne faisait pas assez de bruit, j’ai retiré les silencieux et démarré la voiture... Résultat: il est hors de question que je traverse mon quartier de nuit comme ça. Ça fait un bruit monstrueux, certes joli, mais inimaginable niveau nuisances pour les riverains...
Du coup j’ai remonté mes silencieux.

Si tu veux un conseil, fais toi faire une ligne avec des silencieux, ensuite tu prépares 2 tubes qui font la même dimension que tes silencieux avec une petite sortie chromée qui va bien. En temps normal tu roules avec tes silencieux et si pour une raison particulière tu veux faire énormément de bruit tu démontes tes silencieux et montes tes tubes.
Le remplacement des silencieux me prend tout juste 20 minutes sans me presser...

À plus, Guillaume

jeremie a écrit:les Dual Chambered Aluminized se seront mes prochains. Beau bruit et prix tres abordables.

fpc21 combien avec le transport les chambered stp?

399 $ les chambered Exhaust Aluminized + 300 $ de port (ensuite chez ecklers je vais avoir le dédouannement en contre remboursement je pense au moins 150 à 200 $)

Pour ma part, j'ai des Side pipes. Ils se trouvaient sur l'auto lorsque je l'ai acheté, j'ai due remplacer les collecteurs car ils étaient pourris et j'ai fabriqué une cartouche avec du tube percé et de la laine de roche car ils étaient vide, enfin presque car ce qu'il y avait dedans ne ressemblait plus à grand chose .... Aujourd'hui le son est très joli mais il faut avouer que ce n'est pas des plus discret malgré une très forte atténuation ( d'après mes voisins .... lol) depuis l'insertion de mes "cartouches".

Merci pour toutes ces vidéos et témoignages ! 😀


J ai des collecteurs longs et il faudrait que je remplace le tube qui lie les collecteurs au tuyeau d’échappement qui part des silencieux mais je ne trouve que le tuyeau pour les collecteurs courts.. savez vous où je peux trouver ça sans avoir à le faire fabriquer sur mesure ?

fpc21 a écrit:

jeremie a écrit:les Dual Chambered Aluminized se seront mes prochains. Beau bruit et prix tres abordables.

fpc21 combien avec le transport les chambered stp?

399 $ les chambered Exhaust Aluminized + 300 $ de port (ensuite chez ecklers je vais avoir le dédouannement en contre remboursement je pense au moins 150 à 200 $)

300 $ de port la vache presque autant que les silencieux!!

Avec les sides, il faut 'boucher' les trous à l'arrière dans le parechoc
Sinon, ça fait inabouti.

Concernant les brûlures, on est des mammifères. On apprend vite. 1 ou 2 sorties l'été en bermuda, puis on ne se brûle plus jamais.

Enfin, les side n'ont pas à proprement parler de silencieux. Au plus un atténuateur avec de la laine de verre, mais cela reste de l'échappement absolument libre et sans aucune restriction.

Son d'un BB 71 d'origine :

[/quote]

BB d'origine mais pas avec les silencieux d'origine, je pense plutôt a des magnaflow!!

jeremie a écrit:

Son d'un BB 71 d'origine :

BB d'origine mais pas avec les silencieux d'origine, je pense plutôt a des magnaflow!![/quote]


Non pas de magnafow, corvette entièrement d'origine, juste jantes non stock et une peinture refaite en 2009 dans la teinte d'origine.

Vv16 a écrit:Demande à Céline 75 il à 2 tubes qui partent du moteur en vont direct au bout sans chicane, silencieux !!!!

J'ai d'abord eu une ligne 2-1-2 full inox et maintenant une ligne true dual en H straight (sans silencieux)

Les sides, esthétiquement on aime ... ou pas! Perso j'ai longtemps adoré et je suis d'accord avec ceux qui disent que vu de derrière ça fait un vide.  
Ceci dit je trouve ça sympa sur les chrome bumpers. Donc pour ta 73 pourquoi pas.
A partir de 74 beaucoup moins. (imho)

Pour ce qui est du niveau sonore, que tu aies des sides ou pas, si ta ligne est atténuée, tu ferras du bruit raisonnablement
Moins elle les sera, moins ce sera raisonnable.
Une ligne ouverte sur l'arrière fera autant de bruit que des sides ouvert et il te faudra rouler avec des bouchons d'oreilles dans les 2 cas  

En terme de son
Alors là !! Je te conseil vivement de faire un tour dans une vette en side avant d'opter pour cette solution!
C'est depuis que j'en ai essayé une que je n'en veux plus du tout. L'effet 2x4 cylindres mal réglés, j'ai détesté.
La double ligne à l'arrière te donnera le son très rond du V8.

En terme de tarif ... kif kif
Une VRAIE ligne Inox H ou X pipe (pas faite chez un chauffagiste tuyauteur) avec des 4 en 1 hooker long c'est plus de 2000€.

Et pour ce qui est de l'utilisation, si certain ne font qu'une demi heure de route par trimestre pour aller au rencard quand il fait beau, d'autre font de long trajet, des road trips, des journée pistes ... Donc ça c'est à toi de voir l'utilisation que tu en ferras.

BREF tu l'auras compris, tout dépend de ce que tu veux faire et de ce que tu aimes, personne d'autre que toi n'aura ta réponse      

Bonne chance et bon courage

Je me suis posé la même question et je vais partir sur une ligne magnaflow. J'ai essayé la C3 de Yaya avec les sides et c'est beaucoup trop présent pour moi.

Céline 75 a écrit:

Vv16 a écrit:Demande à Céline 75 il à 2 tubes qui partent du moteur en vont direct au bout sans chicane, silencieux !!!!

J'ai d'abord eu une ligne 2-1-2 full inox et maintenant une ligne true dual en H straight (sans silencieux)

Les sides, esthétiquement on aime ... ou pas! Perso j'ai longtemps adoré et je suis d'accord avec ceux qui disent que vu de derrière ça fait un vide.  
Ceci dit je trouve ça sympa sur les chrome bumpers. Donc pour ta 73 pourquoi pas.
A partir de 74 beaucoup moins. (imho)

Pour ce qui est du niveau sonore, que tu aies des sides ou pas, si ta ligne est atténuée, tu ferras du bruit raisonnablement
Moins elle les sera, moins ce sera raisonnable.
Une ligne ouverte sur l'arrière fera autant de bruit que des sides ouvert et il te faudra rouler avec des bouchons d'oreilles dans les 2 cas  

En terme de son
Alors là !! Je te conseil vivement de faire un tour dans une vette en side avant d'opter pour cette solution!
C'est depuis que j'en ai essayé une que je n'en veux plus du tout. L'effet 2x4 cylindres mal réglés, j'ai détesté.
La double ligne à l'arrière te donnera le son très rond du V8.

En terme de tarif ... kif kif
Une VRAIE ligne Inox H ou X pipe (pas faite chez un chauffagiste tuyauteur) avec des 4 en 1 hooker long c'est plus de 2000€.

Et pour ce qui est de l'utilisation, si certain ne font qu'une demi heure de route par trimestre pour aller au rencard quand il fait beau, d'autre font de long trajet, des road trips, des journée pistes ... Donc ça c'est à toi de voir l'utilisation que tu en ferras.

BREF tu l'auras compris, tout dépend de ce que tu veux faire et de ce que tu aimes, personne d'autre que toi n'aura ta réponse      

Bonne chance et bon courage

Merci de ton témoignage ! Sympa !
J aime rouler et des road trips j en fait beaucoup en moto donc je pense en faire aussi avec la corvette donc je vais garder mes 4 en 1 acier qui sont long de marque hedders je crois puis mes silencieux magnaflow.. j aime le bruit du v8 mais je ne veux pas rouler avec des bouchons dans les oreilles. Je vais faire les choses dans l ordre et me pencher sur la diabolisation de certains organes et faire une grosse révision car je veux rouler rouler et rouler 😃😃 en tout cas merci à tous !!

Qu'est ce que tu entends par
Diabolisation ? 😁

Céline 75 a écrit:Qu'est ce que tu entends par
Diabolisation ? 😁

😂😂😂fiabilité pardon j ai eu un soucis de téléphone !

LuLu_454 a écrit:

jeremie a écrit:

Son d'un BB 71 d'origine :

BB d'origine mais pas avec les silencieux d'origine, je pense plutôt a des magnaflow!!

Non pas de magnafow, corvette entièrement d'origine, juste jantes non stock et une peinture refaite en 2009 dans la teinte d'origine.[/quote]

Non ce n'est pas la ligne d'origine, je t'assure

xl74 a écrit:

LuLu_454 a écrit:

jeremie a écrit:

Son d'un BB 71 d'origine :

BB d'origine mais pas avec les silencieux d'origine, je pense plutôt a des magnaflow!!

Non pas de magnafow, corvette entièrement d'origine, juste jantes non stock et une peinture refaite en 2009 dans la teinte d'origine.

Non ce n'est pas la ligne d'origine, je t'assure [/quote]

Ha bon ? ce n'est pas une ligne magnaflow, ça c’est sûr, pourquoi penses-tu qu'elle ne soit pas d'origine ? Il me semble que c'est du GM.

Salut les gars, bon ben j'ai franchi le pas et j'ai commandé chez ecklers les  Dual Chambered.
Frais de port de 250$ et expédition pas avant le 8 fevrier.


Je les ai pris en qualité stanless steel (acier) pour qu'il dure plus longtemps:


Je ferais une vidéo avant/après et des photos du montage.

Ca va faire du bruit