Que pensez vous de celle ci ?

Un vendeur me propose cette C3, qu'en pensez-vous? Elle est en France depuis quelque temps déjà et est toujours à la vente. D'habitude les voitures proposées par Serge ne restent pas longtemps sur le marché. Malgré ses petits défauts, elle me semble intéressante. J'ai besoin de vos avis. Merci d'avance.

Pierre

https://www.youtube.com/watch?v=t4MkYsrBZ4k&t=121s

Elle semble intéressante même si les quelques parties de châssis, berceau que l'on distingue dans la vidéo donne l'impression d'une voiture fatiguée.

Le fait qu'il la sente bien est par contre très bon signe. Ça veut dire qu'elle est bien réglée.

Il faut demander plus de détails à Serge.

Elle est à combien ?

Elle est à 19900 €. J’ai envoyé un mail à Serge pour avoir plus d’infos. J’attends sa réponse.

Pierre

Et ben quand je vois ça, ça confirme mon choix d'importer des U.S directement.....  

20k€ pour une voiture mal repeinte, un intérieur pourri, moteur de 165 cv
le moins puissant de toute l'histoire des C3....

et après, on s'étonne que certaines passent plus de temps au garage qu'à rouler

De plus, on voit nettement l'écart important d'alignement de la portière droite, signe classique d'une faiblesse de la birdcage par rapport au châssis. Je peux me tromper, mais je ne serais pas surpris si on nous disait que la rouille l'a bien attaquée.
Moi, je fuis...

Vraiment pas fraiche, tout juste une peinture "potable" !!

Moche moche moche, et je ne vois comment cette voiture pourrait tournée correctement du fait que la courroie de la smog pump n'est même plus présente c'est un os cette corvette, le moteur est degueu, il y a des câbles qui se baladent partout ca sent la grosse bidouille...

Passe vite ton chemin. Peinture faite à l'arrache qui fait maquillage à la va vite, une vidéo qui date de juin 2018 !
Compartiment moteur plus que bof, le joint de porte peut faire craindre le pire pour la birdcage, la console centrale est hs fendue mais aussi cassée vers l'arrière, il manque la languette noire au niveau du frein à main, un bouton chelou au niveau du pied du conducteur...

C'est pas Merguez Passion ici pourtant......

Ce qui est étonnant c'est que Serge d'Oregon Classics ne parle pas de ces différents problèmes dans sa vidéo.
Il propose depuis peu celle ci. Vos avis s'il vous plait.

http://www.oregon-classics.com/inventaire/1979-chevrolet-corvette-c3-l82

Mieux mais je trouve qu'il ne détail pas assez.
L'intérieur est quand même bien fatigué. il y en a pour des euros.

Certes l'intérieur est fatigué notamment le fauteuil conducteur qui a besoin d'un peu de couture. Je n'aime pas la console en bois, mais elle peut se changer comme les joints de portes. Mais il me semble que ce ne sont pas des points qui empêchent la voiture de rouler. Les travaux peuvent être effectués tranquillement.
J'ai demandé d'autres photos pour avoir vos avis sur la partie mécanique ou chassis.

Elle ne me semble pas si pourrie comme certains disent ,, mais on as pas vu ses dessous (chassis )
pour le reste annoncé dans la vidéo , ce ne sont que des details
Elle semble une bonne base pour une 75' , voir si elle est est en CGF ??

Pilote de chasse a écrit:Certes l'intérieur est fatigué notamment le fauteuil conducteur qui a besoin d'un peu de couture. Je n'aime pas la console en bois, mais elle peut se changer comme les joints de portes. Mais il me semble que ce ne sont pas des points qui empêchent la voiture de rouler. Les travaux peuvent être effectués tranquillement.
J'ai demandé d'autres photos pour avoir vos avis sur la partie mécanique ou chassi.

+1000 , ne pas oublier qu'elle as quand meme bien plus de 40ans !!!!

Elle ne me semble pas si pourrie comme certains disent ,, mais on as pas vu ses dessous (chassis )
pour le reste annoncé dans la vidéo , ce ne sont que des details
Elle semble une bonne base pour une 75' , voir si elle est est en CGF ??

xl74 a écrit:Passe vite ton chemin. Peinture faite à l'arrache qui fait maquillage à la va vite, une vidéo qui date de juin 2018 !
Compartiment moteur plus que bof, le joint de porte peut faire craindre le pire pour la birdcage, la console centrale est hs fendue mais aussi cassée vers l'arrière, il manque la languette noire au niveau du frein à main, un bouton chelou au niveau du pied du conducteur...

le bouton ''chelou'' au pied ;; ce serait pas l'inverseur code / phare ????

Pilote de chasse a écrit:Ce qui est étonnant c'est que Serge d'Oregon Classics ne parle pas de ces différents problèmes dans sa vidéo.
Il propose depuis peu celle ci. Vos avis s'il vous plait.

http://www.oregon-classics.com/inventaire/1979-chevrolet-corvette-c3-l82

Tout de même plus attirante même si pas parfaite et 225 HP dans le L82 vs 165 dans un L48 1975

Une 75' n'as quand meme pas le look d'une 79' ,, quelque soit la motorisation !!!

frederic10 a écrit:Elle ne me semble pas si pourrie comme certains disent ,,   mais on as pas vu ses dessous (chassis )
pour le reste annoncé dans la vidéo , ce ne sont que des details
Elle semble une bonne base pour une 75' , voir si elle est est en CGF ??

On ne peut pas demander à une voiture de 40 ans d'être dans le même état qu'une voiture de 10 ans, même si parfois certaines de 10 ans sont dans un pire état que celles de 40 ans.

Que veux tu dire par être en CGF?

Quand on énumère plus de 3 choses à changer, c'est que le reste est du même tonneau !
Bagnole qui sort de la poubelle, pas entretenue !

En plus, elle est même pas propre, repeinte façon "poudre aux yeux".
Le sport préféré des Américains pour l'enfilage des clients Européens !

Quelques litres de peinture sont bien plus économiques que de vraies pièces détachées !
Pareil ... passe ton chemin !

atomic a écrit:Et ben quand je vois ça, ça confirme mon choix d'importer des U.S directement.....  

20k€ pour une voiture mal repeinte, un intérieur pourri, moteur de 165 cv
le moins puissant de toute l'histoire des C3....

et après, on s'étonne que certaines passent plus de temps au garage qu'à rouler

Tu as raison Atomic !! =1

passe ton chemin tu peux en trouver en France moins chére ou pour à peine plus et surement en meilleur état dans les années les 80/82... car la 75 est la moins puissante de toutes !!!

regarde bien le site Corvette passion avant d'en acheter une !!!! si un membre en vend une on ne sait jamais !!!

Bonne recherche

la jaune est très fatiguée
et sur la rouge, ils ne montrent rien d'intéressant.

Avec cette résolution de photo, la peinture a forcément l'air correcte, mais ne reflète rien



quand on ne montre rien, on cache quelque chose

La rouge semble plus fraîche (enfin, moins "pas" fraîche) mais c'est toujours la même histoire : ce qui est le plus important car le plus fragile donc dangereux n'est jamais évoqué, le chassis, la birdcage, les traverses, les éléments de suspension, direction, freins, bref tout ce qui se voit d'en dessous et ce qui ne voit pas du tout sans démonter un minimum.
Une C3 ne s'examine bien que sur un pont.

On me propose une C3 Collector Edition qui semble en bon état et dont je devrais avoir plus de photos prochainement.
Que pensez vous de la Collector Edition en général.
Merci de vos retours précieux pour moi.

Pierre

La collector édition est une superbe voiture, l'aboutissement de la C3 !!
Par contre beaucoup de pièces sont spécifiques et coûtent une blinde !!!