Que pensez vous de celle ci ?

Même en comparant ce qui est comparable, il faut avouer qu'une C3 aujourd'hui dans configuration d'origine est très loin d'être une auto performante, elle a du charme, elle est mythique, il y a ce V8 et ce couple irremplaçable, c'est déjà pas mal, mais ne parlons pas de performance. Si on compare des auto européennes de la même époque comme une BMW 2002Ti ou Opel Kadett GTE voire Ford Escort RS, toutes des années 70, on est très loin du compte, ces autos se conduisent (pour celles qui restent) encore aujourd'hui comme des autos "normales " ce qui n'est pas toujours le cas de la C3 qui a été conçue pour le marché US avec de longues lignes droites....
Attention, ça ne m'empêche pas d'adorer cette voiture, mais il faut être réaliste, c'est tout.
Après bien évidemment, en modifiant l'auto en profondeur, on peut sensiblement améliorer son comportement et ses performances.

Je ne cherche pas la performance avec ma future Corvette, mais plutôt la balade tranquille au son du V8, un peu comme lorsque j'avais la Jaguar XK8 convertible.
Pour la performance, j'ai une Mazda MX5 ND RF 2.0 de 160cv qui est une pure merveille en boite mécanique.
Par ailleurs loin de moi l'idée de transformer en profondeur la voiture, elle devra rester comme je l'aurai trouvée. Il faut penser à l'avenir, peut-être qu'un jour je la revendrai.
Pour le moment je ne l'ai pas encore, je vais voir en deux ou trois la semaine prochaine à l'occasion d'un déplacement professionnel dans le sud et je vais faire un stop du coté de Gassin…

Guéna a écrit:Perso, une C3, est pour cruiser, son look, et le ronron du V8, un vrai régal

Pour les perfs, il y a d'autres jouets

+1000000

Si on veut vraiment rouler faut une post 80", si on veut une gueule faut une CB. Et la puissance sur une C3 on s'en contre fiche.
J'ai fait un peu route soutenue dans le haut Var avec une 964 et il m'a pas décroché pourtant il sait la conduire. Une C3 même boite auto ça marche déjà suffisamment.

Pilote de chasse a écrit:Je ne cherche pas la performance avec ma future Corvette, mais plutôt la balade tranquille au son du V8, un peu comme lorsque j'avais la Jaguar XK8 convertible.
Pour la performance, j'ai une Mazda MX5 ND RF 2.0 de 160cv qui est une pure merveille en boite mécanique.
Par ailleurs loin de moi l'idée de transformer en profondeur la voiture, elle devra rester comme je l'aurai trouvée. Il faut penser à l'avenir, peut-être qu'un jour je la revendrai.
Pour le moment je ne l'ai pas encore, je vais voir en deux ou trois la semaine prochaine à l'occasion d'un déplacement professionnel dans le sud et je vais faire un stop du coté de Gassin…

Regarde chez lolo: Laurent Chiffre Automobile, pour un peu plus tu as des belles

J’y passe la semaine prochaine.

Voici deux voitures complétement différentes l'une de l'autre tant par la ligne ,que par la motorisation, le kilométrage, l'année et le prix…
Je trouve ces deux C3 très belles et hormis leur état général l'une est absolument parfaite, l'autre a besoin de quelques petits travaux ,mais ce qui me fait hésiter, c'est leur moteur. La 77 a un L48 , la 79 un L82.
Pensez vous que la différence de puissance va vraiment se ressentir sachant que l'utilisation que j'en aurai sera plus de la balade le Week end dans le Beaujolais ou la Dombes au son du V8, je n'ai pas l'intention de faire de grandes virées sur l'autoroute.

Voici la première:
http://www.oregon-classics.com/inventaire/1979-chevrolet-corvette-c3-l82

Voici la deuxième:
https://l-chiffre.com/auto/corvette-1977-seulement-10-500-miles-reels/

Je compte sur vos avis pour m'aider car j'avoue que je suis très indécis.
A vous lire.

Pierre

Perso je miserais déjà sur celle de L-Chiffre auto. Misterlo est partenaire du forum.
Au moins tu peux voir la vette et l'essayer avant d'acheter.
Sans compter que Misterlo est transparent quand à l'état des véhicules qu'il vends. Je lui en avait acheté une

J’ai rendez-vous avec Laurent Chiffre mardi.

perso, nette préférence pour la blanche.

la vitre arrière verticale, c'est bien+ beau

Dans tous les cas  regarde le dessous de celle que tu vas voir ,vérifie l’état des trains roulants et traces de fuites diverses :etriers de freins ,moteur ,boite ,pont.
Quand a la puissance pas de réelle  différence mais le couple  sera au rendez vous  et pour cruiser c'est suffisant .
la clim c'est un vrai plus car la c3 c'est un bon barbecue l’été et dans notre région c'est limite insoutenable sans .

salut
je ne sais pas si cela t'intéresse j'ai la c3 jaune a vendre de 1971 entièrement neuve
(photo et dossier complet sur demande)

neo a écrit:salut
je ne sais pas si cela t'intéresse j'ai la c3 jaune a vendre de 1971 entièrement neuve
(photo et dossier complet sur demande)

Toi tu ne perd pas de temps, 15 mn après ton inscription tu cherche déjà à vendre une C3, c'est pour faire "vivre le forum" ?? ..

neo a écrit:salut
je ne sais pas si cela t'intéresse j'ai la c3 jaune a vendre de 1971 entièrement neuve
(photo et dossier complet sur demande)

Quelle belle brochette…

mp

je me suis inscrit il y a presque 10 ans.
mais mon PC a beugué mot de passe oublier enfin bref impossible de se connecter

salut pilote de chasse
je ne peux pas t'envoyer de MP car je n'ai pas assez d'ancienneté avec ce pseudo
j'essais de retrouver mon ancien pseudo et mot de passe pour te contacter en MP.

Pour rappel des conditions d'utilisation du Forum:

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Les Petites Annonces (PA) sont réservées aux membres actifs et limitées aux voitures ou pièces leurs appartenant. Elles doivent être postées dans les sections prévues à cet effet.

Visiblement cette voiture n'est pas la tienne mais plutôt celle du voisin.

salut yann
après avoir vu sur ce post
..la c3 rouge de 75
..la c3 de 79
..la c3 collector
..la c3 de 77
je dit juste que je connais une c3 de 71 en France a vendre et en + elle est neuve.

perso je vois pas la différence .

salut pilote de chasse
peut tu m'envoyer ton adresse Mail par MP.
merci

neo a écrit:j'ai la c3 jaune a vendre de 1971 entièrement neuve

neo a écrit:
je dit juste que je connais une c3 de 71 en France a vendre  et en + elle est neuve.

moi stupide, mais moi pas comprendre a qui elle est la voiture jaune...

Pilote de chasse a écrit:Voici deux voitures complétement différentes l'une de l'autre tant par la ligne ,que par la motorisation, le kilométrage, l'année et le prix…
Je trouve ces deux C3 très belles et hormis leur état général l'une est absolument parfaite, l'autre a besoin de quelques petits travaux ,mais ce qui me fait hésiter, c'est leur moteur. La 77 a un L48 , la 79 un L82.
Pensez vous que la différence de puissance va vraiment se ressentir sachant que l'utilisation que j'en aurai sera plus de la balade le Week end dans le Beaujolais ou la Dombes au son du V8, je n'ai pas l'intention de faire de grandes virées sur l'autoroute.

Voici la première:
http://www.oregon-classics.com/inventaire/1979-chevrolet-corvette-c3-l82

Voici la deuxième:
https://l-chiffre.com/auto/corvette-1977-seulement-10-500-miles-reels/

Je compte sur vos avis pour m'aider car j'avoue que je suis très indécis.
A vous lire.

Pierre

Effectivement, le choix n' est pas facile.
Juste quelques infos en dehors de l' esthétique bulle / vitre verticale et couleurs:

Dans les 2 cas, pas de photos des dessous, c' est vraiment dommage. L' avantage avec la blanche, tu pourras voir et essayer la C3 chez Misterlo. Ma C3 vient de chez lui.
220 cv contre 180 cv, ça doit quand même se sentir à la conduite.
La bulle présente une accessibilité meilleure au coffre + volume habitacle général plus grand.
Les T-Tops transparents, c' est très agréable.
15000 miles certifiés contre 73000 miles, ça se voit bien à l' intérieur et dans le compartiment moteur + des petits éclats de peinture sur la rouge.
A confirmer que le volant est réglable sur la blanche.
Attention au " comme neuve ", il y a des pièces qui vieillissent ( pneus, joints, silent-blocs, freins...).
Fais-toi bien préciser tout ce qui reste à faire sur les 2.

Pour moi la blanche est plus chouette (vitre droite) mais c'est un point de vue perso.
Après de ce que j'ai pu lire sur le fofo, celles de misterlo ont l'air bien choisies et le service après vente réellement efficace.

La 77 semble très propre. Et dans les prix d'un modèle en trèèèès bon état. Nickel quoi !

Je préfère les modèles jusqu'à fin 77 avec la vitre droite donc ma préférence va vers la blanche. Je suis déjà passé au garage qui recevra la rouge et je peux confirmer l'accueil et la disponibilité de Cédric. Le problème est que la voiture n'est pas au garage. La blanche est visible et il est possible de l'essayer ce qui est un gros plus.
Ce qui me fait hésiter c'est la puissance du moteur, je crains que 180 vs 220 cela risque de se ressentir fortement. Qu'en pensez vous?
La suite au prochain numéro...

Pierre

Ne t’arrête pas à la puissance mais à la qualité de l’auto.

Salut,

Je possède une C3 de 77 , que du bonheur .
Question puissance : suffisante....... comme dit dans les réponses précédentes le principal c'est l'état général du véhicule et celle-ci me paraît vraiment belle.
J'ai déjà eu affaire à Serge d'Oregon classics , j'ai trouvé qu'il relativise  beaucoup concernant l'état de la voiture qu'il teste !!!