CONSEIL - ACHAT C6 Z06 -

Yes de retour , Nan pas de vacance malheureusement juste du taff à mourir !!!

Bien merci pour toutes ces informations , je vais signer la bête fin de semaine prochaine , mais j'ai quand même négocié un entretient complet .................

Je me renseigne sur les préparation de base pour cette auto , a savoir je sors d'un RS6 prépa 510 cv ........ Mais bon ce genre d'auto pas la peine de maitriser pour rouler 4RM .
Pour avoir essayé le ZO6 , c'est une autre histoire , voiture virile à souhait ont sent la puissance qui passe dans ces mains , ce brin indomptable fait tout le charme de cette auto ...........

Vivement sa réception ..........

Tu vas la cherhcer quand ???

Sans indiscretion, tu l'as achetée où dans l'Est ?

J'éspère la chercher fin de semaine prochaine , début de semaine d'après ............ à voir selon les disponibilitées .

Oui je l'achète dans L'Est à 20 min de chez moi .

J'ai une autre question si quelqu'un sait me répondre , Pourquoi 50 % des Z06 sont annoncée à 512 cv alors que leur puissance réelle comme indiquée sur le sigle dans l'aile est de 505 Hp (cv)????

c'est la convertion des unités de mesures US => France

et puis un logo 512 sur le coté, ca fait un peu ferrouze....

macaron a écrit:c'est la convertion des unités de mesures US => France

Exact, 1HP = 1.01 cheval capeur
Regarde ICI

Ah exact , j'étais persuadé que 1 HP = 1 cv .............. Merci pour l'info

TONIO a écrit:J'éspère la chercher fin de semaine prochaine , début de semaine d'après ............ à voir selon les disponibilitées .

Oui je l'achète dans L'Est à 20 min de chez moi .

J'ai une autre question si quelqu'un sait me répondre , Pourquoi 50 % des Z06 sont annoncée à 512 cv alors que leur puissance réelle comme indiquée sur le sigle dans l'aile est de 505 Hp (cv)????

Ahhhh...OK !

PMOPMO a écrit:et puis un logo 512 sur le coté, ca fait un peu ferrouze....

MDR

Moi perso le logo 405HP sur les ailes des C5 Z06 après 2002 ne m'a jamais fait pensé à une peugeot...

C'est bon alors, je vais pouvoir me faire faire des badges Z51 404hp pour la mienne

Des nouvelles de ton nouveau joujou Tonio ? multiple

santiago a écrit:

TONIO a écrit:J'éspère la chercher fin de semaine prochaine , début de semaine d'après ............ à voir selon les disponibilitées .

Oui je l'achète dans L'Est à 20 min de chez moi .

J'ai une autre question si quelqu'un sait me répondre , Pourquoi 50 % des Z06 sont annoncée à 512 cv alors que leur puissance réelle comme indiquée sur le sigle dans l'aile est de 505 Hp (cv)????

Ahhhh...OK !

c 'est sur c'est une bonne réponse sa mdr

Leshark81 a écrit:C'est bon alors, je vais pouvoir me faire faire des badges Z51 404hp pour la mienne

je suis sur que si tu cherches bien, il en existe deja...

Voui voui , elle est dans le garage depuis quelques jours :



Quelqu'un aurait des infos sur un bon garage pour faire ma révision complète , en Alsace ou aux alentours ? Je cherche à faire vidange moteur avec filtre , vidange boîte et vidange pont + adittif & petit contrôle complet de l'auto ............ Si quelqu'un à des infos , je suis preneur .

Salut Tonio !
Je ne peux que te conseiller d'aller voir le concessionnaire Corvette à Strasbourg. Ce sont des pros ...
Tu comptes rejoindre le Club Corvette d'Alsace ?
On est près d'une quarantaine de membres...

santiago a écrit:Salut Tonio !
Je ne peux que te conseiller d'aller voir le concessionnaire Corvette à Strasbourg. Ce sont des pros ...
Tu comptes rejoindre le Club Corvette d'Alsace ?
On est près d'une quarantaine de membres...

A voir , tout dépend de l'atmosphère qui y règne . Je n'ai pas acheté une Z06 car j'adore les corvettes , mais plus pour sa geule dantesque . Je viens d'une AUDI et irais dès l'année prochaine sur une Japonaise ........... donc si vous n'êtes pas trop sectaire , ca peut le faire !!!!!!

Concernant la concession Strasbourgeoise , aurais-tu un numéro à me communiquer ?

Merci,

Tonio

TONIO a écrit:A la base l'auto est la même coque qu'une C6 normale donc Targa , la le toit est boulonné et collé mais n'est pas monobloc avec la coque . De ce fait certains toit se décollent à haute vitesse et fissure ........... reconnu par GM et pris en garantie en concession , changement du toit et fixation plus solide .

Salut,

Je ne penses pas que cela soit exacte. La C6 a un chassis en acier tandis que la Z06 a un chassis en alu. Ensuite, a ma connaissance, c'est le capot moteur qui est en carbone (et peut etre d'autres pieces a l'avant comme le bumper) afin d'alleger le nez de la voiture.

Enfin, je doute que le toit soit targa sur la Z06, car les photos/videos que j'ai vu de la structure montrent une structure unique (certes avec des soudures et boulons, mais clairement pas targa/decapotable).

a++ Cedric

TONIO a écrit:Voui voui , elle est dans le garage depuis quelques jours :

Félicitations à toi et profites en bien multiple

Cro a écrit:Enfin, je doute que le toit soit targa sur la Z06, car les photos/videos que j'ai vu de la structure montrent une structure unique (certes avec des soudures et boulons, mais clairement pas targa/decapotable).

a++ Cedric

Exact, le toit est fixe sur la Z06, pour la rigidité

Félicitations, elle est superbe

santiago a écrit:Salut Tonio !
Je ne peux que te conseiller d'aller voir le concessionnaire Corvette à Strasbourg. Ce sont des pros ...
Tu comptes rejoindre le Club Corvette d'Alsace ?
On est près d'une quarantaine de membres...

c est pas pret de kronembourg plustot et de l ikea ?

Félicitations pour ta belle !

Magnifique ...



drive2