C3 sans carte grise

elle est vaporisée épais en cache misère

C'est toujours la même histoire, on ne voit que l'extérieur.
Les C3 sont toujours magnifiques.
Mais dès que l'on commence à soulever quelques morceaux de moquette, la musique peut passer d'un Gloria à un de Profundis !
Grande méfiance !

Peut être un conseil en allant la voir ? Faut-il regarder des choses en particuliers mis à part les contrôles classique ?

Regarder dessous : état du châssis. Il semble avoir été blaxonné, c'est pas forcément mauvais signe, mais ça permet surtout de cacher de la corrosion. Celle de surface n'est pas importante, c'est la corrosion interne qui est la maladie de beaucoup de C3, elle est beaucoup plus insidieuse et dangereuse. Si l'auto vient de Californie, et qu'elle a peu roulé, elle peut être intéressante de ce côté-là...
Et autres bien sûr, fuites, etc.
Corrosion côté birdcage : essayer de voir l'état des liaisons au châssis, au bas des montants de portières, sous la moquette entre le seuil et le pédalier, ainsi que les montants de pare-brise. C'est un point critique.

D'acc, donc la moquette peux s'enlever facilement pour que je puisse vérifier ou demander une photo avant que je me déplace d'ailleurs ^^.

J'ai eu quelques photos d'ailleurs en plus :

Je ne sais pas pourquoi mais quelque chose me dit que tu vas t emballer et tomber sur un piège . Comme beaucoup ici t ont dit de chercher quelque chose qui soit dans un budget un peu supérieur et je suis d accord avec eux . Ne te presse pas et attend que Misterlo en trouve une qui soit saine .
Bonne recherche .

prends celle de fdy13 : elle est neuve, neuve....

Malheureusement celle de fdy13 est sympa mais l'intérieur je n'adhère pas du tout, il faudrait que je fasse tt refaire, dommage je pense :/

Un intérieur ca se refait !

T'as raison prends en une pourrie mais avec un intérieur qui te plait ... quitte à en faire un pot de fleurs autant qu'il te plaise

Une voiture saine. Une voiture saine.
Le garagiste chez qui je suis passé à dit à pilote de chasse qu'il en voyait peu dans cet état.
NON Misterlo tu n'aurais pas dû la vendre plus chère. C'était le bon prix 😀😀😀😀

Yann a écrit:T'as raison prends en une pourrie mais avec un intérieur qui te plait ... quitte à en faire un pot de fleurs autant qu'il te plaise

Tu me regales yann

Celle de fdy est raide neuve ...normal je sais d’ou elle vient

A un moment il faut juste parler vrai ! Laurent ...

Les rêveurs ... un jour se réveilleront avec la gueule de bois

C'est quoi le but ?
Rouler avec ou la contempler désossé dans son garage ?

Y'a les bouffeurs de km et y'a les contemplatifs et des Corvettes pour tous les goûts......

clardic a écrit:C'est quoi le but ?
Rouler avec ou la contempler désossé dans son garage ?

Moi je roule et je la contemple.

GregX1 a écrit:la carte grise, c'est le titre de propriété.

Pas de carte grise = la voiture n'est pas au vendeur (/ pas à toi quand tu l'auras achetée)...

La carte grise n'est pas un titre de propriété mais un titre de circulation, le titre de propriété est la facture d'achat.

Chris16 a écrit:

GregX1 a écrit:la carte grise, c'est le titre de propriété.

Pas de carte grise = la voiture n'est pas au vendeur (/ pas à toi quand tu l'auras achetée)...

La carte grise n'est pas un titre de propriété mais un titre de circulation, le titre de propriété est la facture d'achat.

Ma première caisse m'avait été donnée par mon paternel (une 4L   ) donc pas de facture, une fois la carte grise à mon nom j'en était le détenteur légal.

il y a donc eu un certificat de vente qui fait office de facture et bien évidemment une déclaration auprès du service des impôts ou un acte notarié !!!!!

Bichoncar a écrit:D'acc, donc la moquette peux s'enlever facilement pour que je puisse vérifier ou demander une photo avant que je me déplace d'ailleurs ^^.

J'ai eu quelques photos d'ailleurs en plus :

Ca sent la merguez quand même là...

Je suis d'accord avec Clardic !

Faut faire quelques impasses pour trouver celle qui nous convient.

Seul point positif à mes yeux: la pelouse qui est parfaitement tondue.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Pilote de chasse a écrit:Seul point positif à mes yeux: la pelouse qui parfaitement tondue.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

les conseilleurs ne sont pas les payeurs ...donc moi je sors du sujet .

good luck

Salut Bichoncar,

Je suis passé par des réflexions similaires aux tiennes. Je vois cependant que tu présentes des autos qui sont systématiquement déscendues en flammes par la critique des membres. J'ai pas donné mon avis car je pense comme eux, pas besoin d'en rajouter et mon avis ferait pas le poids face au leur. Celles que tu présentes sont des merdes et des nids à problèmes.

Je pense que tes recherches sont mal orientées si je peux me permettre en tant que grand nul de la vette.... mais quand même avec un petit oeil qui s'est affuté pendant 2 ans sur TOUT ce qui passait comme annonce.

J'ai prié pendant près d'un an pour que Misterlo me trouve mon auto. Son expérience n'est plus à faire.

Si je peux me permettre un conseil sois patient, ça prendra le temps que ça prendra mais tu auras ce que tu veux.
Ah oui ce sera peut-être plus cher au niveau du ticket d'entrée. Mais à la sortie avec tes merguez tu vas t'en sortir pour plus et même retapées tu auras des daubes difficiles à sortir. On en a pour son pognon et le marché de la corvette que je commence à connaitre est un marché à gogos et pigeons.

Les bons coups ça court pas les rues et on a tous rêvé d'être plus fort que les autres et cru qu'on était capable de dénicher LA corvette. Nombre d'entre nous ont eu des surprises et s'ils avaient su, ils auraient peut-être attendu, une autre occasion.

Ça veut pas dire que tu ne peux pas le trouver le mouton à 5 pattes mais il va te falloir du temps, et être capable de prendre un gros risque et réagir rapidement. Car si c'est une vraie affaire, elle part!

Alors mon conseil : sois tu as une auto connue par les membres du fofo, et qui a fait ses preuves, soit tu te fies à Misterlo ou un homologue de confiance pour faire ton choix.

C'est qu'un conseil chacun est libre bien entendu.

En ce qui me concerne c'est encore un autre point de vue, on peut dire " prends celle là " en toute bonne conscience et avec raison et pourtant ça n'empêche pas de penser en même temps " et si il prend cette voiture et qu'il lui arrive une couille " bien sûr que tout peut arriver, le principal c'est de partir sur une bonne base, c'est comme il y en a qui disent " ho ben lui il ne va pas tomber en panne il est mécano " ben non !!! l'avantage pour le mécano c'est de faire la différence entre ce qu'il faut faire impérativement maintenant et peut être laisser ce qui peut attendre mais ça ne l'empêchera pas d'être victime d'un truc qui casse qui n'avait pas donner d'alerte, il aura fait ce qu'il fallait et c'est le principal.
Donc la finalité c'est que si déjà au départ c'est pas bon, forcément que ça n'ira pas bien.