Bonjour à toutes et à tous

Bienvenue sur le forum

bienvenue sur le forum

pour ton information, j'ai commencé dans le monde de la Corvette par une 1985 boite 4+3 moteur L98

elle pourrissait dans un garage dans le sud de la france, négociée à 50% du tarif affiché

Hormis la batterie HS, le moteur, la boite était en parfait état (juste une synchro capricieuse)
1ere sortie avec le Corvette Club de France en Corse, voiture " a peine" révisée, nous avons avalé les kilomètres.
1er pépin fuite radiateur de refroidissement

2eme sortie Corvette CLub de France, panne de l'alternateur

3eme sortie Panne overdrive

A chaque fois, la C4 nous a ramené à bon port. C'est une voiture super fiable et endurante, même dans les 1er millésimes

Salut,

De toute façon, il est maintenant dans mes habitudes de sur-entretenir et de changer ou checker un tas de choses en préventif... Je mets du neuf et garde ou donne/vends les pièces d'occasion...
Je fais quasiment le tour de chaque auto chaque semaine, 15 jours maxi... Les voisins pensent que je suis toujours en panne !... "Non, je vérifie !"... C'est vrai que beaucoup, à croire que leur capot est soudé...
Je pars souvent seul, je ne compte donc que sur moi... Bon, ok, on est en France et pas au fond de la Russie, mais une panne bloquante gâche un peu la balade...

Bienvenue sur

Merci.

J'en suis donc arrivé à une recherche d'un modèle 89, l'année où est apparue la ZF6.
En revanche, j'abandonne éventuellement l'idée de l'intérieur phase 2 (d'où une recherche débutant en 89), finalement j'me suis fait au TDB digital... La quête est assez difficile comme ça...
Et si j'ajoute un souhait de couleur, alors là...

Très belle et intéressante présentation. Très bon esprit.
Sois le bienvenu parmi nous "Danny"

Bienvenue ici quel que soit le modèle de Corvette !

J' ai bien aimé ta présentation, ton humilité et ta façon de voir les choses dans le monde automobile.

Il te reste à trouver la belle en espérant ne pas te tromper. Bonnes recherches. Le spécialiste Denis connait bien le sujet.

Bienvenue ici , félicitations ...

Bienvenue à toi et ton "art de vivre" !!!

bonnes recherches !!

Bienvenue et respect pour ton approche de l'automobile 👍👍👍

Bienvenue sur

Denis ZR-1 a écrit:

wilde a écrit:Revenons à la C4: il y a bien eu un modèle feux ronds, intérieur phase 2, ou j'deviens fou ? En 4+3 alors, et pas BV6 ?

En ce qui concerne tes mésaventures passées, je peux seulement te dire que je n'ai jamais entendu parler d'un L98 qui aurait "cassé" sur la route (ce qui n'est pas le cas des boîtes automatiques ...).

drive2

Salut,

A la faveur de mon AX de '97 qui vient de passer le CT avec la mention vierge, à l'image de ma R5 de 1983, de la 914 ou de la 944 qui ressortent également vierges de l'épreuve, je souhaiterais trouver une Corvette aussi bien traitée...
Je suis peut-être psycho-rigide, ainsi me qualifie-t-on parfois, cachant par là même une certaine fierté réprimée, mais je photographie toutes mes interventions et tiens un classeur pour chaque voiture, avec kilométrage, factures et commentaires sur les travaux effectués... La couleur du classeur étant même associée à celle de l'auto...    
Une fois l'an, je dépoussière l'intérieur des ailes, je démonte les bas de caisse, arches de roues et passe une protection sous le châssis et un peu partout, au pinceau, et sans pont.
C'est du boulot à plein temps, quasiment !

L'entourage proche s'inquiète et me met en garde, "Si tu achètes une Corvette ou autre, pour tout refaire, comme d'habitude, c'est pas la peine !"

J'attends de rencontrer le même profil qui serait vendeur d'un modèle me convenant...

Bogoss, un exemple qui me vient à l'esprit, parmi d'autres, l'est assurément, sa Corvette est superbe et splendide, mais ne me correspond malheureusement pas...

Je suis anéanti quand je vois, lors d'une vente, que l'auto n'est même pas prête (batterie, pneus dégonflés, manque d'essence) pour un essai...

Bienvenue Wilde,
Bonne recherche de ta C4 à feux ronds.

Bonjour à tout le monde,

Longtemps que je n'ai pas posté, la vie, les évènements, etc.
Quelques annonces étudiées, quelques contacts, rien de bien sérieux côté vendeur, surtout pas le modèle 90 réunissant tous mes goûts...
2 ans de plus, ma santé a changé (en mal, comme tout le monde), je me refroidis un peu, portant déjà à bout de bras mes véhicules actuels... D'énormes travaux récents, suite à une vis perdue dans une cloche d'embrayage, m'ont encore plus refroidi et "sévérisé" sur mes choix, je me vois mal ajouter du poids sur la mule...
Le Covid grave, passé par là, m'a laissé des traces physiques et morales, content d'être en vie, c'est pour dire, mais diminué (fatigue, essoufflement, déconcentration, nervosité ou apathie)... Erreur de diagnostic de la part d'un pourtant très bon médecin, je fus bon pour des tests cancer (du coup, c'est fait !)...
Le gars à la C5, dont j'estime beaucoup la famille, s'est tué sur la route, j'ai été tenté de la reprendre, pour le souvenir, mais non...
Du coup, je me reporte sur le "bon temps", aicooled, vis platinées et condensateur...
La portière C4 est, ceci dit, toujours semi ouverte...