C'est décidé, je restaure ma C4

Bon aujourd’hui j'ai eu du boulot, suite a mon compte tours qui fonctionne pas pour une raison mécanique propre au compte tours et qui arrive sur les C4 92.
Grace à une info de phivette qui a regarder le coin-coin,après transaction j'ai donc reçus un tableau de bord complet.


Démontage des ampoules bien poussiéreuses, nettoyage de la glace en plexiglass


Nettoyage des ampoules d'origines et changements par les ampoules bleues qui sont neuves



Nettoyage de l'intérieur du compteur tout nouveau mais pleins de poussières

Remontage complet, ampoules neuves, toutes indications fonctionnes à présent
et une annotation d'origine reçus avec le compteur.

Il se démonte facilement du tableau de bord le bloc compteur?
Je crois que je vais avoir quelques ampoules à changer moi aussi

oui c'est pas compliquer
et changer les ampoules c'est pas un luxe je pense

Eh bien Christophe,  tu fais le grand jeu,  des pneus au tableau de bord en passant par les sièges,  chapeau monsieur et bravo elle sera mieux que neuve ! Pense aux photos le jour J ! 

Good job Christophe, en souhaitant que le compte tours fonctionne !
Et hâte de voir tes nouveaux sièges !!

Bravo mon ami, Et bien Tôt le hardtop.

Pour ma part, je redemonte mon carter huile pour changer le joint felpro qui a été abîmer ensuite j espère en profiter.

Will

Nous nous sommes demandé avec Christophe ce que voulait dire le sticker qui se trouve à droite.
Je pense que c'est un avertissement de GM à l'utilisateur comme quoi la course des galvanomètres n'est pas linéaire. c'est-à-dire que pour le themomètre de LDR, par exemple, qui indique de 40 à 130°C, la position milieu n'indique pas forcément la valeur intermédiaire, genre entre 85 et 90 °C.

plus neuf que neuf cette vette.Vous êtes vraiment des passionnés voir des fous .. ca fait plaisir.

Bien vu Christophe tu va être un pro du compteur a force de démonter. Toujours de bon Tutos
Pour le sticker a droite a mon avis tu le monde a du l'avoir un moment. Mais toutes les personnes qui ont eu des C4 ont du les virer car sa doit être gênant a mon avis. Mais sa reste d'origine lol
Tu nous dira sa Christophe.

Merci à tous pour vos commentaires très gentils que j'apprécie, c'est vrai comme tu le souligne David je suis atteint d'un mal qui est du a cette voiture.
Oui c'est vrai le stickers empêche de bien voir l'ampérage, mais comme c'est d'origine je le conserve

Ont avait remarquer que tu est conservateur Christophe, Tu a raison il faut la laisse d'origine la Mamie hihihi

Tes températures sont et étaient en centigrade ? Elle est du Canada ?

Les températures sont en celsius pat et d'après le peut d'infos que j'ai c'était un show car importé en Europe.

Super boulot !Bravo

La C4 de Christophe est étrange... Du coup, nous avons les mêmes pièces en version Europe, puisque la mienne est une "export EU".
C'est vrai que maintenant, nous maintrisons assez bien la restauration des ensembles de compteurs !

Pour ce qui est de la folie, du moment que ça ne fait de mal à personne... 

Pour ce qui est de la folie, du moment que ça ne fait de mal à personne...  [/quote]



C est clair entièrement d accord

Et j'ajouterai :

On ne peut pas s'occuper de Corvettes et être sain d'esprit !

Oui, mais alors : être sain d'esprit est d'une tristesse pas croyable, non ?

Sorry, Christophe pour le hors sujet (mais pas vraiment...) !

Oliviou, tu vas user prématurément le mecanisme d'ouverture de tes phares si tu continues à les faire pivoter sans arrêt.

Je t'en pris Olivier.
Reynel, Olivier à raison de montrer a tous que la C4 est l'unique Corvette dont l'optique pivote de 180° degrés

Reynel a écrit:Oliviou, tu vas user prématurément le mecanisme d'ouverture de tes phares si tu continues à les faire pivoter sans arrêt.

Pas de danger : j'ai mis des bushings en fibre de carbone !

Oliviou77 a écrit:

Reynel a écrit:Oliviou, tu vas user prématurément le mecanisme d'ouverture de tes phares si tu continues à les faire pivoter sans arrêt.

Pas de danger : j'ai mis des bushings en fibre de carbone !

  Excellent !

Reynel a raison les moteurs vont user Oliviou et de plus tu a les clignotants gauche qui fonctionne mais pas les droits hihi !

phivette a écrit:Reynel a raison les moteurs vont user Oliviou et de plus tu a les clignotants gauche qui fonctionne mais pas les droits hihi !

et encore, je ne l'aurais pas prévenu, plus rien ne clignotait du tout il y a quelques semaines encore....c'est dur dur l'électricité sur les C4

@Christophe, je suis enfin arrivé au bout de ton sujet ! impressionnant comme boulot !
heureusement que ma C4 ne demande pas autant d'attention, sinon j'y passerais tous mes WE

Merci pour avec pris le temps de regarder le sujet et pour tes félicitations.
J'attends a présent, les sièges neufs ca fera l'objet d'une suite bien sur.
Toute cette restauration ne fut pas possible sans les conseils du forum c4 et de Jérôme pour la qualité des pièces neuves, heureusement qu'il est là et toujours à l'écoute.

Superbe travail!