Avancement projet corvette 76

Salut à tous !

Ma corvette étant en préparation ( je ferai un reportage photos bientôt)
Je vous donne des nouvelles des modifications !

Le moteur avance à savoir que tout est neuf et refait à la base:
454 avec vilebrequin , pistons, bielles en H forgés, arbre à cames spécifique pour du couple , culasses aluminium Brodix ainsi que boîte 4 taille droite etc etc..

Direction assistée électrique réglable

Remplacement de la climatisation d origine qui était supprimée par un kit complet vintage air ! Avez vous installé ça sur votre c3? Et si oui quel est votre avis? Le kit est vraiment super bien foruni ! Il me tarde d essayer...

Prochaine étape , installation du moteur et de la nouvelle direction, réglages , rodage et cet hiver peinture complète !

y a plus qu'à

tiens donc.... elle n'est plus blanche !!!

Anthony31430 a écrit:Salut à tous !! Ça y est elle est arrivée à 14h aujourd’hui ! Je suis très content ! Elle est dans son jus ........

atomic a écrit:tiens donc.... elle n'est plus blanche !!!

Anthony31430 a écrit:Salut à tous !! Ça y est elle est arrivée à 14h aujourd’hui ! Je suis très content ! Elle est dans son jus ........

Et non je l ai vendu depuis un moment ! J ai pris ce nouveau projet .

de toute façon la blanche n'était pas une 76.
tu es ou à toulouse ? j'y suis aussi

Xavi3r a écrit:de toute façon la blanche n'était pas une 76.
tu es ou à toulouse ? j'y suis aussi

Oui à côté de Toulouse , carbonne après muret et toi ?

moi toulouse meme, croix daurade.

Beau projet !

Je suis aussi de Toulouse même ;-)

Dorian51 a écrit:Beau projet !

Je suis aussi de Toulouse même ;-)

C est cool ça ! Il va falloir se faire un ptit rdv les toulousains un de ces quatre! Vous allez sûrement aux journées organisées par american feeling

Oui je suis membre de ce club.
Pas de soucis pour un ptit Rdv entre toulousains ;-)

Dorian51 a écrit:Oui je suis membre de ce club.
Pas de soucis pour un ptit Rdv entre toulousains ;-)

Moi aussi j en suis membre , j ai pas pu venir beaucoup cette année , j ai vendu la corvette blanche début d année et la nouvelle est parti direct au garage pour changer le moteur et d autres choses du coup je venais en moto.. bon pour les sorties de septembre si la corvette n est pas terminée j ai mon nouveau jouet ! Dodge ram laramie sport 2019...

Bizarre, tes ailes rapportées...

Pour ton Vintage AIr, en principe tu auras de petites modifications à faire, et probablement un peu d'epoxy. Ce n'est pas du 100 plug n'play

GregX1 a écrit:Bizarre, tes ailes rapportées...

Pour ton Vintage AIr, en principe tu auras de petites modifications à faire, et probablement un peu d'epoxy. Ce n'est pas du 100 plug n'play

Les elargisseurs on été fait par l ancien propriétaire en fibre sur mesure .. ils sont démontable mais si je mets les elargisseurs Le Mans il y a beaucoup de modifications donc j’en vais voir . Après c est bien fait et ce n est pas moche.. en tout cas ça ne me déplaît pas c est le principal

Pour le vintage air ça y est il est monté , effectivement il y a eu des choses à faire différentes de la notice peut être suivant les années.. mais pas grand chose et pas de fibre ou époxy.. mais mis à part cela le kit est vraiment bien et complet .

Woaw !!
ça à l'air sérieux ta prépa!
Tu vas avoir un monstre !
T'as prévu des modifs sur les trains pour la tenue de route? Même en ayant tout modifié sur la mienne, mon 355 préparé la pousse déjà dans ses retranchements. J'enviseage des pneus plus serieux que ceux que j'ai rapidement.
Avec un 454 ... Les pneus vont subir du genre :nutcrack:

Céline 75 a écrit:Woaw !!
ça à l'air sérieux ta prépa!
Tu vas avoir un monstre !
T'as prévu des modifs sur les trains pour la tenue de route? Même en ayant tout modifié sur la mienne, mon 355 préparé la pousse déjà dans ses retranchements. J'enviseage des pneus plus serieux que ceux que j'ai rapidement.
Avec un 454 ... Les pneus vont subir du genre :nutcrack:  

Oui les trains sont amélioré, Silentbloc, suspensions, lame arrière carbone, freins racing.. et pneus avon bien chaussé . Ça devrait être pas mal pour commencer
J avais un 350 boîte auto avant ça alors on va voir ce que donne le 454 ! Je n en ai aucune idée ..

Très bon choix de pneus !
Moi je pense à du Mickey Thompson. A voir....
Je crois que tu vas passer de l'âne au destrier de bataille en passant d'un 350 boitoto, à ton monstre !
Je vais suivre ton projet de près, j'adore !

Céline 75 a écrit:Très bon choix de pneus !
Moi je pense à du Mickey Thompson.  A voir....
Je crois que tu vas passer de l'âne au destrier de bataille en passant d'un 350 boitoto,  à ton monstre !
Je vais suivre ton projet de près,  j'adore !

Merci c est sympa ! il me tarde oui de voir ce que ça donne ! Tester cette boîte taille droite avec embrayage renforcé .. je ferai un récapitulatif à la fin de tout ce que j ai fait exactement avec quelques photos enfin si ça en intéresse quelques uns

Anthony31430 a écrit:. je ferai un récapitulatif à la fin de tout ce que j ai fait exactement avec quelques photos enfin si ça en intéresse quelques uns

on va bien trouver quelqu'un que ça intéresse

Pour ce qui est de la boîte,
J'ai uneTko avec embrayage renforcé...
J'espère que tu as un bon mollet gauche !
Mais ça donne u' vrai caractère

Pour ce qui est de la boîte,
J'ai uneTko avec embrayage renforcé...
J'espère que tu as un bon mollet gauche !
Mais ça donne un vrai caractère sportif à la conduite. Tu vas te régaler.

Céline 75 a écrit:Pour ce qui est de la boîte,
J'ai uneTko avec embrayage renforcé...
J'espère que tu as un bon mollet gauche !
Mais ça donne u' vrai caractère

Alors c est une boîte jerico performance que j ai avec un embrayage center force , on va muscler le mollet sûrement mais il paraît que c est sympa à conduire et il y a un bruit assez spécial ... je ne fais que répéter ce qu on m a dit bien sûr ..

Tu peux m’en dire un peu plus peut être sur la différence avec une boîte 4 d’origine ?

Arf ... Désolé mais je ne connais pas du tout ce type de boîte ...
En fait je comptais un peu sur toit pour m'éclairer sur le sujet ...
Pareil pour l'embrayage, le miens est un Mc Leod et je ne saurais pas te dire la différence avec le center force.

Juste comme ça, je pense au reste de la transmission mais avec le couple que tu vas avoir ton pont et tes croisillons risque de pas tenir très longtemps si c'est toujours ceux d'origine. Le pont est donné pour 500cv, au dela ... tu risque de te retrouver avec une bouillie de boulon comme ça m'est arrivé. Pour les croisillons je te conseil de monter des modèles avec graisseurs. ça se trouve facilement.

Bon courage pour ton projet!

Céline 75 a écrit:Arf ... Désolé mais je ne connais pas du tout ce type de boîte ...
En fait je comptais un peu sur toit pour m'éclairer sur le sujet ...
Pareil pour l'embrayage, le miens est un Mc Leod et je ne saurais pas te dire la différence avec le center force.

Juste comme ça, je pense au reste de la transmission mais avec le couple que tu vas avoir ton pont et tes croisillons risque de pas tenir très longtemps si c'est toujours ceux d'origine. Le pont est donné pour 500cv, au dela ... tu risque de te retrouver avec une bouillie de boulon comme ça m'est arrivé. Pour les croisillons je te conseil de monter des modèles avec graisseurs. ça se trouve facilement.

Bon courage pour ton projet!

500 cv !? Honnêtement avec tout ce que je fait je ne sais pas mais si le moteur s’approche Des 400cv c’est déjà énorme je pense ... je t avoue que je n ai aucune idée des Cv que ça va sortir mais je vais en parler avec mon préparateur aujourd’hui on sait jamais .. après je sais que l arbre de transmission à été fait sur mesure .