Ma crevette de 1981
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Re: Ma crevette de 1981
Si tu aimes le look de tes silencieux, tu les ouvres, vides et tu les remontes. Sinon tu les changes.
lo45- Blown
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Re: Ma crevette de 1981
jeremie a écrit:555 prodrive a écrit:Je reviens sur mon phénomène de tours minute moteur élevés.
Mes 3 vitesses passent bien, c'est une certitude.
[b]Mon pont est un 3.55, c'est vérifié.
Tu es sur que c'est un 3.55?
En 81 c'était 2.87 ou 2.72 suivant type de boite.
Oui, j'ai vérifié en la mettant sur un pont.
Quand ma roue fait un tour, l'axe de transmission fait un tout petit peu plus que 3 tours et demi.
Il ne doit pas être d'origine.
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
lo45 a écrit:Si tu aimes le look de tes silencieux, tu les ouvres, vides et tu les remontes. Sinon tu les changes.
J'y avais pensé, mais j'ai peur que ça fasse un bruit de "casserole" à cause des grosses gamelles vidées.
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Pour en revenir à ta clim, j'ai en ai parlé à un collègue frigoriste depuis 35 ans, et effectivement il lui reste du r12 dans ses placards. Il m'a parlé de R409a qui remplace le r12 avec seulement 5% de perte de puissance, sans changer l'huile ni détendeur, une piste pour remettre ta clim en route....il te faut un frigoriste sous la main.
thos- ZL1
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Re: Ma crevette de 1981
thos a écrit:Pour en revenir à ta clim, j'ai en ai parlé à un collègue frigoriste depuis 35 ans, et effectivement il lui reste du r12 dans ses placards. Il m'a parlé de R409a qui remplace le r12 avec seulement 5% de perte de puissance, sans changer l'huile ni détendeur, une piste pour remettre ta clim en route....il te faut un frigoriste sous la main.
J'ai un pote qui est frigoriste.
Faut une machine spécial pour mettre du R12?
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
555 prodrive a écrit:thos a écrit:Pour en revenir à ta clim, j'ai en ai parlé à un collègue frigoriste depuis 35 ans, et effectivement il lui reste du r12 dans ses placards. Il m'a parlé de R409a qui remplace le r12 avec seulement 5% de perte de puissance, sans changer l'huile ni détendeur, une piste pour remettre ta clim en route....il te faut un frigoriste sous la main.
J'ai un pote qui est frigoriste.
Faut une machine spécial pour mettre du R12?
la mienne avait eu en 2002 un rétrofit au R134... ça fonctionne nickel
atomic- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Tu peux mettre à la place du R12 du R12a qui fonctionne très bien
Fdy 13- Turbocharged
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lo45- Blown
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Re: Ma crevette de 1981
Autre sujet.
J'ai entrepris de remettre en fonction l'éclairage de mon compartiment moteur.
J'ai testé l'ampoule, elle est bonne.
Le fil est abîmé:
j'ai coupé la partie abîmée et fait un raccordement par domino en attendant de trouver la panne.
Mais la lampe ne s'allume toujours pas, même phares allumés.
Le fil est bien raccordé sur sa prise.
Je pense alors au fusible.
Mais vu l'accès un peu pénible de la boite à fusible, sauriez-vous duquel il s'agit?
En attendant, petite confrontation de génération entre C3:
J'ai entrepris de remettre en fonction l'éclairage de mon compartiment moteur.
J'ai testé l'ampoule, elle est bonne.
Le fil est abîmé:
j'ai coupé la partie abîmée et fait un raccordement par domino en attendant de trouver la panne.
Mais la lampe ne s'allume toujours pas, même phares allumés.
Le fil est bien raccordé sur sa prise.
Je pense alors au fusible.
Mais vu l'accès un peu pénible de la boite à fusible, sauriez-vous duquel il s'agit?
En attendant, petite confrontation de génération entre C3:
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
C'est bizarre ton montage. Normalement la masse se fait via la patte de maintient du capot
Dorian51- Supercharged
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Re: Ma crevette de 1981
J'ai lu qlq part qu'il y avait du mercure dans le culot pour permettre l'allumage de l'ampoule capot ouvert. FF78 avait d'ailleurs été ennuyé car la voiture garée en pente l'ampoule était tt le temps allumée
Drivemycar- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Oui c’est comme ça que ça fonctionne, le mercure est dans le support ampoule pas dans le culot même de l’ampoule. Donc il faut tester le support pour vérifier son fonctionnementDrivemycar a écrit:J'ai lu qlq part qu'il y avait du mercure dans le culot pour permettre l'allumage de l'ampoule capot ouvert. FF78 avait d'ailleurs été ennuyé car la voiture garée en pente l'ampoule était tt le temps allumée
tanguy- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Effectivement, quelle bizarrerie.
Merci du renseignement, j'aurai pu chercher longtemps
Merci du renseignement, j'aurai pu chercher longtemps
555 prodrive- Turbocharged
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Drivemycar- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
pas de fusible pour la lampe de capot
c'est juste un "fil fusible" dans le faisceau de la lampe.
c'est juste un "fil fusible" dans le faisceau de la lampe.
Re: Ma crevette de 1981
Un vrai piège, cet éclairage capot moteur.
Effectivement, la C3 en pente vers l' avant, éclairage permanent et batterie vidée !
J' ai ôté l' ampoule et l' ai mise dans la boite à gants.
Je la remettrai si besoin et la retirerai ensuite à nouveau !
Effectivement, la C3 en pente vers l' avant, éclairage permanent et batterie vidée !
J' ai ôté l' ampoule et l' ai mise dans la boite à gants.
Je la remettrai si besoin et la retirerai ensuite à nouveau !
555 prodrive- Turbocharged
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Date d'inscription : 25/07/2019
Re: Ma crevette de 1981
Normalement, d'ici 2 semaines, la corvette sera décatalysée...
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
je l'ai fait sur la mienne, pas beaucoup de changement coté bruit/perf...
PMO- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
Sur ma 82 j'ai profité qu'elle soit en révision au garage pour leur demander de me vider la cata car la voiture ne faisait pas assez de "bruit"; ben en fait il était déjà vide.
lo45- Blown
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Modele Vette : Ex C3 1982, Pigeot 205 cti
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Re: Ma crevette de 1981
Disons que je préfère y aller par pallier.
D'abord retirer le catalyseur.
Si le son ne sera pas comme je souhaite, je viderais les silencieux.
D'abord retirer le catalyseur.
Si le son ne sera pas comme je souhaite, je viderais les silencieux.
555 prodrive- Turbocharged
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Modele Vette : Shelby GT350
Date d'inscription : 25/07/2019
Re: Ma crevette de 1981
Ola surtout pas!!! Je l’ai fais, retirer le cata et les silencieux, tu tiendras pas dedans niveau bruit et même pour tes voisins...j’ai dû finalement passer par des sides pipes...
Sans le cata, mais avec les silencieux cela devrait suffire amplement...
Sans le cata, mais avec les silencieux cela devrait suffire amplement...
lorenzo92- Blown
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Re: Ma crevette de 1981
lorenzo92 a écrit:Ola surtout pas!!! Je l’ai fais, retirer le cata et les silencieux, tu tiendras pas dedans niveau bruit et même pour tes voisins...j’ai dû finalement passer par des sides pipes...
Sans le cata, mais avec les silencieux cela devrait suffire amplement...
Pour cela que je vire d'abord le cata.
Surtout qu'avec son pont court, elle roule dans les tours.
555 prodrive- Turbocharged
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Age : 42
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Modele Vette : Shelby GT350
Date d'inscription : 25/07/2019
Re: Ma crevette de 1981
Si tu vas sur YouTube tu tapes « Corvette decatalysee »
Tu vas pouvoir écouter le bruit de la mienne sans le cata et silencieux vide...!!!!
Vidéo de 13scd...
Tu vas pouvoir écouter le bruit de la mienne sans le cata et silencieux vide...!!!!
Vidéo de 13scd...
lorenzo92- Blown
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Re: Ma crevette de 1981
lorenzo92 a écrit:Si tu vas sur YouTube tu tapes « Corvette decatalysee »
Tu vas pouvoir écouter le bruit de la mienne sans le cata et silencieux vide...!!!!
Vidéo de 13scd...
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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