Ma crevette de 1981
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Re: Ma crevette de 1981
par contre mes neuves sont plus longues et c'est plus pratique avec mon gros bide et mes petites jambes
Re: Ma crevette de 1981
Moi j'ai acheté une rallonge chez Corvette Central car j'ai le même problème. C'est la faute à ma femme, elle cuisine trop bien.
bogoss- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Bon, vous me rassurez car je commençais à hésiter à promener mon fils dans le 'vette.
Et je n'osais plus me regarder dans le miroir faute de brider son amour pour cette voiture au nom de la sécurité...
Et je n'osais plus me regarder dans le miroir faute de brider son amour pour cette voiture au nom de la sécurité...
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Vince a écrit:exact, c'est un blocage à inertie (comme le dossier de tes sièges)
gare toi dans une bonne descente et ça se bloque
par contre sur le plat, tu peux toujours tirer dessus.
par contre, moi j'ai acheté des ceintures noires en repro (je me souviens plus où) et elles ont un blocage normal quand on tire dessus d'un coup sec.
Là, tu m'interpelles.
En effet, le dossier du siège passager ne veut plus se rabattre (comme cela depuis l'achat).
Quand j'ai retiré le siège lors de ma mésaventure avec mon radiateur de chauffage, j'avais rapidement jeté un coup d’œil sans trop comprendre pourquoi ça bloque.
Ca ne le fait que sur un seul côté du siège: un côté veut basculer, mais pas l'autre. Donc, quand j'essaye de rabattre le dossier, il se bloque en se "vrillant".
Une idée??
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
t'as un mécanisme à inertie (en plastoc il me semble) dans les charnières
normalement ça se rabat sans point dur à l'arrêt et ça se bloque au freinage
il suffit peut-être de bien la nettoyer et de mettre un coup de gras (teflon)
normalement ça se rabat sans point dur à l'arrêt et ça se bloque au freinage
il suffit peut-être de bien la nettoyer et de mettre un coup de gras (teflon)
Re: Ma crevette de 1981
PS : de mémoire ça se dévisse côté mousses. les "écrous" chromés qu'on voit à l'extérieur c'est juste de la déco clipsé sur les caches en plastoc
Re: Ma crevette de 1981
Vince a écrit:PS : de mémoire ça se dévisse côté mousses. les "écrous" chromés qu'on voit à l'extérieur c'est juste de la déco clipsé sur les caches en plastoc
Oui, j'avais essayé mais pour maintenir la vis située à l'arrière de la coque (donc, caché par le bourrelet en cuir), ce n'est pas simple tant la place dispo est réduite pour passer une clé à cliquet avec embout cruciforme
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Moi c'est mon siège conducteur qui ne voulait plus se rabattre. Quand je les ai démonté pour les nettoyer j'ai tritouyé le mécanisme dans tous les sens et maintenant ça refonctionne mais je le manipule dorénavant avec précaution de peur que ça redéconne.
Et pour mon siège passager c'est le contraire j'ai l'impression qu'il ne se bloque pas, du genre à se replier à chaque freinage.
Et pour mon siège passager c'est le contraire j'ai l'impression qu'il ne se bloque pas, du genre à se replier à chaque freinage.
lo45- Blown
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Re: Ma crevette de 1981
lo45 a écrit:Moi c'est mon siège conducteur qui ne voulait plus se rabattre. Quand je les ai démonté pour les nettoyer j'ai tritouyé le mécanisme dans tous les sens et maintenant ça refonctionne mais je le manipule dorénavant avec précaution de peur que ça redéconne.
Et pour mon siège passager c'est le contraire j'ai l'impression qu'il ne se bloque pas, du genre à se replier à chaque freinage.
T'as tout démonté pour pouvoir accéder au mécanisme??
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
j'avais sorti les sièges (une fois de plus …) et désolidarisé le dossier de l'assise pour bouger le mécanisme d'articulation dans le vide.
lo45- Blown
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Re: Ma crevette de 1981
Vince a écrit:faut sortir les mousses (c'est juste clipsé) et c'est très accessible après
Faut donc juste tirer fort pour retirer le dossier de sa coque??
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
faut trouver les clips
dans les mousses t'as des crochets qui s'aggripent à des pattes sur les coques.
mais ça fait tellement longtemps que je me rappelle plus les détails
dans les mousses t'as des crochets qui s'aggripent à des pattes sur les coques.
mais ça fait tellement longtemps que je me rappelle plus les détails
Re: Ma crevette de 1981
Sur la mousse du dossier tu as de mémoire 4 crochets en ferrailles qui viennent se clipser ou emboiter sur le cadre du dossier. Il faut tirer pour les déboiter. Au remontage c'est encore plus galère à remettre … j'ai dû en remettre 2 sur 4.
lo45- Blown
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Re: Ma crevette de 1981
Pour ma veilleuse/clignotant qui avait claqué pendant le confinement, je l'avais remplacé par une ampoule double filament qui paraissait identique.
J'avais le clignotant qui fonctionnait, la veilleuse qui fonctionnait, mais le clignotant ne fonctionnait plus quand la veilleuse était allumée.
J'ai donc commandé des ampoules spécifiques, et maintenant, c'est good, ça refonctionne normalement.
Moralité, les ampoules sont vraiment bien spécifiques.
J'avais le clignotant qui fonctionnait, la veilleuse qui fonctionnait, mais le clignotant ne fonctionnait plus quand la veilleuse était allumée.
J'ai donc commandé des ampoules spécifiques, et maintenant, c'est good, ça refonctionne normalement.
Moralité, les ampoules sont vraiment bien spécifiques.
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Hello.
Des nouvelles de la C3...
Quel bonheur de cruiser par ce beau temps à son volant:
4 amortisseurs neufs, 8 bougies, biellette de direction, filtre à huile, filtre à air...mamie va se refaire une santé:
Ca va envoyer du lourd...c'est marqué dessus
Question: J'ai du jeux d'avant en arrière sur cette biellette. Est-ce normal?? (j'aurais tendance à dire non, mais je préfère confirmation des spécialistes de la C3):
Egalement, je vais surement remplacer les silencieux.
On m'a conseillé des Allens Turbo Mufflers.
Quelqu'un a-t'il un retour sur ce produit??
Des nouvelles de la C3...
Quel bonheur de cruiser par ce beau temps à son volant:
4 amortisseurs neufs, 8 bougies, biellette de direction, filtre à huile, filtre à air...mamie va se refaire une santé:
Ca va envoyer du lourd...c'est marqué dessus
Question: J'ai du jeux d'avant en arrière sur cette biellette. Est-ce normal?? (j'aurais tendance à dire non, mais je préfère confirmation des spécialistes de la C3):
Egalement, je vais surement remplacer les silencieux.
On m'a conseillé des Allens Turbo Mufflers.
Quelqu'un a-t'il un retour sur ce produit??
555 prodrive- Turbocharged
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555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
555 prodrive a écrit:Hello.
Des nouvelles de la C3...
Quel bonheur de cruiser par ce beau temps à son volant:
4 amortisseurs neufs, 8 bougies, biellette de direction, filtre à huile, filtre à air...mamie va se refaire une santé:
Ca va envoyer du lourd...c'est marqué dessus
Question: J'ai du jeux d'avant en arrière sur cette biellette. Est-ce normal?? (j'aurais tendance à dire non, mais je préfère confirmation des spécialistes de la C3):
Regarde le renvoi de direction si il n'a pas de jeu.
Egalement, je vais surement remplacer les silencieux.
On m'a conseillé des Allens Turbo Mufflers.
Quelqu'un a-t'il un retour sur ce produit??
bogoss- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Pour la biellette faudrait que je regarde, pour les silencieux j'ai des magnaflows, pas trop bruyants et bruit bien grave.
Sinon trop de photos de la Sub !!!
Sinon trop de photos de la Sub !!!
Drivemycar- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Bogoss, ce que tu appels "renvoi de direction", c'est le jeu qu'on peu avoir dans le volant??
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Drivemycar a écrit:Pour la biellette faudrait que je regarde, pour les silencieux j'ai des magnaflows, pas trop bruyants et bruit bien grave.
Sinon trop de photos de la Sub !!!
Méchant
555 prodrive- Turbocharged
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Modele Vette : Shelby GT350
Date d'inscription : 25/07/2019
Re: Ma crevette de 1981
ça s'appelle idler arm. C'est la pièce qui ressemble à une équerre qui est fixé au longeron droit. Ça tient la barre de direction. Il ne faut pas que tu puisses la faire bouger du haut vers le bas. Si c'est le cas elle est à remplacer.555 prodrive a écrit:Bogoss, ce que tu appels "renvoi de direction", c'est le jeu qu'on peu avoir dans le volant??
bogoss- Turbocharged
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Modele Vette : Corvette 1980 cabriolet et Corvette 1981
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Re: Ma crevette de 1981
bogoss a écrit:ça s'appelle idler arm. C'est la pièce qui ressemble à une équerre qui est fixé au longeron droit. Ça tient la barre de direction. Il ne faut pas que tu puisses la faire bouger du haut vers le bas. Si c'est le cas elle est à remplacer.555 prodrive a écrit:Bogoss, ce que tu appels "renvoi de direction", c'est le jeu qu'on peu avoir dans le volant??
C'est cette pièce dont tu parles??
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Oui c'est ça.
bogoss- Turbocharged
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Modele Vette : Corvette 1980 cabriolet et Corvette 1981
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Re: Ma crevette de 1981
bogoss a écrit:Oui c'est ça.
Elle est bien au chaud dans son carton en attente d'être installée
555 prodrive- Turbocharged
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Modele Vette : Shelby GT350
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