vidange avant ou après hivernage

Salut

mon huile arrivera en fin de vie courant novembre ( après le road trip Amiens Bruges Amiens ) , donc ma question est : dois je l'hiverner jusqu'en Avril avec une huile neuve ou avec l'huile en fin de vie ?

Merci pour vos retours

Si la voiture ne roule pas ,celà ne sert à rien de vidanger avant.

Par contre éffectuer la vidange avant la remise en route.
Dans le domaine du nautisme également les pros agissent de cette manière car l'huile se dégrade avec le temps par oxydation.

le "bidule" qui calcule la durée de vie de l'huile tient aussi compte du temps qui passe....

donc... je ne te fais pas un dessin tuto en couleur à la Alainvette

du moment que c'est une fois par an , le reste ................

Le puriste te dira deux vidanges mon capitaine ! avant l'hivernage pour avoir une huile propre sur l'ensemble des pièces lubrifiées puis une après l'hivernage, avant la mise en route, car l'huile s'oxyde pendant l'hiver.

mais je pense que une juste avant la remise en route est bien, comme en nautisme effectivement.

Après, il est préférable de la faire tourner 1 à 2 fois par mois afin d'éviter l'oxydation et joints qui sèchent. C'est souvent moins d'ennuis que pas tourner pendant plusieurs mois de suite.

ok donc un/deux ti démarrages par mois puis vidange à la reprise

atomic a écrit:le "bidule" qui calcule la durée de vie de l'huile tient aussi compte du temps qui passe....

donc... je ne te fais pas un dessin tuto en couleur à la Alainvette

allez alainvette un ti dessin stp

Non un ou deux roulages par mois, démarrer ne règle pas tout. Il faut faire chauffer l'ensemble pour enlever l'humidité dans le moteur, échappement, clim (à faire en mode on impérativement pour aussi enlever l'humidité du système). 20 à 25 kms font l'affaire.
Et puis ca nous dis que c'est quand meme une sacrée voiture quand on la reprend après une longue période de repos !

wagram a écrit:Salut

mon huile arrivera en fin de vie courant novembre ( après le road trip Amiens Bruges Amiens ) , donc ma question est : dois je l'hiverner jusqu'en Avril avec une huile neuve ou avec l'huile en fin de vie ?

Merci pour vos retours

Les lubrifiant s'oxydent (vieillissent) même lorsque le moteur ne tourne pas. Donc j'aurais tendance à dire : autant éviter de faire vieillir de l'huile neuve pour rien pendant l'hiver, donc vidange au printemps.
Mais par ailleurs, je n'attend pas que l'indicateur de durée de vie restante soit à 0% pour faire la vidange.
Et, vu que 50% de l'usure moteur a lieu pendant les premières minutes à froid (pas bons les petits trajets sur ce critère), il vaut mieux que le lubrifiant soit bon pour les petits roulages d'hiver.
En conclusion, je vidangerais avant l'hiver.
Quoi que tu fasses, cela n'aura pas grand impact, cela ne cassera pas 3 pattes à notre canard!

Je ne comprends pas la question, vu que je roule été et hiver avec mes Vettes. Merci de BIEN m'expliquer, je suis un peu con, désolé !

Le

blackorsaire a écrit:Je ne comprends pas la question, vu que je roule été et hiver avec mes Vettes. Merci de BIEN m'expliquer, je suis un peu con, désolé !

Le

Avec tout le sel mis sur nos routes du chnord j’évite de rouler des premières gelées à courant avril quoi

Ah oui, là, je comprends mieux ! lol

Perso, j'attendrais la bonne saison pour le faire si remisage durant l'hiver !

Le

wagram a écrit:

blackorsaire a écrit:Je ne comprends pas la question, vu que je roule été et hiver avec mes Vettes. Merci de BIEN m'expliquer, je suis un peu con, désolé !

Le

Avec tout le sel mis sur nos routes du chnord j’évite de rouler des premières gelées à courant avril quoi

Tu poses la question en septembre tu es très prévoyant, bon j'ai plus de Vette, j'habite en Normandie et je roulais toute l'année !!!, si tu habitais au Quebec je comprendrai mieux lol

C'est dommage de faire " hiverner" Ce n'est pas une tortue de terre

En hiver il y a des beaux jours.. Rouler enfin!

On n'est pas au Canada ni dans le Montana alors pourquoi un hivernage? En France on peut rouler toute l'année.

Reynel a écrit:On n'est pas au Canada ni dans le Montana alors pourquoi un hivernage?  En France on peut rouler toute l'année.

Dans le nord ils salent donc pas top pour le roulage

De toute facon, le chassis est en alu et carosserie en fibre comme la c5?

Reynel a écrit:On n'est pas au Canada ni dans le Montana alors pourquoi un hivernage?  En France on peut rouler toute l'année.

+1.

Florian_69 a écrit:De toute façon, le châssis est en alu et carrosserie en fibre comme la c5?

Châssis alu seulement sur Z06 et ZR1

Pour la c6 tu parle ?

Sur la C6 normale (si l'on ose s'exprimer ainsi d'une Corvette) c'est châssis en acier.

J'ai aussi une question pour la vidange...
Je viens de réceptionner ma C6, dans le carnet d'entretien c'est maintenant que je devrais faire le service des (45'000 Km) sur le plan kilométrique... mais le dernier aurait été effectué en 2012 (un peu difficile à voir si c'est 2012 ou 2017)...
L'ordinateur de bord, lui m'indique 52 % pour l'huile, tient-il compte du temps ?

Je pensais changer les fluides et faire le service d'ici le mois d'avril environ, car mon garagiste n'est pas si près de chez moi, et m'implique de patienter la journée (au froid ;-). Je pense rouler assez peu d'ici là ! Mais en même temps, je m'en inquiète...

Qu'en pensez-vous ? Ne connaissant pas toute l'historique du véhicule, quels fluides changer (boîte, pont, freins...) ? Et pensez-vous, est-ce urgent ?
Merci de vos réponses.

Rapido63 a écrit:Sur la C6 normale (si l'on ose s'exprimer ainsi) c'est châssis en acier.

J'ai une question un peu similaire pour la vidange...
Je viens de réceptionner ma C6, dans le carnet d'entretien je devrais faire le service maintenant sur le plan des kms (45'000)... mais le dernier aurait été effectué en 2012 (un peu difficile à voir si 2012 ou 2017)...
Pourtant l'ordinateur de bord m'indique 52 % pour l'huile.
Je pensais changer les fluides et faire le service d'ici avril environ, car mon garagiste n'est pas si près de chez moi. Je pense rouler assez peu d'ici là ! Mais en même temps je m'en inquiète...

Qu'en pensez-vous ? Ne connaissant pas toute l'historique du véhicule, quels fluides changer (boîte, pont, freins...) ? Et est-ce urgent ? Merci...

salut perso si historique pas "clair" je ferais tous les fluides sans chercher au moins tu repars à blanc
SI tu ne roule pas trop cela peut attendre avril

1'000 à 2'000 Km environ (car dire 1'000 c'est utopique, ça file vite, même en roulant peu)...

Si le dernier entretien est de 2012..... un bon conseil, comme dit wagram, grosse révision (fluide, tous les filtres etc...).
Même si la voiture n'a que 45 000 km, et si vraiment la dernière révision date de 2012, l'ancien propriétaire bof bof.

Je prend note !