Bruit rétrogradage

Bonjour,

j'ai un bruit lorsque je rétrograde un peu fort, comme si une tôle frottait sur un élément qui tourne, une sorte de grognement métallique, j'ai l'impression que cela provient de l'arrière mais aucune certitude, peut être vers le pont arrière ou vers une roue (au début j'avais l'impression que c’était arrière droit mais j'ai plus aucune certitude) ou vers la boite (mécanique pour moi), ça peut le faire aussi lors d'un virage très appuyé.

est ce que vous auriez une idée ?

Lionel

slt,si tu as ce bruit en tournant,peut être le pont,où en est tu coté vidange du pont,sais tu ce qu'il y a comme huile dedans?

Oui il a été vidangé il y a peu avec la bonne huile additivée pour pont à glissement limité

Un croisillon ou un roulement

oui,
Croisillons, roulements et pont à vérifier dans cet ordre
du moins chiant au plus chiant ...

c'est étrange que cela ne le fasse pas à l'accélération, on dirait une tôle qui frotte.

la tôle de protection du disque de frein ?

oui j'y pensais à la tôle de protection mais je vois pas comment ça pourrait le faire que lors de décélération (a moins que mes silentbloc de pont est bcp de jeu et fasse un peu basculer le pont ?

j'ai jamais regardé il y a des silentbloc ou c'est monté rigide sur le châssis ?

on ne sais jamais, peut être un léger jeu de roulement de roue ça fait basculer le moyeux et à l'accélération le disque ou la jante peut toucher la tôle

gab91400 a écrit:Oui il a été vidangé il y a peu avec la bonne huile additivée pour pont à glissement limité

ok,et vous avez mis quoi comme huile,en terme de viscosité?

je crois de mémoire que c'etait : total axles 8 vidangé il y a moins de 2000km.

dac,je te demande ça parce moi j'ai eu le souci aussi de bruit,un gros frottement ou grincement sourd,je l'avais depuis un moment,notamment lorsque je tournait d'une rue à l'autre ou dans les petits ronds points,j'ai décidé de vidanger mon pont,je mets alors de la 75w90 plus un additif pour pont à glissement limité,j'ai fait 300kms c'était encore pire!un pote mécano est venu voir,en fait cela ne correspondait pas du tout cette huile,beaucoup trop fluide,j'ai revidangé,suis passé sur de la 85w140,et maintenant c'est nickel!c'est peut être pas ça pour ton cas,mais c'est une piste...en plus,2 litres d'huile vont te couter 15€ et ton pont ne s'en portera que mieux..

c'est peut être ça car je me souviens que j'ai entendu le bruit la première fois un peu après avoir vidangé le pont.

Pourtant tout le monde semblait conseiller la total axles 8 qui est additivée, c'est une 80W-90 je crois.

après,comme tu veux,tu peux toujours mettre ta C3 sur chandelles derrière,faire un contrôle visuel et au toucher des différentes pièces,flasques de freins si tu as un doute,cardans,en profiter pour voir si tes roues n'ont pas de jeu,bref tout ce que tu peux contrôler sans être obligé de démonter,mais moi à ta place je revidangerai mon pont et passerai sur une huile plus épaisse,moi j'ai mis de la Motul HD SAE 85W140. Après je sais que beaucoup préconise de la 80w90,mais quelques uns utilisent la 85w140.Le fait d'essayer cette solution ne va pas te ruiner,et ça sera un problème d'éliminé.à moins que lors de ton contrôle tu trouves une anomalie..

ok je peux toujours essayé et j'ai déjà mis la voiture sur un pont j'ai rien vu de spécial, le bruit ne se produit que sur un virage serré et pris de façon dynamique ou sur un retrogradage dynamique, ça fait comme un grognement métallique, au début j'ai pensé a l'arbre qui devait toucher une tôle, mais je vois rien une fois sur un pont.

c'est plus en retrogradage ou gros frein moteur en virage je l'ai entendu que sur le circuit de Montlhery ou c’était forcément en conduite dynamique

oui donc c'est sûrement tes disques à l'interieur du pont,changes ton huile et fais un test,je suis quasi certain que c'est ça

qd tu fais une marche arrière un peu vive,ça le fait aussi non?

J ai jamais rien entendu en marche arrière

bon...moi je chercherai de ce coté d'abord,vidange du pont et une huile plus épaisse,de toute façon ça risque rien,tu fais un essai et tu vas bien voir si ça vient de là

Je vais suivre ton conseil

Bon, j'ai fait la totale :

- remplacement silentbloc de nez de pont, il etait complement naze.
- changement huile de pont par de la CASTROL Syntrax Limited Slip 75W140
- changement lame suspension arrière qui etait effondré notamment coté gauche

j'ai plus de bruit du tout, je pense que ça venait du nez de pont qui etait pas bien maintenu par le silentbloc mais j'en suis pas certains, j'ai plus qu'a re-régler le carrossage dans quelques km quand tout se sera bien mis en place.

ah bé parfait!effectivement si tu avais des soucis de silent bloc et de suspension ça pouvait jouer!content que tu ais pu te depanner