wheeler dealers

Pou ceux que ça intéresse, wheeler dealers travaille sur une c2 ce soir.....

Oui, ils sont venu tourner une partie de l'émission parmi nous sur l' US CARS SHOW de Montlhery le 28 septembre.

J’ai vu l’annonce

Nous allons voir noe Vettes à la télé !
C'est dingue !

Le Bruno fait partit du forum maintenant ????

Sympa le reportage

c2 du forum?

Quelle déception ! ils sont restés un bon moment à coté de nos corvettes, ils ont filmés plusieurs séquences et on ne voit pratiquement rien sur nos voitures, tout a été coupé....

Du coup j'ai loupé le debut de Bad Teacher

Emission égale à elle même... avec un Jerry aussi irritant que d'habitude.... et un couple "d'acteurs" qui surjouent !
Heureusement, il y avait la C2.

Nikos#34 a écrit:Emission égale à elle même... avec un Jerry aussi irritant que d'habitude.... et un couple "d'acteurs" qui surjouent !
Heureusement, il y avait la C2.

+1 ,rarement vu d'aussi mauvais acteurs!! ,c'est fatiguant a regarder.
D'ailleurs je n'ai meme pas regarder le 2 éme épisode.La version Anglaise est quand meme bien plus chouette.

Émission égale à elle même. Comme les autres d’ailleurs.
Je ne supporte plus le mot « bénéfice » dans ces émissions. Rappelé à tous bouts de champs c’est insupportable.
Les mécanos sont plus intéressants car pour les non mécano ça explique le travail à faire quand même sur une ancienne. Par contre le rôle de l’acheteur vendeur est vraiment nul.
Bref on est loin de la passion.

C'est vraiment de la realisation bas de gamme, on a vu ( vers la fin ) exactement 2 fois ma même scène ( quand ils sont appuyés sur la C2 et qu'ils disent on va faire un tour)

Et quand ils nous montrent la page BC avec l'annonce où ils ont achetés la C2 et celle de l'annonce où ils ont acheté les jantes, c'est le même annonceur ! FLO RIDA ..... Sont vraiment nuls

je trouve que c'est émissions en version française sont carrément pas terrible!!

Nanthiat a écrit:Émission égale à elle même. Comme les autres d’ailleurs.
Je ne supporte plus le mot « bénéfice » dans ces émissions. Rappelé à tous bouts de champs c’est insupportable.
Les mécanos sont plus intéressants car pour les non mécano ça explique le travail à faire quand même sur une ancienne. Par contre le rôle de l’acheteur vendeur est vraiment nul.
Bref on est loin de la passion.  

A condition de ne pas faire comme lui mon canard

Démonter le carbu sans protéger l’entrée du collecteur

Reposer le carbu sans nettoyer le support sur le collecteur avant de remettre le joint.

Il ne parle meme pas de l'alignement des flotteurs dans les cuves.

Même si c'est tout pourri je preéfère les anglais.

Toi qui possède une belle C2, sur la séquence avec le perçage de la jupe AR pour l’installation du nouvel échappement il ni a rien qui te chiffonne ?

Regarde bien car ils ont vendu la voiture comme ça    

Non mais déjà virer les side pipe c’est du n’importe quoi!!!! Là on touche le fond.

Le mec qui est passionné et qui vend sa C2 ou bout d’un an en présentant sa Cobra. Bref j’ai coupé au bout de 10 mn.

Et puis niveau bénéfice ça reste à voir...car ils comptent 20hrs de boulot disons à une 100taines d’euros y’a déjà 2000€ de moins...

Je bosse dans le bâtiment j’ai eu l’occasion de reprendre un chantier de Valerie Damidot M6 deco et un de Stéphan PLazza, les gens n’ont plus que leurs yeux pour pleurer au bout de quelques mois!!!!!!;-)))

lorenzo92 a écrit:Et puis niveau bénéfice ça reste à voir...car ils comptent 20hrs de boulot disons à une 100taines d’euros y’a déjà 2000€ de moins...

C’est le pb de ces émissions, on est loin des vrais prix de restaurations!!! Après les gens pensent que ça coûte rien!!

emission de merde, acteurs de merde et la negociation d'achat....
mais quel charlot...j'ai eteint au bout de 5mn.....

Nanthiat a écrit:Non mais déjà virer les side pipe c’est du n’importe quoi!!!! Là on touche le fond.

Le mec qui est passionné et qui vend sa C2 ou bout d’un an en présentant sa Cobra. Bref j’ai coupé au bout de 10 mn.

Voilà le massacre, la jupe est taillée a la scie cloche à mon avis ce n’est pas au bon diamètre ni au bon endroit, il n’a pas installé le pare-chaleur et l’échappement touche la jupe.

shadow a écrit:emission de merde, acteurs de merde et la negociation d'achat....
mais quel charlot...j'ai eteint au bout de 5mn.....

Pitain j'ai tout regardé j'attendais de voire les vettes des membres du Forum présent à cet event

LuLu_454 a écrit:

Nanthiat a écrit:Non mais déjà virer les side pipe c’est du n’importe quoi!!!! Là on touche le fond.

Le mec qui est passionné et qui vend sa C2 ou bout d’un an en présentant sa Cobra. Bref j’ai coupé au bout de 10 mn.

Voilà le massacre, la jupe est taillée a la scie cloche à mon avis ce n’est pas bon diamètre ni au bon endroit, il n’a pas installer le pare-chaleur l’échappement touche la jupe.

Je viens de regarder en replay, virer les side pipe j’ai eu deux attaques
Il manque les cerclages chrome. L’endroit n’est pas déconnant à mon sens par contre.

Une chose est sure sur la facture totale on est loin du compte.

J’ai rajouté l’assistance de freinage mais avec des pièces d’origines dont le maître cylindre d’origine: 1500€ l’histoire mais au moins elle a les pièces d’origines.

Je parle pas de la direction électrique et des jantes

Mettre une pompe électrique pour le carburant, beurkkkk!! Ma C2 démarre au top même après quelques semaines.

C’est sans doute une belle C2 mais sacrifiée.

Tu prends la même: direction assistée à l’ancienne, freins assistés avec le bon maître cylindre, tu touches pas aux side pipe et tu mets de vrais jantes meme en repro. Bref ta caisse coûte un peu plus chère mais au moins elle a de la gueule.

Virer aussi ce très moche levier de vitesse.

PACE78 a écrit:Oui, ils sont venu tourner une partie de l'émission parmi nous sur l' US CARS SHOW de Montlhery le 28 septembre.

C’est pas ta C2 que l’on voit?

La seule émission anglo-saxonne sur l'automobile adaptée en français à peu prêt réussit est "top gear france".
Même si tu sais que sais que c'est du bidon-pipeau, les textes sont moins récités.
Ca passe mieux.

Nanthiat a écrit:
Je viens de regarder en replay, virer les side pipe j’ai eu deux attaques
Il manque les cerclages chrome. L’endroit n’est pas déconnant à mon sens par contre.

Une chose est sure sur la facture totale on est loin du compte.

J’ai rajouté l’assistance de freinage mais avec des pièces d’origines dont le maître cylindre d’origine: 1500€ l’histoire mais au moins elle a les pièces d’origines.

Je parle pas de la direction électrique et des jantes

Mettre une pompe électrique pour le carburant, beurkkkk!! Ma C2 démarre au top même après quelques semaines.

C’est sans doute une belle C2 mais sacrifiée.

Tu prends la même: direction assistée à l’ancienne, freins assistés avec le bon maître cylindre, tu touches pas aux side pipe et tu mets de vrais jantes meme en repro. Bref ta caisse coûte un peu plus chère mais au moins elle a de la gueule.

Virer aussi ce très moche levier de vitesse.

Je suis peut-être trop exigent voir excessif, mais dans mon esprit, restaurer une ancienne veut dire la remettre dans on état d’origine avec des pièces stock.

Le pare-chaleur est sur les corvettes à échappements central de cette génération alors je le veux NA

Pour le reste tout pareil, quand je vois des anciennes avec des pièces modernes dedans je suis au bord de l’attaque cardiaque, ces gens mériteraient de passer en carte grise normale, après tout s’ils veulent du moderne, franchement une pompe électrique dans une C2, on touche le fond