wheeler dealers

Nanthiat a écrit:

PACE78 a écrit:Oui, ils sont venu tourner une partie de l'émission parmi nous sur l' US CARS SHOW de Montlhery le 28 septembre.

C’est pas ta C2 que l’on voit?

Bah si, elle les a scotchés les blaireaux.
Ils m'ont attendus une demi-heure pour me demander la permission de la filmer.

PACE78 a écrit:

Nanthiat a écrit:

PACE78 a écrit:Oui, ils sont venu tourner une partie de l'émission parmi nous sur l' US CARS SHOW de Montlhery le 28 septembre.

C’est pas ta C2 que l’on voit?

Bah si, elle les a scotchés les blaireaux.
Ils m'ont attendus une demi-heure pour me demander la permission de la filmer.

Tu as demandé un autographe aux 2 comiques ?

Oliviou77 a écrit:Et ça sur CorvSport, les jantes standard des C2 de 1965 étaient à bâton ?

Les ... enjoliveurs étaient à bâtons si tu veux, mais les jantes en dessous sont en tôle !

LuLu_454 a écrit:
Tu as demandé un autographe aux 2 comiques ?    

 les z'ont même pas jeté un oeil vers ma belle GS bleue derrière eux...

Denis ZR-1 a écrit:

Oliviou77 a écrit:Et ça sur CorvSport, les jantes standard des C2 de 1965 étaient à bâton ?

Les ... enjoliveurs étaient à bâtons si tu veux, mais les jantes en dessous sont en tôle !

Je ne pense pas javais des turbines Chevrolet sur mon ancient projet elles etaient en alu, il faudrais demander confirmation aux pros.

PACE78 a écrit:

LuLu_454 a écrit:
Tu as demandé un autographe aux 2 comiques ?    

 les z'ont même pas jeté un oeil vers ma belle GS bleue derrière eux...

Ils étaient juste là pour se la raconter, ils n'ont pas voulu discuter par peur d'être ridicules

Nikos#34 a écrit:Emission égale à elle même... avec un Jerry aussi irritant que d'habitude.... et un couple "d'acteurs" qui surjouent !
Heureusement, il y avait la C2.

+1000

PACE78 a écrit:

Nanthiat a écrit: Ils sont apparus en 66 et en 67 il était au dessus de la plaque d’immat, très moche au passage.

Ben voui, ils auraient pu éviter de massacrer le cul ainsi

Denis ZR-1 a écrit:

Oliviou77 a écrit:Et ça sur CorvSport, les jantes standard des C2 de 1965 étaient à bâton ?

Les ... enjoliveurs étaient à bâtons si tu veux, mais les jantes en dessous sont en tôle !

Oui tu as raison, je viens regarder, pfff de si belles autos avec des roues en tôle

Nanthiat a écrit:

PACE78 a écrit:

Nanthiat a écrit: Ils sont apparus en 66 et en 67 il était au dessus de la plaque d’immat, très moche au passage.

Ben voui, ils auraient pu éviter de massacrer le cul ainsi

Par contre ça permet d'avoir la signature Corvette avec 4 feux stop et les clignotants par paires.
On perd d'un coté ce qu'on gagne de l'autre.

C’est sûr. Mais en fin de compte et même si ça manque je préfère sans

regis Z06 a écrit:C'est vraiment de la realisation bas de gamme, on a vu ( vers la fin ) exactement 2 fois ma même scène ( quand ils sont appuyés sur la C2 et qu'ils disent on va faire un tour)

Et quand ils nous montrent la page BC avec l'annonce où ils ont achetés la C2 et celle de l'annonce où ils ont acheté les jantes, c'est le même annonceur ! FLO RIDA .....  Sont vraiment nuls

+1 quel bande de naz .... c'est de la TV, rien n'est réel ....    

Et le mécano qui boit un thé dans son mug c'est t'y pas mignon!

En France dans les ateliers on torche de la bière !! Non mais

Blague à part ils sont nuls tous les deux car ils essaient de reproduire l'émission anglaise, si ça se trouve ils seraient meilleurs sans jouer un rôle.

Ils ont l'avantage de faire l'unanimité de la loose,car c'est pareil sur le forum Porsche et sur le Forum DS aussi, j'imagine que c'est la même chose pour les autres marques.

Je suis bien d’accord avec toi. Il vaudrait mieux ne pas jouer et se la faire cool car à la base ces émissions sont sympas. Mais que ce soit Anglaise ou Française elles sont trop jouées.

Ils ne parlent que d’argent c’est insupportable sachant qu’en plus les coûts sont totalement faux et on gruge les futurs possesseurs d’anciennes.

Pour moi les meilleurs c'est les Princes du Tunning,à égalité avec Graveyard carz, suivi d' Americars et Design Auto.

Les Anglais de Weelers Dealers sont sympas mais ce n'est pas le même esprit, souvent on voit une pièce repeinte montée sur une autre rouillée.
Les Français de Vintage Mécanic suivant les ateliers sont bons ou mauvais.. j'ai vu les voitures au salon equip'auto.... les synonymes de poubelle me manquent...

Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii..........Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!

Chris16 a écrit:Et le mécano qui boit un thé dans son mug c'est t'y pas mignon!

En France dans les ateliers on torche de la bière !! Non mais

Blague à part ils sont nuls tous les deux car ils essaient de reproduire l'émission anglaise, si ça se trouve ils seraient meilleurs sans jouer un rôle.

à mon avis ils essayent rien du tout. c'est une franchise et ça fait partie du concept (regardez les top gear, c'est le même concept quel que soit le pays)

de faux mécanos déguisés en faux acteurs, ils n'avaient aucune chance, les pauvres...

bon, la C2 est bien mise en valeur pour le beauf moyen qui astique sa clio le weekend, donc pour eux l'objectif est rempli

Sur un forum, nous sommes forcément "spécialistes" coparés à eux, donc il est normal que ça ne nous plaise pas. Mais qu'est-ce qu'ils sont mauvais, ces faux-acteurs, faux-acheteur, faux-tout...

On ne demande pas qu’ils soient spécialistes comme nous mais un peu de préparation avant serait pas mal. Il y a quand même de plus en plus de passionnés de voitures donc des gens informés.

Mais comme dit très justement Vince, c’est un concept qui doivent sans doute suivre à la lettre. Il est quand même dommage de ne pas pouvoir trouver un équilibre entre l’idée de départ qui est quand même sympa et faire une émission basée sur la passion de l’auto.
Ils présentent des modèles sympas

Allez je lance un autre débat enflammé, je suis allez voir le mans 66 cet am, je ne connaissais pas l'histoire (je ne sais pas si c'est issue de la vérité ou pas) mais j'ai adoré.

L'histoire est vraie.

Bon finalement, je vois qu'il y a qu'à moi que ces émissions plaisent
C'est grave docteur, dois je consulter ?

Direct

Nanthiat a écrit:C’est sûr. Mais en fin de compte et même si ça manque je préfère sans

C'est de ça dont vous parlez, la 67 avec les feux de reculs séparés ?

Oui