Michelin All Season? TOPISSIME!!!

CHRISTOPHE14 a écrit:non juste des P ZERO pirelli    

Et ces pirelli, pas de soucis de montage, comme cela se passe avec les runflats michelin en 335 ?

C'est pas des runflat , donc ils seront moins durs , et cela devrait bien se passer , faut juste attendre qu'un kouillon essaye

Hier j'ai parlé avec un ami pro à propos du problème de montage de nos pneus, il m'a dit que je devrais contacter une écurie de course, ils ont une machine ( qui doit valoir du genre 25K€ ) qui a des bras qui attrapent le bord du pneu pour le remonter ( c'est le problème que l'on a pour le montage ) les jantes de nos corvettes ont une gorge intérieur trés profonde.

regis Z06 a écrit:Hier j'ai parlé avec un ami pro à propos du problème de montage de nos pneus, il m'a dit que je devrais contacter une écurie de course, ils ont une machine ( qui doit valoir du genre 25K€ ) qui a des bras qui attrapent le bord du pneu pour le remonter ( c'est le problème que l'on a pour le montage ) les jantes de nos corvettes ont une gorge intérieur trés profonde.

On va se cotiser pour acheter la machine

regis Z06 a écrit:Hier j'ai parlé avec un ami pro à propos du problème de montage de nos pneus, il m'a dit que je devrais contacter une écurie de course, ils ont une machine ( qui doit valoir du genre 25K€ ) qui a des bras qui attrapent le bord du pneu pour le remonter ( c'est le problème que l'on a pour le montage ) les jantes de nos corvettes ont une gorge intérieur trés profonde.

Tu devrais appeler Toto Wolff, il pourrait t'aider pour la prochaine fois !

lol, c'est la fin de la saison, il doit en avoir quelques uns "en rab" :submarine:

Le

CHRISTOPHE14 a écrit:non juste des P ZERO pirelli    

Par contre pour le CT c'est mort ????

C5LS1 a écrit:

CHRISTOPHE14 a écrit:non juste des P ZERO pirelli    

Par contre pour le CT c'est mort ????

Pourquoi c'est mort ?

La taille qui n’est pas celle d’origine !!!

j'ai passé la mienne au CT en Septembre, il s'avère que notre contrôleur sur Toulouse est un Corvettiste ,donc il sait ce qu'il fait , et je peux te garantir qu'il ne contrôle pas la taille des pneus , mais juste l'usure de ceux ci .

yves31 a écrit:j'ai passé la mienne au CT en Septembre, il s'avère que notre contrôleur sur Toulouse est un Corvettiste ,donc il sait ce qu'il fait ,  et je peux te garantir qu'il ne contrôle pas la taille des pneus , mais juste l'usure de ceux ci .

Voila un bon controleur pas c..

justement , ce contrôleur connait la taille des pneus de différentes Corvettes , alors qu'une personne qui est habitué à faire des voitures de tous les jours , ne doit surement pas savoir si une C7 Z a des pneus en 335 ou 345 .

Au fait , nôtre cher Contrôleur , c'est Vegas 31 .

yves31 a écrit:justement , ce contrôleur connait la taille des pneus de différentes Corvettes , alors qu'une personne qui est habitué à faire des voitures de tous les jours , ne doit surement pas savoir si une C7 Z a des pneus en 335 ou 345 .

Au fait , nôtre cher Contrôleur , c'est Vegas 31 .

Sauf que sur le montant coté conducteur tu as l'étiquette avec la taille d'origine.
En regardant sur un tableau d'équivalence, il semblerait que le 345/25/20 soit compatible, peut être Vegas31 peut confirmer ???

Sur le site https://taille-pneu.com, il y a les tailles des pneus et jantes homologués pour tous les véhicules.
Pour les GS et Z06, il n'y a qu'un choix :
285/30ZR19 94Y
335/25ZR20 99Y

Et c'est ce qui est également indiqué sur le COC, paragraphe 35, qui spécifie les tailles des jantes et pneus pour lesquelles vous avez l'homologation.

Je ne veux pas jouer les vieux cons ou les chieurs, mais en cas de litige avec votre compagnie d'assurance, c'est le COC qui a valeur légale pour les experts.
En cas d'accident avec des pneus non homologués, l'assurance peut se servir de ça pour ne pas prendre en charge les frais inhérents à l'accident.
S'il y a des dommages corporels, je ne vous fais pas de dessin...
C'est un coup à y laisser plus que sa chemise... En gros, à passer le reste de sa vie à payer...

Après, chacun fait ses choix en connaissance de cause

Pat364 a écrit:Sur le site https://taille-pneu.com, il y a les tailles des pneus et jantes homologués pour tous les véhicules.
Pour les GS et Z06, il n'y a qu'un choix :
285/30ZR19 94Y
335/25ZR20 99Y

Et c'est ce qui est également indiqué sur le COC, paragraphe 35, qui spécifie les tailles des jantes et pneus pour lesquelles vous avez l'homologation.

Je ne veux pas jouer les vieux cons ou les chieurs, mais en cas de litige avec votre compagnie d'assurance, c'est le COC qui a valeur légale pour les experts.
En cas d'accident avec des pneus non homologués, l'assurance peut se servir de ça pour ne pas prendre en charge les frais inhérents à l'accident.
S'il y a des dommages corporels, je ne vous fais pas de dessin...
C'est un coup à y laisser plus que sa chemise... En gros, à passer le reste de sa vie à payer...

Après, chacun fait ses choix en connaissance de cause

Ça c’est vrai

Faudrait demander à Christophe14 ce qu'il en pense et s'il  s'est renseigné auprès de son assurance .

On a droit à 5% de tolérance de mémire. Il existe des tableaux d'équivalences sur le net. Sur la Jeep à Vilma j'ai deux tailles de plus et ça a passé tranquille au CT j'étais dans la tolérance.
Pareil pour le Cheyenne, obligé de changer de taille pour trouver des pneus hivers qui se montent dessus.