Quelle autoradio pour ma c6 2008?

Dites moi quelle modèle avez vous installé ?
Si les conections ne posent pas de problème ?
Merci de vos reponses

EN plus d'un poste double DIN (qui doit avoir 4 sorties pré amplifiées) tu as besoin de ces 3 produits

1 interface avec commande au volant
1 cadre double DIN pour adapter le poste à la console
1 adaptateur d'antenne



Attention les prix affichés sont sans le port et les douanes (TVA)

Il te faudra aussi une caméra de recul qui vaut une douzaine d'euro (achat direct Chine), 2 filtres "ground loop" et faire le cablage de tout cela

Le grand chef t'a répondu et c'est le pro dans le domaine . Si tu es gentil avec lui , peut-être qu'il te conseillera 1 ou 2 modèles

Merci.
Je serais gentil.
Peux tu me conseiller 1 ou 2 modèles ?
Pascal

Il suffit de fouiller un peu sur le fofo.

https://www.corvettepassion.com/t21372-poste-double-din-en-remplacement-du-gps-d-origine

Conseiller un modèle ? Non ! tout dépend de ton budget de ce que tu veux faire avec et de l'esthétique souhaitée.

Après si tu prends un modèle chez Pionner par exemple je saurai te dire si oui ou non il est compatible avec ta voiture.

Pour info j'en câble un, demain à priori, je mettrai des photos...

Alors si je prend un pionner AVHX3800BHS 2 Din
C est jouable ou pas?

Tu veux un GPS intégré ?

J aimerais bien.

Alors il va falloir réviser ton choix.

Il ne sera pas compatible avec ma c6?
Je suis vraiment incompétent dans ce milieu.

Le modèle dont tu parles n'est plus au catalogue Pionner. C'est un lecteur multimédia qui ne fait pas GPS ! tu trouveras ici les produits conformes en terme de connectivité et fonctionnalités :

https://www.pioneer-car.eu/fr/fr/products/navigation-multimedia-receivers/overview

Vise les 7 premiers de la liste. Les autres étant pour des voitures spécifiques.

Merci bien , je regarde ca.

Quelques photos de la tripaille autor d'un double DIN Pionner ici équipé avec son cadre Metra retaillé (2 mm en hauteur 3 en largeur) de son interface RP4-GM11 avec commande au volant et son cable adaptateur antenne. vous avez aussi les 2 filtres (ground loop) et le câble spécial caméra de recul qui véhicule l'alimentation vers la caméra et la vidéo. Les accessoires ne figurent pas sur la photo : micro, antenne GPS, câble USB etc...

Merci pour toute ces infos.
Faut que je trouve un specialiste pour me monter tout ca.

Bonjour !

Ma Corvette arrive vendredi

C'est une LS3 Competition de 2008, ce ne sera pas forcément pour tout de suite, tout de suite mais j'avais imaginé y installer un autoradio GPS Alpine X803D-U et y raccorder une caméra de recul et des radars de stationnement (saillant pour ne pas défigurer la ligne) Est ce que c'est compatible avec les commandes au volant ? D'ailleurs, j'ai toujours pas le renseignement de ce que ça commande les boutons sur le volant (branche de droite)... Je suis preneur de tout avis ou conseil

Bonjour,

Je voudrais bien aussi équiper ma C6 avec un autoradio GPS digne de ce nom.
Les pionneer de la liste de Yann conviendraient très bien avec option caméra de recul bien entendu....
Le problème ce n'est pas tant l'achat de l'appareil et des accessoires qui vont avec mais le montage...
Avez-vous des conseils sur un centre de montage sérieux qui pourrait installer cela sur une C6.
Un centre qui connait déja la C6 serait un plus pour éviter les incidents au montage.
Si en plus il est pas trop éloigné de la Mayenne c'est le top....
Mais là même si c'est la période, il ne faut pas trop rêver!!!

Salut PITLANE24!

J'ai fait modifier mon AutoRadio par un garade dans le 49, à Saumur. Ils ont été très honnêtes et on fait ça super!

Ce n'est pas des experts Corvette, mais en tout cas, ils ont fait la mienne, j'ai acheté tout le matos, et le résultat est la.

Concernant la question de Anthony, oui, c'est possible de conserver la commande au volant. Sur l'interface Pac, il y a un selecteur qui permet d'adapter la commande volant, aux commandes de l'autoradio.

Voila

Attention a bien prendre le PAC RP4-GM11 pour avoir les commandes au volant et non pas le RP3-GM11 qui est le modèle sans commande au volant

Pour ma part , quand j’ai changé l’autoradio, je n’ai pas trouvé le travail très compliqué ,c’est du demontage / remontage. Par contre , si j’ai pu le réaliser, c'est parceque Yann m’a guidé au téléphone , aussi bien pour acheter le bon matériel que pour effectuer les différentes opérations. C’est clair que sans lui , je n’aurais pas su faire.

Il y a quelques astuces a savoir pour éviter de faire des blagues en démontant la console (d'ailleurs je ne la retire pas complètement je laisse le poussoir ESP branché et la prise accessoire aussi) il suffit de basculer la console vers l'arrière.

Pour démonter la console il faut dans l'ordre:
Devisser les 4 vis de l'accoudoir central : attention au remontage on est dans du plastique donc serrage minimum à la main une douille au bout des doigts ...
dé clipser la "pierre tombale" et ensuite dévisser les 2 vis tête hexagonale 7 mm
dé clipser le manchon de frein à main : il sort verticalement est tenu par 3 clips en tout.
Il y a 2 vis clé hexa de 7mm coté passager planqué sous le soufflet ca retient la console mais aussi le flanc en plastique coté passager.
Ensuite il y aura 6 vis à démonter (hexa de 7mm) 2 sur le module de clim et 4 sur le poste (démonter en premier le module de clim sans déclipser les connecteurs arrières) ensuite vous aurez accès à la tripaille.

L'antenne GPS peut être placée au dessus de l'aérateur dans la console (il faudra la fixer avec du double face l'aérateur étant en plastique l'aimant ne sert à rien) l'antenne d'origine est a quelques centimètres de la au dessus du bloc compteur à droite.

N'oubliez pas de passer les câbles USB dans la boite à gants et le micro qui peut prend place à coté du micro de reconnaissance vocale sur le montant gauche.

Pour ce qui est de la caméra de recul: Je fais systématiquement un câble qui véhicule le 12V (+ et -) venant du poste + un câble pour la vidéo ca permet d'éviter les repiquages sur le faisceau de la voiture.

En fait en s'y prenant ainsi il n'y a aucune intervention sur le faisceau de la voiture !

Si vous avez des questions n'hésitez pas ...

Ça devient technique

Sur ta C7 il n'y a rien a changer

Heureusement, car la je n’aurais pas su faire

J'ai un peu d'expérience sur C6 grâce à un ami qui m'a mis le "pied à l'étrier" ...