C3 de 82 sinon rien! (enfin pas sur...)

Bienvenu sur comme les copains l'ont déjà écrit, à 10k€ tu ne trouveras rien de comestible et ça risque de te couter bien plus cher que d'attendre un peu, surtout si tu parles d'import avec ton peu de connaissance. Prends ton temps, regarde ce qui se fait, informe-toi à partir des nombreux et divers post sur l'achat d'une C3 en France et aux US, chère et pas chère et tu pourras déjà te faire une idée. Mais je pense qu'à moins de 15k€ ton projet pour ton objectif, n'est pas viable.
Bonne recherches (annonces et forum) .

Bienvenue sur CP sans C3 !
Complètement d' accord avec toutes les mises en garde qui t' ont été adressées.
Regarde des modèles de voitures hors Corvette qui correspondent à ton budget et avec lesquels tu pourras rouler avec plaisir.
Ne tombe pas dans le piège.

Tu as bien cerné : impulsif , beaucoup ont changé d'avis sur la couleur , l'année et d'autres chose en fonction du marché et de leur moyens ....ça:party1:  évite de faire de grosses bêtises qui coûtent très cher après

Tu trouveras facilement une C3 roulante pour moins de 10k€, et ensuite envisager une restauration frame-off. Sauf que le budget nécessaire se montera aisément à 20k€ de plus, ce qui correspond aux C3 (de '80) en très bon état que l'on trouve sur le marché autour des 25k€.

Une 2CV c'est entre 9000 et 16000€ il ne faut pas rêver d'avoir une C3 roulante pour 10K

entièrement d'accord; 10000 oui et tu rajoutes 20000 de travaux et de pièces.
c'est un choix

Salut et bienvenue,
Bonne recherche et surtout bonne trouvaille
Tiens nous informé dans tes recherches.

Une belle à importer des US, 454 un cab en plus. 12 K$.Bienvenue !

https://www.corvetteforum.com/forums/c3s-for-sale-wanted/4374903-1971-454-convertible-barn-find-4-speed-air.html

Fdy 13 a écrit:entièrement d'accord; 10000 oui et tu rajoutes 20000 de travaux et de pièces.
c'est un choix

Viking a écrit:Une belle à importer des US, 454 un cab en plus. 12 K$.Bienvenue !

https://www.corvetteforum.com/forums/c3s-for-sale-wanted/4374903-1971-454-convertible-barn-find-4-speed-air.html

L'exemple qui illustre bien les propos et ce qu'il ne faut pas faire, rendue en France à 15000€ + 30 à 35K de restauration et tu en profite dans trois ans.

Exactement

J'aime bien la description : certaines parties rouillées , besoin de réparations sur la fibre transmission à revoir... un bac à fleurs à ........$ départ USA hors taxes en France , le piège à gogo par excellence ça vaut 5000$ pas plus ....

Bienvenue Djarvis et bonne recherche

Voilà un bon exemple d'une C3 roulante, mais pas avec le moteur, seulement sur le camion !
ça peut faire une base de départ pour la casse !

Avant de gonfler mon budget pour acheter ma C3, j'avais été voir 3 corvettes C3 phase 4 (80-82) affichées à 10000 euros et moins.
Toutes étaient vraiment, vraiment en fin de vie réservées à des personnes sachant faire des restaurations.
Une belle grise d'extérieur à côté de chez moi que j'avais été voir (pourrie par la rouille) est parti dans le sud chez un membre du forum qui lui cherche un nouveau châssis.
Ca fait 6 mois qu'on a plus de nouvelle...découragement??

Une C3 propre qui peut rouler mais qui présentera plusieurs défauts "mineurs", c'est 15000 euros mini.

Et une C3, c'est un peu comme un iceberg. Pas de trace de rouille à loeil nu grâce à sa carrosserie en fibre.
Un bon lavage et lustrage peuvent les rendre facilement attirantes.
Mais c'est en-dessous de sa jolie robe que le plus important se passe.

Bonne recherche à toi.

Grégory et bienvenue sur Bonne recherche

555 prodrive a écrit:Et une C3, c'est un peu comme un iceberg. Pas de trace de rouille à l'oeil nu grâce à sa carrosserie en fibre.
Un bon lavage et lustrage peuvent les rendre facilement attirantes.
Mais c'est en-dessous de sa jolie robe que le plus important se passe.

C'est exactement ça !

j'ai restreint mes recherches à des annonces ou on voit bien en dessous.

Certes c'est souvent hors budget, mais je garde espoir de trouver ma perle rare.

555 prodrive a écrit:
une C3, c'est un peu comme un iceberg. Pas de trace de rouille à loeil nu grâce à sa carrosserie en fibre.
Mais c'est en-dessous de sa jolie robe que le plus important se passe.
.

Quelle belle illustration maleureusement vraie !

555 prodrive a écrit:.
Mais c'est en-dessous de sa jolie robe que le plus important se passe.

C'est toujours comme ça triple5, c'est toujours comme ça...

Nikos#34 a écrit:

555 prodrive a écrit:.
Mais c'est en-dessous de sa jolie robe que le plus important se passe.

C'est toujours comme ça triple5, c'est toujours comme ça...

Il est encore jeune le 555, il a encore des choses à découvrir

Salut Djarvis,

Si je peux te donner un ordre de prix voici une 81 que j'ai vue personnellement lors de l'achat de ma 73..

Elle est très propre j'en ai fais le tour !

Elle est en Belgique, j'ai été au mois de Février de cette année elle était toujours en vente.. (elle est dans un showroom bien au chaud)

Je trouve son prix très correct personnellement !

Voici le lien : https://www.novaweb.fr/component/expautospro/detail/56973

regis Z06 a écrit:

Nikos#34 a écrit:

555 prodrive a écrit:.
Mais c'est en-dessous de sa jolie robe que le plus important se passe.

C'est toujours comme ça triple5, c'est toujours comme ça...

Il est encore jeune le 555, il a encore des choses à découvrir

T'as raison Régis, à 37 ans on a pas encore tout compris...

Maiiiiissssss hhhheuuuuuuuuu...............................