Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris

Alors pour résumer......05 boulons par phare pour les fixer à la caisse......03 en haut coté capot et 02 en bas coté pare choc.....
Les réglages se font :
Pour la grandeur d'ouverture il faut monter ou descendre ce  support tenu par 03 vis......et régler les vis de butées.....sans oublier de régler la tige du poumon......il faut que le phare soit verrouillé quand il est ouvert......







Pour le centrage de la trappe c'est ces bagues......



Pour le réglage de la planification il faut jouer sur les rotules.....



Bon j'ai mis deux jours à tout régler.......mais ça c'est fait.......

Ceci me rappel quelques choses, lorsque j'ai éliminé les jeux et juste après les réglages fermetures et ouvertures avec le verrouillage, puff un casse tête , mais une satisfaction de l'avoir remis en état
Félicitation pour ce travail.

Un vrai pro ce Christophe

c'est vrai que çà pique......

Je suis bien content de ne pas avoir eu à toucher aux réglages des miens !.
Bravo en tout cas. Tu vas bientôt passer à l’intérieur ?

Maquerais pas les détecteurs d’ouverture de trappe ?



Je pinaille, c'est tellement beau

Mais si Lulu, ils y sont, c'est ce que tu as entouré......

Concernant le timming à venir :
Montage du pare choc avant et des grilles.......montage des acuators de phare......klaxon.......monter le radiateur et le fanshroud.......commencer à placer le faisceau au niveau des phares.......également mettre le faisceau arrière.......mise en place du fil plus et moins que je n'ai pas encore mis .....ensuite je m'attaque aux portes (mécanisme, vitres et joints).......mise en place du mécanisme et de la trappe essuie glace........
Bon pour le reste faudra encore attendre quelques semaines.......

Christophe125 a écrit:Mais si Lulu, ils y sont, c'est ce que tu as entouré......

Concernant le timming à venir :
Montage du pare choc avant et des grilles.......montage des acuators de phare......klaxon.......monter le radiateur et le fanshroud.......commencer à placer le faisceau au niveau des phares.......également mettre le faisceau arrière.......mise en place du fil plus et moins que je n'ai pas encore mis .....ensuite je m'attaque aux portes (mécanisme, vitres et joints).......mise en place du mécanisme et de la trappe essuie glace........
Bon pour le reste faudra encore attendre quelques semaines.......

Punaise oui

Tu avances vite et c'est nickel, j'adore ce que tu fais.

Tu les as fais chromer les par choque ou c'est neuf ?

Un truc de Dingue !!!
C'est Magnifique Chris !
Felicitation !!!

C'a y est , c'est au tour de placer le pare choc avant........une grande histoire.....
Mise en place de tous les supports......une grande galère, j'ai du re dévisser la caisse pour la pousser sur l'avant......
Résultat j'ai du redévisser les fixations des pares chocs arrières pour pouvoir faire avancer la caisse de quelques milimètres pour pouvoir  mettre en place les supports latéraux......et central du pare choc avant.......bref......une journée et demi de taf.....à me creuser là tête......    

De toute façon tu as que ça à faire

Ahhhhh l’ajustement……. Courage Christophe !!!! Ne lâche rien tu arrives au bout et c’est beau le résultat !!!!

Et voilà c'est fini.......

Plus aucune visserie sur mon carton initial.......Yeah....................

Ça sent bon ça !!!! Et je suis sûr que ton stock de pièces se vide aussi … et ça c’est le meilleur indicateur de l’avancement du chantier.

si le staff de GM voit un tel travail et surtout le résultat final, sûr qu'ils vont tout faire pour récupérer la Corvette....y compris envoyer les "bérets verts" ou les "forces spéciales" si tu refuses de leur céder la voiture...

bravo pour ce travail acharné Christophe!

Christophe125 a écrit:Plus aucune visserie sur mon carton initial.......Yeah....................

Salut Christophe,

Je ne sais pas si 72 est identique a 71, si c'est le cas, il va te manquer une pièce :





Ou alors une spécificité des modèles avec clim ?

L'aventure prends bientôt fin, quel plaisir de voir cet avancement

Salut Christophe,

Je ne sais pas si 72 est identique a 71, si c'est le cas, il va te manquer une pièce :





Ou alors une spécificité des modèles avec clim ?[/quote]

Pour moi c'est une fixation de pare choc arrière que tu montres sur la première photo......ma 72 avait la clim et lors du démontage il n'y avait pas cette fixation .....pour moi c'est pas d'origine pour l'avant.....

Superbe travail.. Du coup je veux bien te l'acheter au prix de départ
Quel masse de travail accomplit ça fait rêver une c3 neuve.

Christophe125 a écrit:


Pour moi c'est une fixation de pare choc arrière que tu montres sur la première photo......ma 72 avait la clim et lors du démontage  il n'y avait pas  cette fixation .....pour moi c'est pas d'origine pour l'avant.....

Non pas du tout, effectivement il y a un ressemblance, mais la pièce est différente, de plus elle se boulonne directement sur les traverse, elle fait partie des éléments de fixation du radiateur. Je ne sais pas si ça existe sur les 72, mais c'est cas, tu dois l'installer avant de fixer tes supports de pare choque sinon tu seras embêté pour l'installer par la suite.

C'est complètement d'origine, la voici sur un 454 de 71 survivor sortie de grange :

Mais il est possible que ce soit une particularité des 454.

Vu d'en haut.......ça prend forme......

c'est bô !
bravo

[/quote]

Oui oui......on est d'accord sur cette fixation......elle est d'origine je te confirme.......je vais la mettre quand je vais monter mon radiateur définitivement........elle est sur mon étagère......

Je viens de vérifier, il n'est pas preciser BB ou SB elle est probablement manquante chez toi :

Voici la ref GM : Nose Support Rod 3974016