Corvette C3 1979 de Détroit

Voilà une photo résumant parfaitement les 13h de route pour la remonter de Toulouse vers Reims:


Aujourd'hui (oui je ne suis toujours pas chez ceux qui conduisent des chars), j'ai fait le changement de mon joint de collecteur d'admission. En effet, celui à l'avant a lâché. Apres démontage, les deux (avant et arrière) étaient HS. Pourtant des Fel-Pro.

Par conséquent, mon joint avant et arrière se compose à present de pâte à joint haute température uniquement.  
Ainsi j'aurai essayé les 2 methodes. A voir laquelle fonctionne vraiment. 

Au passage j'ai bouché le passage des gaz d'échappement pour le réchauffage du carbu. 

Voilà voila, les travaux sur la vette ne s'arrêtent jamais

Les épisodes continuent!
A ce stade, ça devient de la gourmandise

Je continue les réglages de mon holley. Je me suis attaché au circuit de ralenti. 
Mes vis de réglage de richesse sont uniquement ouvert qu'à 1/2 à 3/4 de tour.  Le fait de les ouvrir si peu provoque une phase pauvre lors des tout premiers degrés d'ouverture du papillon. 
Mon holley n'ayant pas le circuit de ralenti reglable via des "gicleurs de ralenti" (Idle bleed restrictor) j'ai procédé de façon bricolage pour voir... 
Via des forêts à gicleurs j'ai déterminé la taille de mon insert en laiton servant de gicleur de ralenti et j'y ai inséré un fil de fer d'une certaine section me permettant davoir une section de passage plus faible (environ 4 points de moins). 

Bilan, j'ai à présent les vis de richesse ouvertes à 1,3/4 tour 

Bref je m'occupe

J'ai aussi changé ma power valve qui était à 6.5 pour une 8.5

As tu une mesure de depression et un compte tour pour regler tes vis de richesse ??

Bien évidemment

Parce que faire un réglage carbu au feeling ça va bien 5min, j'ai du investir pour que ce réglage devienne parfait car il me reste des petits points qui me chagrine 


Et dire que j'en avais plein à mon ancien boulot... Si j'avais su que mon départ serait retardé, je n'aurais pas eu besoin d'investir 

Comme ma compagne s'ennuie aussi, elle fait briller la corvette

Ah oui, bel éclat, peut-on connaître le polish utilisé?

Du nettoyant vaisselle, de l'eau et de l'huile de coude apparemment

Dorian51 a écrit:Du nettoyant vaisselle, de l'eau et de l'huile de coude apparemment

tu pourras féliciter ta femme: elle fait bien la vaisselle!

Depuis que nous n'avons plus le lave vaisselle, elle a progressé

Dorian51 a écrit:Depuis que nous n'avons plus le lave vaisselle, elle a progressé

Apparemment, elle aurait dit à une copine qu'il faudrait alors que tu arrêtes de regarder des porno

Là tu m'excuseras mais je n'ai pas compris la subtilité de la blague 

Dorian51 a écrit:Là tu m'excuseras mais je n'ai pas compris la subtilité de la blague 

Il n'y a que 555 qui a compris

Avec produit à vaisselle, pas avec durex

Ma compagne fait bien la vaisselle, elle lave bien la C3 et en plus de ça elle soude bien l'insert de sonde
 

Et sinon je n'avais jamais pris de photo des dessous de mamie depuis mon gros travail fait cet hiver. Vu que là on me prête un pont j'en profite pour faire 2/3 photos  

Elle est top !

Ouai, propres les dessous de la mamy

Regarder sous les jupes d'une vieille dame, vous n'avez pas honte bande de pervers !

Oui, jolis dessous !

Je suis souvent dessous (enfin plus souvent que dessus) et je n'en ai pas honte.

Merci à tous. 

J'y ai passé pas mal de temps dessous alors je sais à présent qu'elle n'est pas (plus) pudique

AlexB a écrit:Oui, jolis dessous !

Je suis souvent dessous (enfin plus souvent que dessus) et je n'en ai pas honte.

Il y a aussi dedans et dehors, ok je sors :flush:

Patviper a écrit:

AlexB a écrit:Oui, jolis dessous !

Je suis souvent dessous (enfin plus souvent que dessus) et je n'en ai pas honte.

Il y a aussi dedans et dehors,  ok je sors :flush:

Il ne va pas comprendre...

Si si j'ai bien compris celle-ci