Plaquettes de frein C7

Bonjour j'aimerais commander des plaquettes avant arrière pour ma corvette C7 point mais je ne sais pas si je dois prendre option z51 ou pas. Voici le certificat de conformité européen de la corvette savez-vous me dire quelle option je dois prendre ? Merci
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Hi
Demande à Whizz

crossfire a écrit:Hi
Demande à Whizz

+1
info@us-import-specialist.com

Ok merci je vais le contacter , car entre les différents modèles de plaquettes z51 z23 zl9.... Je suis perdu

Salut,
Et pour finir, on te conseille quoi ?

perso je commande mes pièces chez ROCKAUTO.

les dernières plaquette etait POWERSTOP , les “Track-Days” mais trop typée course = bruyante a froid et beaucoup de poussiere avant j'avais les « Z26 Street Warrior »; Céramique de fibre de Carbone.... un bon compromis.
Et surtout un prix plus qu'abordable comparez au 400€HT le jeu chez le concessionnaire France de la marque...!!!

JBT95

kevc5rouge a écrit:Ok merci je vais le contacter , car entre les différents modèles de plaquettes z51 z23 zl9.... Je suis perdu

T inquiète pas, avec Jérome (wizz) tu auras les bonnes plaquettes.

jbt95 a écrit:
perso je commande mes pièces chez ROCKAUTO.
les dernières plaquette etait POWERSTOP  ,  les “Track-Days” mais trop typée course = bruyante a froid et beaucoup de poussiere avant j'avais les « Z26 Street Warrior »; Céramique de fibre de Carbone.... un bon compromis.
Et surtout un prix  plus qu'abordable comparez au 400€HT le jeu chez le concessionnaire France de la marque...!!! JBT95

Moi aussi je commande mes pièces "standards" chez Rock. Pour les pièces performance je passe souvent par Summit Racing ou autres spécialistes si besoin particulier.
Tu parles de celles que tu "avais", mais à l'heure actuelle, tu utilises lesquelles ?
Gérard.

Gold33 a écrit:T inquiète pas, avec Jérome (wizz) tu auras les bonnes plaquettes.

C'est qui WIZZ ? je ne connais que la compagnie aérienne...

Erreur sur l'orthographe, mais sur le forum tout le monde connait Whizz...

Gold33 a écrit:Erreur sur l'orthographe, mais sur le forum tout le monde connait Whizz...

Comme je suis nouveau sur le forum, je n'en avais pas connaissance, car, habituellement, je commande mes pièces directement aux States.
Cela ne m’empêchera pas de voir ce qu'il propose.
J'ai reçu ses coordonnées par MP.
Gérard.

J'ai jeté un œil sur le site de Whizz, et j'ai été étonné de voir que les années s'arrêtent à 2013...
Donc, pas possible de voir les plaquettes disponibles sur le site pour une 2016.

C'est pas un problème, tu l'appelles et il te trouvera toutes les pièces que tu veux.

The Burgund a écrit:J'ai jeté un œil sur le site de Whizz, et j'ai été étonné de voir que les années s'arrêtent à 2013...
Donc, pas possible de voir les plaquettes disponibles sur le site pour une 2016.

Son site est loin d'etre complet, il faut lui faire la demande, il peut tout fournir sur les américaines ( il m'a trouvé des piéces qu'aucun autre avait trouvé ! )

Je sais que je peux l'appeler, mais j'aime bien consulter les possibilités et disponibilité avant de déranger qq...
Pour l'instant, je ne sais toujours pas ce que vous avez mis actuellement sur vos C7 et quel en est le retour d'expérience...

Les plaquettes de serie vont bien si tu fais de la route et quelques journées circuit.

Sinon en plus typé course, j ai mis des Pagid Jaune (valeur sure pour les trackdays) avec les disques d origine et niquel le freinage est top.

Ref avant Rsl29 2487
Ref arriére Rsl29 8208

Après comme toute plaquette de competition ça couine à froid mais c est moins pire que les Carbonne Lorraine

Whizz te conseillera des EBC Bluestuff et avant tout de changer le liquide de frein pour DOT5.1 ou mieux. C'est ce que j'ai fait il y a 3 semaines. Tes disques tu les changeras quand ils seront usés.

Merci pour vos réponses.
Alors, la C7 uniquement en route (sauf exception ou occasion), mais comme je suis proche de l'autobahn il faut que les freins supporte de gros freinages.
Je n'ai pas encore regardé ce qui était monté sur ma C7, mais ça freine pas trop mal de 290 à 120 en urgence, mais quid la tenue après plusieurs freinages dans ces conditions.
Sur ma TA, j'utilise des EBC YellowStuff, c'est pas mal pour cette voiture.
Dans la mesure du possible, je veux éviter les plaquettes typées "course" j'ai horreur des freins qui couinent !
A propos, c'est quelle référence celles d'origine ?
Dans tous les cas je vais passer au RBF 660 dès que j'aurai le scanner et que je changerai de plaquettes (pas encore eu le temps de voir leur état...).

Quelqu'un a un retour sur les plaquettes EBC Bluestuff?

https://www.ultraperformance.fr/plaquettes-de-frein-clubsport-bluestuff-ebc/chevrolet-corvette.html?version=v3

J'ai envie de monter des plaquettes "mixtes" qui me permettraient de pouvoir aller faire du circuit sans soucçis, si j'en ai envie, tout en pouvant rouler normalement sur la route

Salut,
J'ai monter des EBC YellowStuff sur ma C7 depuis Aout de cet année, donc depuis 4 mois.
Sans avoir fait de circuit, mais de l'autobahn à très haute vitesse (270/280) ces plaquettes me donnent entière satisfaction, elles fournissent un freinage puissant et endurant..
Sur french road, no problem.
J'ai monté le même produit à l'avant comme à l'arrière pour une question de cohérence et d'équilibre.
En ce qui concerne les blues je n'ai aucune info à ce sujet, mais EBC fabrique de très bons produits, ils devraient te donner satisfaction pour un usage plus intensif que moi.

je confirme, je suis à mon 3ème jeu de plaquettes EBC Bluestuff AV et ARR depuis juillet 2020. le jeu dure à peu près 4000 km (4 trackdays). sachant que le circuit du mans vaut pour 2 trackdays, les freins sont vraiment beaucoup sollicités sur le bugatti. (surtout déconnecter traction control et stabilitytrak sur circuit).

Merci pour vos retours. Je pense que je vais les essayer. Si je fais 3 trackdays dans l'année, à mon humble niveau, ce sera déjà le bout du monde.