remise en beautée de ma C6

pour en savoir plus, c'est ici : http://www.cosmetique-auto.com/index.php


C'est une superbe corvette sur laquelle j'ai eu le plaisir de travailler. Elle appartient à un grand fan de d'americains sportives, et plus particulièrement de Corvette.

Pour en connaitre plus sur ce modèle : Un essai



La première chose faite a été d'imbiber les jantes et les passages de roues avec Meguiars Super Degreaser dilué a 5:1



Après 1/2 minutes, les passages de roues, ainsi que les jantes sont rinçés avec un jet haute pression, afin de me faciliter la tache lors du lavage des jantes :



Passons maintenant, à la partie prélavage, avec une première session aidé de ma Foam lance, composé de 25ml de Meguiars Hyper Wash et 10 ml de Snow Foam afin d'aider la composition du produit à devenir une mousse bien dense



La totalité de la voiture a été recouverte de cette dilution, afin d'élminier un maximum de saleté en surface pour effectuer un lavage en tout sécurité surle vernis



A partir de la, je laisse la mousse descendre sur la voiture et agir sur la saleté



Au bout de 2 minutes, je passe au rinçage :



Puis, j'effectue le lavage complet, aidé d'une bonne éponge microfibre, et de 20 ml de Meguiars Nxt dilué dans de l'eau tiède



Chaque partie lavé a été rinçé, car malheureusement, j'effectuais le lavage au soleil, et il chauffait vite et assechait le shampoing sur la carosserie, ce qui m'aurait laissé des traçes si je ne l'avait pas rinçé aussi tot...

Même cette précaution prise, il restait des traçes de coulures de l'eau calcaire ou d'un peu de shampoing... C'est donc aidé d'eau déminiralisé et d'un arrosoir, que j'ai rinçe une seconde fois la Corvette :



Puis enfin un séchage avec une Microfibre type Waffle weave



Les jantes ont eu le droit au passage des mes brosses aidés du Meguiars Super Degreaser :





Le lavage terminé, la corvette est rentrée dans le garage pour la décontamination à l'ombre.

la clay utilisé est la fine de chez Sonus, avec de Final Inspection #34 de Meguiars (Quick detailer en gallon)



Après tout l'avant de la 'vette traité, on peut constater qu'elle n'est pas trop contaminé :



En revanche, comme toujours, les endroits près des roues sont souvent cible de dépot de goudron et saleté qui sort des roues, ce que j'ai traité plus difficilement :



La partie polissage peut enfin commencer... et tout d'abord passons au mesures :



0 ? non ce n'est pas un brillant direct... mais la voiture fabriqué en fibre de verre ne permet pas à mon mesurateur de renvoyer une information concernant l'épaisseur de couches de produits au dessus la carosserie...

C'est donc avec prudence que cette 'vette a été polit, et lorsque certaines zones auraient demandé une pression sur la polisseuse, j'ai préferé m'abstenir...

On peut constater les défauts sur l'aile avant :



Correction avec du Menzerna Intensive Polish + Cutting pad, aidé bien sur à avec ma fidèle polisseuse Rupes



Après :



Pour le buffing du polish, j'ai utilisé mes nouvelles microfibres ultra plus de chez Cleanyourcar : Ce modèle



Très épaisse, elles emprisonnent le polish pour ne pas le réappliquer. Dernièrement je les utilse pour la poussière, c'est un must !

Le pare choc avant, était lui pas mal endommagé :



Après :



Traitement ensuite du capot qui après une bonne vingtaine de minute de polissage, due à des swirls + quelques endroits ternies, s'est vu offrir une finition au Meguiars #80 + finishing pad





Et enfin, ayant fait seulement la moitié du capot, on peut se rendre compte de la correction, la ligne séparant la partie traité et l'autre non :



L'arrière de la Corvette avait aussi besoin d'un bon polissage :



Après correction :



Enfin, je vous épargne toutes les parties de la voiture, mais il restait l'autre moitié du capot :



Traitement :



Résultat :



Le parties polissage terminé, les polish Menzerna m'ont laissé à leur habituel défaut pas mal de poussière à retirer :





M'obligeant à ouvrir le capot moteur aussi pour retirer la poussière, j'en profite pour vous montrer ce V8



les LSP utilisés sont ces 3 la :



Ez Creme glaze, afin de lustrer chaque partie de la voiture fraichement polit, plus une légère protection acrylique
Jetseal 109, protection polymère, en même de m'apporter beaucoup de profondeur
Victoria Concours, protection Carnauba + brillance reconnue de ce modèle de cire sur les couleurs vives

A ne pas ranger dans la salle de bain, sinon on pourrait confondre



Passage du Jetseal 109, laissé sur la voiture, une bonne 40aine de minute :



Les plastiques extérieurs ont été traités avec di Chemical Guy new look trim gel pendant le séchage du jetseal 109 :



Et enfin après le buffing du jetseal 109, je me suis permis d'attendre une petite heure de polymérisation (trop court), avant de passer la Victoria Concours à la main:



La corvette enfin terminée, place aux shooting :

eu cougar ta subie une opération ta sacrément changer

sinon si tu repasse tu pourras venir faire la meinne powaa quelle changement

moi non (en effet pas moi sur les photos mais le spécialiste ),

mais ma titine oui !!!

Impressionnant

La mienne aurait bien besoin d'y passer aussi.

vraiment superbe

la mienne aussi en aurait besoin

superbe!!(j'ai la mienne a faire!!! )

Et bien ca va aller Mr cougar, tu as deja quelques produits à ta disposition !!!!!


Superbe travail, ca me rappelle qd j'ai fait la mienne l'été dernier!!

7h de travail qd meme.

merci à tous !!

il a fait un travail exceptionnel, forcement c'est un pro !

quant aux produits, j'en ai aucun, ils sont tous à lui !

et le prix d'une telle prestation ?

contact zeers de ma part ici,

http://www.cosmetique-auto.com/index.php

je n'entre pas la dedans mais c'est extrêment correct vu le temps passé

Ca brille en tout cas, bravo à ton "lustreur"
Entre avant et après, c'est le jour et la nuit

je vous transmets un message de sa part.

si quelqu'un habitant iles de france et possèdant une vette C3 fonçée de préférence, serait interessé par ses prestation, faites moi signe par MP

il se deplace dans toute la france non je pense pas lol

Le blème c'est qu'une fois polishée, tu n'oses plus rouler avec....

je vais quand tenter demain avec un maximum de précaution, de partir 2 jours comme prévu, à charleville meziere puis mouillon en belgique !!

sinon, déjà un lavage de fait et l'eau reste en gouttelette sur la carrosserie; pour disparaître à 90% au roulage !!! multiple

cougar a écrit:je vais quand tenter demain avec un maximum de précaution, de partir 2 jours comme prévu, à charleville meziere puis mouillon en belgique !!

sinon, déjà un lavage de fait et l'eau reste en gouttelette sur la carrosserie; pour disparaître à 90% au roulage !!! multiple

bouillon

en effet , bouillon, merci ZD !!

cougar a écrit:en effet , bouillon, merci ZD !!

Mouillon c'est quand il pleut...

WHIZZHOT a écrit:

cougar a écrit:en effet , bouillon, merci ZD !!

Mouillon c'est quand il pleut...

Bouillon aussi

comme je ne vous cache jamais rien, c'était déjà mentionné ici :

http://corvettepassion.forumactif.com/manifestation-us-f32/week-end-du-17-et-18-mai-dans-les-ardennes-t3868.htm

Leshark81 a écrit:

WHIZZHOT a écrit:

cougar a écrit:en effet , bouillon, merci ZD !!

Mouillon c'est quand il pleut...

Bouillon aussi

Certes, mais tout dépend de l'intensité de la pluie...

J'espère qu'elle est tjs aussi magnifique Couguy ?

On va voir cela demain soir

Belle prestation, mais dommage que tu ne la pas fait toi même, avec les mêmes produits et de l'huile de coude

Splendide !

Je veux la meme chose pour la mienne

Good job ! Après, sans être un pro et se ruiner avec mille produits, je me pose la question: Quels produits essentiels choisir dans la gamme Meguiar’s au hasard ? J’ai déjà l’absorbeur magnétique qui remplace avantageusement une peau de chamois traditionnelle ...