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Top ! Quelle marque tes pneus ?

Perso j'aime mieux avec les salad shooters, mais les goûts et les couleurs ça se respecte.

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gerald91 a écrit:

Patviper a écrit:Top !   Quelle marque tes pneus ?

Perso j'aime mieux avec les salad shooters,  mais les goûts et les couleurs ça se respecte.  

oui le salad shooters vont partir en rénovation, et seront remonté plus tard. par la suite je revendrai ces jantes replique ZR1. Sinon les pneus sont des NanKang. agreablement suprise que les NAnkang : silencieux, bon ressenti dans la direction, par temps sec le grip est vraiment bon

Effectivement sur le vieux continent on trouve que les Nankang, heureusement qu'il nous reste ceux-là !

Je suis bien content d'avoir mes Riken Raptor, introuvables en Europe.

Bien vue gerald le temps de la rénovation de tes jantes d'origine

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gerald91 a écrit:Les travaux du jour, remplacement du retient couvre bagage, par une version améliorée

Ou par une version qui fait son travail, car le modèle d'origine ne tient absolument pas !

Denis ZR-1 a écrit:

gerald91 a écrit:Les travaux du jour, remplacement du retient couvre bagage, par une version améliorée

Ou par une version qui fait son travail, car le modèle d'origine ne tient absolument pas !

Je te confirme le nouveau sert à quelque chose

Un pare chaleur EGR neuf

Un filtre habitacle, j en un d avancé, comme ça quand je nettoie un, j ai l autre déjà sec. Sinon je roule que par temps sec..

Et enfin, la voiture est passée entre les mains de Kustum Power Shop pour refaire l étanchéité complète du air intake. Pour les connaisseur,  j avais la infâmes leak, le fameux china wall au milieu de l admission qui passait l huile.
KPS à également remplacer le catalyseur principal, nouveau tubes Y  sans precataliseur.
Suite au retrait de precat, reprogrammation vous supprimer l EGR , test EGR , et Alarme EGR (code 32)
Recalibrage de l injection, mes injections sont des hauts débit neuf installé par l ancien propriétaire.  Donc c était l occasion de faire les choses bien
Résultat un son démoniaque,  et pêche d enfer, un moteur qui chauffe beaucoup moins, et consomme moins en conduite relax..bref je conseille de supprimer les precat....mais faut absolument reprogrammer

gerald91 a écrit:

Denis ZR-1 a écrit:

gerald91 a écrit:Les travaux du jour, remplacement du retient couvre bagage, par une version améliorée

Ou par une version qui fait son travail, car le modèle d'origine ne tient absolument pas !

Je te confirme le nouveau sert à quelque chose

C'est la première chose que j'ai changé après avoir acheté la ZR-1 !

Je n'ai jamais eu de problème avec les miens, le couvre bagage s'y accroche bien. Ils sont d'origine et identiques à celui du bas sur la photo, celui qui semble neuf. GM a peut-être changé cette pièce en 92.

Pas mal !!

gerald91 a écrit:Pour le confort de la ceinture

Je pense que ton logo sera à l'envers quand ton passager va mettre la ceinture.

gerald91 a écrit:Et ma belle bien chaussée

Très belles les jantes ! Les dimensions restent les mêmes ou c'est comme les ZR-1 ?

Adrien35 a écrit:

Très belles les jantes ! Les dimensions restent les mêmes ou c'est comme les ZR-1 ?

Merci, oui les 4 sont en 9.5

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bon boulot!

pas trop compliqué à faire?

je dois faire les miens sur mon cab, mais un peu frileux....

Marco06 a écrit:bon boulot!

pas trop compliqué à faire?

je dois faire les miens sur mon cab, mais un peu frileux....

Juste très chiant d enlever l ancien, mais avec de la patience ça se fait pas trop mal
Un conseil, achète les outils pour grater et placer les joints

Il faut quoi comme outils et on les trouve ou?

Marco06 a écrit:Il faut quoi comme outils et on les trouve ou?

Ça par exemple,
https://www.pearl.fr/article/NX3090/6-outils-de-demontage-pour-habitacle

Mais aussi un mini grattoir
https://www.corvettecentral.com/search?CurrentSearchCategoryId=&q=634588